Die Regierung begann mit dem Privatisierungsprozess von Belgrano Cargas

Die Regierung hat gemäß Dekret 67/2025 vom 10. Februar den Privatisierungsprozess für Belgrano Cargas y Logística SA eingeleitet . Dies geschah durch die Resolution 1049/2025 des Wirtschaftsministeriums, die diesen Donnerstag im Amtsblatt veröffentlicht wurde.

Durch diese Verordnung wurde das Verkehrsministerium unter der Leitung von Luis Caputo beauftragt, eine Bestandsaufnahme der zu versteigernden Fahrzeuge durchzuführen, ihren Zustand und ihre Nutzungsdauer darzulegen, die Zusammensetzung der zu versteigernden Fahrzeuge festzulegen und die Bedingungen der Auktion festzulegen.

Um das Ausschreibungsverfahren für die Konzessionen für die Linien General Belgrano, General San Martín und General Urquiza sowie die umliegenden Grundstücke voranzutreiben , wird dieses Sekretariat außerdem noch weitere Aufgaben übernehmen.

Dazu gehört eine Bestandsaufnahme des aktuellen Zustands der Straßen- und Infrastrukturprojekte auf den zu vergebenden Strecken sowie ein Bericht über deren Fortschritt und Priorität. Anschließend wird das Sekretariat befugt sein, „die notwendigen Maßnahmen zur Kündigung der Verträge zu ergreifen, die nicht als vorrangig gelten“.

Außerdem soll eine „Besichtigung der umliegenden Grundstücke und aller anderen Vermögenswerte, die voraussichtlich Gegenstand des Bieterverfahrens sein werden“, durchgeführt und „die Bedingungen der Konzession festgelegt“ werden.

Artikel 3 des Dokuments wiederum wies die vorübergehende Sonderexekutiveinheit der Agentur für die Umwandlung öffentlicher Unternehmen an, „die erforderlichen Maßnahmen zur Einhaltung der Bestimmungen von Kapitel II des Anhangs I des Dekrets 695 vom 2. August 2024 zu koordinieren, mit dem Ziel, das in Artikel 1 genannte Unternehmen innerhalb von zwölf Monaten ab Inkrafttreten der Maßnahme zu privatisieren“.

Dieselbe Einheit muss außerdem „eine Bewertung von einem Bankinstitut des nationalen öffentlichen Sektors für die zukünftigen Cashflows im Zusammenhang mit dem Betrieb des Eisenbahndienstes, für die Konzessionen für Gleise und angrenzende Grundstücke sowie für die Konzessionen für die Nutzung der Werkstätten auf den Strecken General Belgrano, General San Martín und General Urquiza anfordern.“

Parallel dazu wurde in den von Luis Caputo unterzeichneten Vorschriften festgelegt, dass das Verkehrsministerium „für die Vorbereitung und Bearbeitung der Ausschreibungs-, technischen und vertraglichen Unterlagen für die Privatisierung von Belgrano Cargas y Logística SA verantwortlich sein wird, wobei zuvor die vorübergehende Sonderexekutiveinheit „Agentur für die Umwandlung öffentlicher Unternehmen“ eingreifen muss.“

Andererseits wird die Banco de la Nación Argentina ermächtigt, „ein Treuhandkonto zu eröffnen, auf das der Erlös aus der Versteigerung des rollenden Materials eingezahlt werden muss“.

Sobald die genannten Aufträge vergeben und abgeschlossen sind, muss Belgrano Cargas y Logística SA aufgelöst und anschließend liquidiert werden, heißt es in der Begründung des Beschlusses. Zuvor muss das Unternehmen jedoch vertikal in seine Geschäftsbereiche zerlegt werden, darunter: (a) Fuhrpark; (b) Gleise und angrenzende Grundstücke; und (c) Werkstätten.

Belgrano Cargas steht auf der im Grundgesetz verankerten Liste der zu privatisierenden Unternehmen und betreibt 7.600 Kilometer Straßen, die sich direkt auf die Stadt und Provinz Buenos Aires, Córdoba, Entre Ríos, Corrientes, Misiones, Chaco, Santa Fe, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Mendoza, San Juan, San Luis und Catamarca auswirken.

Das Unternehmen wird über elf Produktionseinheiten geführt, verfügt über acht Werkstätten und transportiert mit seinen Waggons neben anderen Gelegenheitsfrachten auch landwirtschaftliche Produkte, Steine, Kokskohle, Holz, Mineralien, Metalle und Konsumgüter.

Die Regierung argumentierte, dass Belgrano Cargas, „ein staatliches Unternehmen, in unverschämter Weise unterbesetzt sei und über eine überdimensionierte Belegschaft von 4.429 Personen verfüge, außerdem über eine hierarchische Struktur, die seinen Aufgaben nicht angemessen sei.“