Angesichts des wahrscheinlichen Sturzes der Bayrou-Regierung verschieben die Taxis ihre Mobilisierung vom 5. September

François Bayrou hat Matignon in ihren Augen schon fast verlassen. Die Taxiverbände kündigten am Mittwochabend, dem 27. August, die Verschiebung ihrer für den 5. September geplanten Mobilisierung gegen die neuen Tarife für Krankentransporte an, da die Regierung am 8. September möglicherweise stürzen könnte .

„Solange Ungewissheit darüber besteht, ob die politische Regierung an der Macht bleibt oder fällt, gibt es keine Garantie dafür, dass es einen legitimen politischen Gesprächspartner gibt, der in der Lage ist, Verpflichtungen einzugehen“, begründeten die Verbände in einer gemeinsamen Erklärung. Sie waren der Ansicht, dass „die Einleitung einer Mobilisierung in diesem Kontext einer Verschwendung wertvoller Energie gleichkäme“.

Tribun

Laut Dominique Buisson, Generalsekretär des Nationalen Taxiverbandes, hatten die Taxiverbände bereits Ende August geplant, das Land Anfang September lahmzulegen . Sie wollten Bahnhöfe, Grenzen, Tankstellen und sogar die Champs-Élysées in Paris blockieren. Ihr Hauptziel war es, gegen die neuen Tarife für den Krankentransport zu protestieren, die die französische Sozialversicherung eingeführt hatte, um bei diesem immer teurer werdenden Posten Geld zu sparen. Die Maßnahme soll am 1. Oktober in Kraft treten.

Doch mit dieser Verschiebung sei „keineswegs ein Abtreten der Bewegung“ verbunden , warnen die Verbände. „Wenn ein neuer Vorstand ernannt wird, werden wir mit der gleichen Entschlossenheit vorgehen, damit unser Anliegen ganz oben auf der Tagesordnung steht.“

Eine neue Vereinbarung, die Anfang August formalisiert wurde, änderte die Regeln für die Kostenübernahme von Krankentransporten mit Taxis durch die Krankenkassen mit dem Ziel, die steigenden Kosten zu senken. Zu den Änderungen gehört unter anderem eine bundesweite Harmonisierung und Erhöhung der Pauschale für Patiententransporte . Gleichzeitig wird von kostspieligen Leerfahrten nach dem Absetzen des Patienten dringend abgeraten.

Der FNDT schätzt den potenziellen Umsatzverlust durch diese Reform auf 30 %, während die Krankenkasse behauptet, dass die Mehrheit der Taxis davon profitieren wird. Sie erwartet jedoch Einsparungen von mindestens 150 Millionen Euro, die ihrer Ansicht nach notwendig sind, um die Kosten für medizinische Transporte zu decken: 6,7 Milliarden Euro im Jahr 2024, 7 % mehr als 2023 und 2,1 Milliarden Euro mehr als vor zehn Jahren.

Taxis spielen eine immer wichtigere Rolle und sind heute für fast die Hälfte der Kosten verantwortlich, verglichen mit weniger als 20 % zu Beginn der 2000er Jahre.

Für Dominique Buisson werden Krankentransporte immer teurer, vor allem weil die Patienten „mehr Termine“ hätten und aufgrund der „Entfernung zu den Gesundheitszentren“ immer weitere Strecken zurücklegen müssten, erklärte er Ende August.