Coches eléctricos: los fabricantes chinos de coches eléctricos anuncian buenas cifras de ventas

Según información de la agencia de noticias Reuters, los fabricantes chinos de coches eléctricos Neta y Zeekr inflaron artificialmente sus cifras de ventas para cumplir con los objetivos. Según el informe publicado el sábado, basado en documentos, concesionarios y compradores, las compañías contrataron un seguro para los vehículos antes de su venta a los clientes finales. Esto les permitió registrar las ventas anticipadamente. Tan solo Neta registró la venta de más de 60.000 coches de esta forma entre enero de 2023 y marzo de 2024. Esto representó más de la mitad de las ventas reportadas durante ese período.

Se dice que Zeekr, la marca premium de Geely, también utilizó este método a finales de 2024 a través de un importante concesionario de la ciudad de Xiamen. Zeekr, Zhejiang Hozon New Energy Automobile, propietaria de Neta, y el concesionario Xiamen C&D no respondieron inicialmente a las solicitudes de comentarios el sábado. Un portavoz de la empresa matriz Geely desmintió una información similar publicada por el periódico chino China Securities Journal . El portavoz se negó a comentar sobre la investigación de Reuters. La práctica de los llamados "coches usados sin kilometraje" es consecuencia de la brutal guerra de precios en el mayor mercado automovilístico del mundo, caracterizado por un exceso de capacidad.

Los medios de comunicación y las autoridades estatales chinas han expresado recientemente su preocupación por estas prácticas. El gobierno de Pekín ha anunciado su intención de regular la competencia "irracional". Según una publicación de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, el Ministerio de Industria planea prohibir la reventa de automóviles reportados como vendidos en un plazo de seis meses. Los concesionarios se quejaron de la presión de los fabricantes, según el informe. "El único mensaje de la compañía fue: 'Simplemente hazlo, todos los demás lo hacen'", declaró un concesionario de Neta a Reuters.

El propietario de Neta, Zhejiang Hozon New Energy Automobile, solicitó protección por quiebra en China el mes pasado, según informes de los medios.