2 Wheel Fair: eine Hommage an das Fahrzeug, das das Land bewegt

Wie wir in der letzten Ausgabe dieses Abschnitts gesehen haben, hat sich die Landschaft der Einstiegsautos in Kolumbien so stark verändert, dass dieser Fahrzeugtyp zwar immer noch auf dem Markt vorhanden ist, seine Verkaufspreise es jedoch nicht mehr zulassen, ihn als beliebt zu bezeichnen. Im Gegenteil, und teilweise als Folge davon wurde das Motorrad in Kolumbien zum beliebtesten Verkehrsmittel.

Trotzdem werden sie von der Regierung und vielen ihrer Nutzer nicht so ernst genommen und verantwortungsvoll behandelt, wie sie sollten. Diese Situation führt zu einer enormen Verschuldung des Landes, insbesondere wenn man bedenkt, dass die Motorradverkäufe weiterhin unvermindert steigen, selbst im Vergleich zum Rekordjahr 2024, als 815.601 Einheiten zugelassen wurden. Ende April waren mit 319.028 Motorrädern 4,7-mal mehr Autos zugelassen als mit 67.261 im gleichen Zeitraum.

Wie wir in der letzten Ausgabe dieses Abschnitts gesehen haben, hat sich die Landschaft der Einstiegsautos in Kolumbien so stark verändert, dass dieser Fahrzeugtyp zwar immer noch auf dem Markt vorhanden ist, seine Verkaufspreise es jedoch nicht mehr zulassen, ihn als beliebt zu bezeichnen . Im Gegenteil, und teilweise als Folge davon wurde das Motorrad in Kolumbien zum beliebtesten Verkehrsmittel.

Aber lassen wir für einen Moment das Thema Motorradunfälle beiseite, das fast so häufig vorkommt, wie wir es auf diesen Seiten bereits behandelt haben: Seit letztem Donnerstag und bis morgen Sonntag findet in Medellín die siebzehnte Ausgabe der 2 Wheels Fair statt, die wichtigste Motorradmesse des Kontinents, und hier könnten diese Aussagen nicht deutlicher unter Beweis gestellt werden.

Die dort vorgestellten über 61 neuen Modellvorstellungen zeigen eine Produktpalette, die die wachsende Nachfrage befriedigen soll.

Wir waren beeindruckt vom wachsenden Angebot im Rollersegment, diesen leicht zu handhabenden Motorrädern mit Automatikschaltung, die für viele eine tolle erste Wahl und für viele andere eine wirtschaftliche Mobilitätslösung darstellen.

Etablierte Marken wie AKT, Victory und Yamaha hatten Neuigkeiten, ob es nun Vorschauen auf neue Modelle wie den Jet Evo von AKT, Produkteinführungen wie das BET ABS von AKT oder eine Erneuerung wie das Nmax von AKT waren, aber auch andere wie SYM (das sich weiterhin durchsetzt), Hero (das Unternehmen mit dem größten Verkaufswachstum in letzter Zeit) oder QJ Motor (das endlich in Kolumbien debütierte) hatten ihre jeweiligen Präsentationen für dieses Segment.

Apropos: Ein ähnliches Angebot hat die spanische Marke Felo, vertreten durch LGP Colombia, mit ihren auffälligen Modellen mit Elektroantrieb. Die kleine M1, die die Ästhetik des klassischen Motocompo aufgreift; das FW-03, dessen Silhouette dem legendären Honda Cub EZ90 entspricht, oder das FW-07, eines der schnellsten Elektromotorräder seiner Klasse mit einer Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h.

Andererseits wagten sich einige Marken in unbekannte Segmente vor, wie beispielsweise Triumph mit seiner MX 250, seinem ersten Motorrad für Motocross-Wettkämpfe, angetrieben von einem Einzylindermotor mit 249,95 ccm, einem Fünfganggetriebe und einer einstellbaren KYB-Federung.

Auch die Ankunft einiger Motorräder, für die es sicherlich Wartelisten gab, wurde bestätigt, zumindest für diejenigen, die sie zumindest persönlich sehen wollten. KTM hat beispielsweise seine gesamte neue 390er-Reihe vorgestellt, darunter die 390 Adventure R; Royal Enfield zeigte die GRR 450 und Bear 650 ; und die BMW R 12 G/S, die das 1976 mit der R 80 G/S begründete Erbe fortführt.

Und was die ambitionierten Motorräder betrifft, wird Honda mit seiner CBR 1000 RRR Fireblade 2025, einem Supersportler mit 214 PS aus seinem Vierzylindermotor, für viel Aufmerksamkeit sorgen; Ducati wird dasselbe mit der Einführung der Panigale V2 tun, die eine Zwischenalternative für diejenigen sein wird, die das Design und die Sensationen eines „Superbikes“ wollen; oder die stets beeindruckende Harley-Davidson, die ihre erneuerte Modellreihe für 2025 vorstellt.

In der Welt der Motorräder ist es ganz einfach, die Karriereleiter hinaufzuklettern, und wie bei allen vergangenen Ausgaben bietet die 2-Wheel Fair allen Besuchern die Möglichkeit, dies an einem Ort zu tun. Allerdings sind es die Berufseinsteiger, die die Bürde tragen, so vielen Menschen den Zugang zu ihrem ersten Fahrzeug, einem eigenen Fortbewegungsmittel, einem Arbeitsgerät oder allem zusammen zu ermöglichen. Natürlich ist F2R auch hierfür ein Mittel.