16 millones de euros prometidos por la Región para la nueva fábrica de Safran en Ain
Safran instalará su nueva planta de frenos de carbono en la región de Ain. Hasta 2023, el área metropolitana de Lyon estaba preparada para albergar el proyecto.
El fabricante de motores francés Safran anunció el jueves que ha elegido Francia para instalar una nueva fábrica de frenos de carbono en la región de Ain, una inversión " de más de 450 millones de euros a largo plazo " determinada, entre otras cosas, por el acceso a una electricidad asequible.
" Como la energía puede representar hasta el 30% del coste de fabricación de un freno de carbono, la garantía para esta nueva fábrica de un acceso seguro a la electricidad descarbonizada a un precio estable y competitivo a largo plazo hizo posible esta elección de ubicación ", explicó el grupo en un comunicado de prensa.
«¡ Una opción por la soberanía y la reindustrialización, por la descarbonización y por el futuro! Gracias a EDF: nuestra electricidad limpia y competitiva atrae a líderes mundiales. ¡La industria está aquí!», reaccionó el presidente francés, Emmanuel Macron, en redes sociales.
El fabricante de motores había considerado establecer su fábrica en Feyzin, en el área metropolitana de Lyon. El proyecto incluso había sido oficialmente validado y anunciado por el presidente de la República, pero el fabricante lo abandonó en 2021, debido, en particular, a la pandemia de COVID-19 y su impacto en el tráfico aéreo. El grupo revisó sus criterios con un requisito importante, en particular sobre « la capacidad del Estado para comprometerse, a largo plazo, con un precio estable y competitivo para la energía libre de carbono después de 2030 », explicó. Incluso llegó a mencionar, a finales de 2024, una instalación en Norteamérica debido al coste de la energía.
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El Estado ha proporcionado una subvención de 15 millones de euros y la región ha prometido una subvención de 16 millones, según el Ministerio de Hacienda. El plazo de conexión a la red de transmisión eléctrica de RTE, un punto clave para las instalaciones de las fábricas, se ha reducido a 45 meses para este proyecto, en comparación con los 60 meses habituales. EDF ofreció a Safran la energía a un precio de 55 euros por megavatio-hora, según informó el Ministerio de Hacienda a AFP.
Los comentarios del director de Safran, que indicaban que ya no quería invertir en ciudades gestionadas por cargos electos del Partido Verde, generaron controversia en Lyon, donde la derecha acusó a Bruno Bernard, presidente de la Métropole, de haber expulsado al grupo. « La Métropole no solo no provocó la salida de Safran, sino que reaccionó de inmediato para asegurar el futuro industrial de la planta en cuestión », respondió el líder del Partido Verde. Señaló que el proyecto previsto para sustituir la fábrica de Safran debería crear entre 750 y 1.000 empleos directos, hasta cuatro veces más que los 250 empleos inicialmente previstos por Safran.
La llegada de Safran a Ain « es fruto de un esfuerzo colectivo y exigente, llevado a cabo con método y determinación por la región de Auvernia-Ródano-Alpes », enfatizó Fabrice Pannekoucke, presidente de la región. Según Safran, la fábrica debería comenzar a operar en 2030 y emplear inicialmente a un centenar de personas «altamente cualificadas», para luego duplicar su plantilla con el tiempo en este nuevo emplazamiento industrial ubicado en el PIPA, el mayor parque industrial de la región, que agrupa a 185 empresas a unos 30 km de Lyon.
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