Nissan schließt bis 2027 zwei Werke in Mexiko: Bericht

Die Entscheidung von Nissan Global, zwei Autowerke in Mexiko zu schließen – das CIVAC-Werk in Cuernavaca, Morelos, und das Werk Aguascalientes 2 – steht angesichts des Drucks des Umstrukturierungsplans des Unternehmens angesichts seiner Wirtschaftskrise auf der Tagesordnung.

Laut Quellen aus dem Umfeld von Nissan, die von Automotive News zitiert werden, soll das CIVAC-Werk in Morelos, das als erste Fabrik des japanischen Konzerns außerhalb seines Territoriums gilt und seit über 60 Jahren in Betrieb ist, vor März 2027 geschlossen werden. Als Begründung wird angegeben, dass das Werk veraltet sei und angesichts der finanziellen Schwierigkeiten von Nissan nur schwer zu erhalten sei.

Dies steht im Einklang mit dem globalen Plan von Re:Nissan, der die Konsolidierung der Betriebe an effizienteren Standorten vorsieht. Das Unternehmen hat bereits beschlossen, Betriebe an drei Standorten weltweit zu schließen: Oppama (seine wichtigste Produktionsstätte in Japan), Córdoba (Argentinien) und einem Standort in Indien.

Ebenfalls betroffen ist die Schließung des Werks Aguascalientes 2, bekannt als COMPAS, in dem sich Infiniti und Mercedes-Benz den Betrieb teilten. Im ersten Fall wird Nissan jedoch die Produktion des Infiniti QX50 und QX55 bis Ende 2025 einstellen, während Mercedes-Benz seine Produktionslinie im ersten Quartal 2026 schließen wird.

Im vergangenen Mai kündigte Nissan die Schließung von sieben seiner weltweit 17 Produktionswerke bis 2027 an – ohne jedoch nähere Angaben zu machen, um welche Werke es sich handelt. Zudem sollen bis zum gleichen Datum bis zu 20.000 Stellen abgebaut werden. Damit soll das Unternehmen für die neuen Herausforderungen auf dem Weltmarkt neu aufgestellt werden.

El Economista befragte den japanischen Autobauer in Mexiko zu der Entscheidung, Produktionsstätten zu schließen. Nissan antwortete: „Dieser Prozess ist noch nicht abgeschlossen, mit Ausnahme der drei bisher angekündigten Werke (Japan, Argentinien und Indien). Wir verpflichten uns zur Transparenz gegenüber unseren Stakeholdern und werden sie umgehend über alle Entscheidungen informieren.“

Er berichtete, dass Nissan seinen globalen Re:Nissan-Plan angekündigt habe, der sich auf den Wiederaufbau und die Erneuerung des Unternehmens konzentriere. Nissan prüfe derzeit die Integration und Schließung einiger seiner weltweiten Produktionswerke.

Ende März kündigte Guy Rodríguez, Präsident von Nissan Latin America, an, dass Nissan Latin America bis Januar 2026 die Produktion der Pickups Nissan Frontier/Nissan Navara, die derzeit zwischen Mexiko und Argentinien aufgeteilt ist, in einem einzigen regionalen Produktionszentrum konzentrieren werde, das im CIVAC-Werk im mexikanischen Morelos zentralisiert sein werde.

„Nissan Latin America macht Fortschritte bei der Konsolidierung seiner Produktionsaktivitäten in den Werken Aguascalientes (A1, A2 und Powertrain-Werk), dem CIVAC C2-Werk in Morelos, Mexiko, sowie dem Werk Resende in Rio de Janeiro, Brasilien. Dies sichert nachhaltig positive Ergebnisse in der Region. Alle fünf Werke werden ihren Betrieb normal weiterführen und eine erstklassige Fertigungsqualität liefern, die von Kunden in ganz Lateinamerika und in den 70 Märkten, in die Nissan seine Fahrzeuge exportiert, anerkannt wird“, betonte der Präsident von Nissan Latin America an diesem Tag.