Berlín (ots) - La Comisión Europea quiere simplificar los requisitos para los informes de sostenibilidad y las obligaciones de diligencia debida. En lugar de una agrupación selectiva de obligaciones de información, la propuesta prevé una desregulación masiva. Los informes de sostenibilidad sólo deberían ser obligatorios para las grandes empresas y las obligaciones de diligencia debida sólo deberían aplicarse a los proveedores directos. Existe el riesgo de que no se alcancen los objetivos de sostenibilidad. Con el primer "Reglamento Ómnibus" presentado hoy, la Comisión Europea presenta una propuesta de gran alcance para simplificar y debilitar las obligaciones de información corporativa existentes en Europa. El objetivo declarado es reducir la carga burocrática para las empresas y mejorar la coherencia de los requisitos de la Directiva sobre informes de sostenibilidad (CSRD), la Directiva de diligencia debida (CSDDD) y el Reglamento sobre taxonomía. "Los cambios propuestos en el reglamento ómnibus publicado hoy van mucho más allá del objetivo. En lugar de agrupar y simplificar de forma específica las obligaciones de notificación de los tres actos jurídicos existentes, la Comisión Europea está reduciendo los requisitos a gran escala", afirma Johannes Kröhnert, director de la oficina de Bruselas de la asociación TÜV. "De este modo, los objetivos que se habían fijado originalmente con la normativa de sostenibilidad (más protección del clima y menos violaciones de los derechos humanos) se diluyen", añade. Las modificaciones propuestas a la CSRD limitarían drásticamente el alcance de la directiva. En lugar de aplicarse a empresas con más de 250 empleados, la CSRD ahora sólo se aplicará a empresas con 1.000 o más empleados. Esto reduciría el número de empresas cubiertas hasta en un 85 por ciento. "Si se implementa la enmienda propuesta, la CSRD no sólo se aplicaría a un número significativamente menor de empresas de lo previsto originalmente, sino que incluso supondría un claro retroceso normativo respecto de la normativa anterior, la Directiva sobre información no financiera, que se aplicaba a las empresas con más de 500 empleados". En virtud de la CSDDD, las futuras evaluaciones de diligencia debida en la cadena de valor se limitarán únicamente a los proveedores directos. "Una ley eficaz de diligencia debida en la cadena de suministro debe abordar los riesgos a lo largo de toda la cadena de valor. Las áreas en las que suelen producirse violaciones de los derechos humanos y del medio ambiente son los niveles inferiores de la cadena de suministro. Con esta limitación, ya no se abordarán de forma sistemática", afirma Kröhnert. En la práctica, existe el riesgo de que las empresas externalicen los riesgos a las fases anteriores de la cadena de suministro y, de ese modo, socaven el objetivo real de la Directiva. Esto podría generar una desventaja competitiva para las empresas que ya han establecido obligaciones de diligencia debida más amplias. Con el primer paquete ómnibus, la Comisión Europea responde a las críticas masivas de la comunidad empresarial que sostienen que la carga burocrática que soportan las empresas es demasiado alta. Sin embargo, los cambios planeados también son una oportunidad perdida para las empresas. Kröhnert: "Las obligaciones de presentación de informes no solo son una carga, sino que también ayudan a identificar las oportunidades y los riesgos asociados a la protección del clima y la sostenibilidad en las actividades empresariales. En última instancia, esto permite economías más resilientes, innovadoras y competitivas". Además, estos cambios regulatorios fundamentales también generaron incertidumbres en la planificación y renuencia por parte de las empresas a realizar las inversiones necesarias. El aplazamiento previsto de la aplicación obligatoria de la CSRD y la CSDDD otorga ahora a los Estados miembros más tiempo para incorporarlas a la legislación nacional. En Alemania, el último gobierno federal presentó un proyecto de ley para la implementación de la CSRD en el verano de 2024, pero no fue aprobado tras la disolución de la coalición. Hasta que se establezca un nuevo gobierno federal y se reanuden las operaciones políticas, la implementación del CSRD también quedará en suspenso. La propuesta de Reglamento Ómnibus publicada hoy será examinada por los Estados miembros de la UE y el Parlamento Europeo, adaptada si es necesario y luego adoptada. Los reglamentos ómnibus son propuestas legislativas que modifican diversos actos jurídicos de la UE de forma agrupada, permitiendo así adaptar varios reglamentos al mismo tiempo. Acerca de la Asociación TÜV: Como Asociación TÜV eV, representamos los intereses políticos de las organizaciones de pruebas TÜV y promovemos el intercambio profesional de nuestros miembros. Estamos comprometidos con la seguridad técnica y digital así como con la sostenibilidad de vehículos, productos, sistemas y servicios. La base para ello son normas de aplicación general, exámenes independientes y formación continua cualificada. Nuestro objetivo es mantener un alto nivel de seguridad técnica, crear confianza en el mundo digital y preservar nuestros medios de vida. Para ello, mantenemos contacto regular con políticos, autoridades, medios de comunicación, empresas y consumidores. Contacto de prensa:Maurice ShahdResponsable de prensaTÜV Association e. Calle V. Friedrichstraße 136 | 10117 Berlín030 760095-320,
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