SNCF: esas estaciones que no sirven para nada

En Saint-Martin, cerca de Annecy (Alta Saboya), hay una estación, dos andenes y un tren con pasajeros . Si el TER se detiene, las puertas permanecen cerradas. "Esta no es una parada destinada a pasajeros", revela el conductor. Si el tren se para es para dejar pasar a otro. Seis minutos de autostop, cinco veces al día, el ayuntamiento está un poco desorientado.

Si la estación volviera a abrir, los habitantes de la ciudad estarían a diez minutos de Annecy. En coche, con los atascos, se tarda tres o cuatro veces más. La aglomeración acaba de lanzar un estudio pero no prevé reapertura antes de 2030.

En Ardèche, la estación de Teil, cerrada en 1973, ve pasar trenes TER vacíos, sin pasajeros. En total, por la estación de Teil pasan cada día entre ocho y diez trenes sin pasajeros. Por razones técnicas, el TER que une Nimes (Gard) con Pont-Saint-Esprit (Gard) debe subir hasta Teil para dar la vuelta. Son 73 kilómetros sin pasajeros porque la estación de Teil no está a la altura.

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