Käufer sind bereit, einen Aufpreis zu zahlen, um in der Nähe von Bahnhöfen zu wohnen

Immobilien im Umkreis von 500 Metern um einen Bahnhof in einer Großstadt können Zehntausende Pfund teurer sein als einen Kilometer weiter entfernt. Dies ergab eine Studie. In Glasgow, Manchester und London wurden laut einer Analyse der Nationwide Building Society deutlich höhere Preise in der Nähe von Bahnhöfen festgestellt.

Die Untersuchung ergab, dass Londoner Immobilienkäufer den höchsten Aufpreis für die Nähe zu einem Bahnhof zahlen. Immobilien im Umkreis von 500 Metern um einen Bahnhof erzielen einen Aufpreis von 8 Prozent im Vergleich zu identischen Häusern in 1.500 Metern Entfernung. Basierend auf den durchschnittlichen Preisen in London entspricht dies etwa 42.700 Pfund für eine ansonsten identische Immobilie in 1.500 Metern Entfernung vom Bahnhof. Für Häuser in 1.000 Metern Entfernung vom Bahnhof wird ein Aufpreis von 3,5 Prozent gezahlt, für Häuser in 750 Metern Entfernung sogar von 5,6 Prozent.

Glasgow verfügt über das größte S-Bahn-Netz Großbritanniens außerhalb Londons. Im Großraum Glasgow gibt es rund 155 Bahnhöfe, und in der Innenstadt gibt es weitere 15 U-Bahn-Stationen. Die Analyse zeigt, dass Immobilienkäufer für eine Immobilie im Umkreis von 500 Metern um einen Bahnhof einen Aufpreis von 4,6 Prozent zahlen als für eine ansonsten identische Immobilie in 1.500 Metern Entfernung.

Wer in Manchester eine Immobilie in der Nähe einer Bahn- oder Metrolink-Haltestelle kauft, zahlt derzeit 4,9 Prozent mehr als jemand, der ein identisches Haus 1.500 Meter entfernt kauft. In bar ausgedrückt entspricht das einem durchschnittlichen Aufpreis von 10.900 Pfund in Greater Manchester, um in der Nähe eines Bahnhofs zu wohnen.

Zwar zahlen Käufer, die in der Nähe von Verkehrsanbindungen in Städten kaufen, einen erheblichen Aufschlag, doch ist anzumerken, dass sich dieser Aufschlag seit 2021 verringert hat. In Glasgow beispielsweise ermittelte Nationwide 2021 einen Aufschlag von 7,2 Prozent gegenüber 4,6 Prozent heute. Die Analyse deutet zudem darauf hin, dass die Bahnhofsaufschläge in London im Vergleich zu 2021 etwas niedriger sind: Londoner Käufer zahlten 2021 9,7 Prozent mehr für Häuser im Umkreis von 500 Metern um einen Bahnhof, heute sind es 8 Prozent. Die Bahnhofsaufschläge in London entsprechen jedoch weitgehend dem Niveau vor der Pandemie, als für eine Immobilie in 500 Metern Entfernung vom Bahnhof ein Aufschlag von 8,6 Prozent gezahlt wurde.

Auch in Manchester ist der „Stationsaufschlag“ seit 2021 von 6,1 Prozent auf 4,9 Prozent gesunken. Der Immobilienmakler Jonathan Hopper von Garrington Property Finders glaubt, dass der Preisaufschlag seit 2021 gesunken ist, da sich die Menschen an flexiblere Arbeitsregelungen gewöhnt haben. „Der Rückgang des Aufschlags seit 2021 spiegelt die Realität nach Covid wider, dass viele Berufstätige die Möglichkeit haben, einen Teil der Woche von zu Hause aus zu arbeiten“, sagt Hopper. „Sie sind zwar immer noch bereit, einen Aufpreis für einen schnelleren oder einfacheren Arbeitsweg zu zahlen, aber der Unterschied ist weniger gravierend, da sie möglicherweise nicht mehr an allen fünf Tagen der Woche pendeln müssen.“

Auch der Immobilienmakler Jeremy Leaf, ehemaliger Vorsitzender des Rics-Wohnimmobilienausschusses, glaubt, dass die Auswirkungen der Pandemie die Immobilienpreise etwas verzerrt haben. Er sagt jedoch, dass die Nähe zu einem Bahnhof auch in Zukunft einen Aufschlag erzielen wird. „Man kann nicht zu sehr verallgemeinern, da Durchschnittswerte immer Höhen und Tiefen, Hochs und Tiefs verbergen“, fügt Leaf hinzu. „Im Allgemeinen folgt die Mobilität dem Arbeitsmuster. Die Menschen möchten näher an Bahnhöfen und Verkehrsknotenpunkten wohnen und sind bereit, dafür mehr zu bezahlen. Es können auch familiäre oder persönliche Gründe vorliegen, aber in der Regel ist die Arbeit der Grund dafür. Dies gilt insbesondere für diejenigen, die zu ungewöhnlichen Zeiten arbeiten oder sich mit zunehmender Entfernung zu einem Bahnhof oder Verkehrsknotenpunkt verletzlicher fühlen.“

Vier von fünf Londonern gaben an, dass die Nähe zu einem Bahnhof bei der Entscheidung für den Kauf oder die Miete ihrer aktuellen Immobilie „ziemlich wichtig“ oder „sehr wichtig“ sei. Dies geht aus einer separaten Studie von Nationwide hervor. In Glasgow und Manchester gaben rund 60 Prozent der Befragten an, dass die Nähe zu einem Bahnhof „ziemlich“ oder „sehr wichtig“ sei. In London nutzen die Einwohner ihren örtlichen Bahnhof in der Regel häufiger: Fast 60 Prozent nutzen Bahn oder U-Bahn mehr als einmal pro Woche.

Zum Vergleich: In Glasgow sind es 37 Prozent für Bahn und U-Bahn und in Manchester 35 Prozent für Bahn und Metrolink. „Unsere jüngste Marktforschung bestätigt, dass Verkehrsanbindungen für Großstadtbewohner nach wie vor wichtig sind“, sagte Andrew Harvey, leitender Ökonom bei Nationwide. „Immobilienkäufer in London sind nach wie vor bereit, für die Nähe zu einem Bahnhof einen deutlichen Aufpreis zu zahlen als in Glasgow und Manchester.“ „Dies deckt sich mit unseren Marktforschungsergebnissen und spiegelt wahrscheinlich die stärkere Abhängigkeit der Hauptstadt vom öffentlichen Nahverkehr wider.“