El valor de Rolls-Royce se dispara a 100.000 millones de libras, un 1.000% más desde su lanzamiento.

Las acciones de Rolls-Royce se dispararon ayer a un máximo histórico, alcanzando su valor por primera vez los 100.000 millones de libras. En un día de gran éxito para los inversores, las acciones subieron hasta un 12%, elevando las ganancias anuales a más del 85%.

Rolls ha subido más de once veces (más del 1000 %) desde que «Turbo» Tufan Erginbilgic (en la foto) asumió el cargo de director ejecutivo a principios de 2023, cuando el ingeniero tenía un valor de tan solo 7900 millones de libras. Anoche, la empresa fue valorada en 89 500 millones de libras, lo que la convierte en la quinta mayor empresa cotizada en Londres.

El repunte se produjo debido a la creciente demanda de sus motores, que impulsan aviones comerciales y cazas militares, lo que llevó a la empresa a mejorar sus previsiones de beneficios. Erginbilgic, a quien se le atribuye la transformación de la empresa de 119 años, ahora espera unos beneficios de entre 3.100 y 3.200 millones de libras, tras haber previsto previamente entre 2.700 y 2.900 millones de libras.

Esto se produjo después de que la firma de Derby anunciara un aumento del 50 % en sus beneficios del primer semestre, hasta los 1700 millones de libras, mientras que los ingresos aumentaron un 11 %, hasta los 9100 millones de libras. «Tras una recuperación espectacular, Rolls no da señales de bajar el ritmo», declaró Russ Mould, de AJ Bell.

Rolls es un ejemplo paradigmático de lo que se puede hacer en el mercado de valores: un grato recordatorio de que Gran Bretaña cuenta con numerosos líderes empresariales. Erginbilgic afirmó haber superado los desafíos de la cadena de suministro y los aranceles, y que su objetivo es alcanzar beneficios de hasta 3.900 millones de libras para 2028.

La demanda se ha visto impulsada por la recuperación de los viajes internacionales desde la pandemia. En el primer semestre del año, Erginbilgic afirmó haber mejorado el tiempo que sus motores pasan "en vuelo", es decir, las horas que los motores pasan impulsando aviones antes de necesitar mantenimiento.

Esto aumenta las ganancias, ya que Rolls obtiene ingresos de las horas de vuelo de sus motores. Al aumentar la durabilidad, Rolls prevé una mejora de más del 80 % en el tiempo de vuelo de sus motores Trent para 2027.

Los problemas con el Trent 1000, que propulsa los modelos 787 de Boeing, han causado interrupciones a aerolíneas como British Airways y Virgin Atlantic. Se espera que una pala mejorada, certificada en junio, duplique con creces el tiempo de funcionamiento de los motores. Tras las mejoras, el tiempo de vuelo podría alcanzar los seis años, según Erginbilgic.

La empresa ha ignorado la guerra arancelaria estadounidense, incluso implementando medidas de precios y optimizando costos. "Para febrero estábamos listos", declaró Erginbilgic. "No sabíamos qué predecir. En un mundo incierto, creo que la función de una empresa no es predecir qué sucederá, sino prepararse para responder". El director de Rolls añadió: "Nuestros procesos estaban coordinados antes de que se impusieran las cifras arancelarias; actuamos con gran rapidez para implementar medidas de mitigación".