François Bayrou realiza un viaje de ida y vuelta en jet privado para promover las energías renovables

Más tiempo en el aire que en tierra. François Bayrou viajó a Biarritz (Pirineos Atlánticos) este jueves 19 de junio para participar en la sexta edición de las Jornadas de la Energía Geotérmica. Allí, elogió esta energía renovable "gratuita y abundante", "fuente inagotable de energía eterna", una "mina de oro" que, según él, aún está inexplotada.

Sin embargo, según ha revelado Sud-Ouest , el Primer Ministro realizó el viaje de ida y vuelta entre Villacoublay (Yvelines) y el País Vasco a bordo del avión privado del Estado, el Falcon 900. Son más de dos horas de avión para una hora y media in situ, como podemos ver en el rastreador aéreo de la flota presidencial .

"El primer ministro se encontraba en viaje de negocios. Estaba comprometido con este compromiso sobre un tema que le interesa", declaró su entorno a BFMTV, añadiendo que, no obstante, François Bayrou "está acostumbrado a utilizar vuelos regulares para regresar a Pau".

"Siempre estamos muy atentos a encontrar las soluciones menos costosas para los viajes de las delegaciones", añadió el entorno del Primer Ministro.

Sus equipos justificaron este viaje porque "tenía que regresar rápidamente a París porque le esperaba el Consejo de Ministros a primera hora de la tarde".

A modo de recordatorio, en comparación con la huella de carbono de un pasajero, viajar en jet privado representa hasta 14 veces el consumo de un avión convencional.

Según un estudio de la federación de ONG Transporte y Medio Ambiente, citado por Libération , en un trayecto de 500 km, un vuelo en jet privado emite entre 4,5 y 14 veces más CO2 que un vuelo en un avión de línea regular y 50 veces más que el mismo trayecto en una línea ferroviaria europea.

François Bayrou ya había sido criticado por usar un avión a reacción para sus viajes. Recién nombrado primer ministro, viajó a Pau para presidir el ayuntamiento a bordo de un Dassault Falcon 7X. Un vuelo de 52 minutos y un consumo de 800 kg de combustible.

El gobierno viaja regularmente en avión, incluso distancias cortas, a pesar de la prohibición de vuelos nacionales si existe un viaje alternativo en tren de menos de dos horas y media . Entre los argumentos esgrimidos se encuentran la seguridad de los ministros y un calendario muy ajustado.

Este viaje a Biarritz está causando sensación porque François Bayrou vino a hablar sobre la energía geotérmica , una fuente de energía renovable que aprovecha el calor natural de la Tierra. Este calor, almacenado en el subsuelo y las capas freáticas subterráneas, puede utilizarse directamente para calefacción o transformarse en electricidad.

El jefe de Gobierno destacó los estudios del "comando geotérmico", un grupo interministerial cuya misión es acelerar el desarrollo de esta tecnología.

Viajó para promover el desarrollo de esta energía, exigiendo que se decuplique el número de profesionales en geotermia. Estos futuros perforadores se formarán en tres escuelas que se establecerán en Beauvais, Marsella y Lescar, cerca de Pau, anunció también el Primer Ministro.

En la red social X , la vicepresidenta de la RN, Hélène Laporte, lamentó los "miles de euros a costa del contribuyente" para este viaje de ida y vuelta en avión y la "tonelada de CO2 emitida durante una hora en el lugar". "En cuanto a la coherencia ecológica y presupuestaria, volveremos a tratarla", escribió. "La ecología según Bayrou: dos horas de viaje en avión para menos de 30 minutos de discurso", también lamentó Manuel Bompard , coordinador de La France Insoumise.