SNCF: Diese Bahnhöfe erfüllen keinen Zweck

In Saint-Martin, in der Nähe von Annecy (Haute-Savoie), gibt es einen Bahnhof, zwei Bahnsteige und einen Zug mit Passagieren . Wenn der TER hält, bleiben die Türen geschlossen. „Das ist keine Haltestelle, die für Passagiere vorgesehen ist“, verrät der Fahrer. Wenn der Zug anhält, muss er einem anderen die Durchfahrt ermöglichen. Sechs Minuten Trampen, fünfmal am Tag, im Rathaus herrscht etwas Orientierungslosigkeit.

Würde der Bahnhof wiedereröffnet, könnten die Bewohner der Stadt Annecy in zehn Minuten erreichen. Mit dem Auto dauert es bei Staus drei- bis viermal länger. Die Agglomeration hat gerade eine Studie auf den Weg gebracht, aber eine Wiedereröffnung ist vor 2030 nicht geplant.

In Ardèche fahren am 1973 geschlossenen Bahnhof Teil leere TER-Züge ohne Passagiere vorbei. Insgesamt passieren täglich acht bis zehn Züge den Bahnhof Teil, ohne Passagiere. Aus technischen Gründen muss der TER, der Nîmes (Gard) mit Pont-Saint-Esprit (Gard) verbindet, zum Wenden bis Teil hinauffahren. 73 km sind ohne Fahrgäste, da der Bahnhof Teil nicht den Standards entspricht.

Den vollständigen Bericht finden Sie im Video oben.