Accidente de Air India: ¿Qué está en juego para Boeing?

La cobertura de Skift del accidente de Air India se ofrece gratuitamente a todos los lectores.

El esfuerzo de Boeing por reconstruir su reputación y reanudar las entregas de aeronaves clave enfrenta una nueva presión después del accidente de un 787 Dreamliner de Air India el jueves, un revés que se produce mientras las aerolíneas esperan nuevos aviones para impulsar sus planes de crecimiento.

La causa no está clara y se está investigando. El 787 tenía un historial de seguridad impecable antes del jueves, sin víctimas mortales, según la Red de Seguridad Aérea .

El avión involucrado en el accidente no era una aeronave nueva: entró en servicio por primera vez en 2014, según FlightRadar24 .

El accidente representa un nuevo revés para Boeing, que ya enfrentaba una crisis de seguridad que se prolongó durante años tras los dos accidentes fatales del 737 Max y el incidente de reventón de Alaska Airlines . Boeing ha perdido miles de millones de dólares y ha sufrido múltiples cambios de directivos .

Boeing llegó recientemente a un acuerdo de 1.100 millones de dólares con el Departamento de Justicia por los accidentes fatales del 737 Max de 2018 y 2019, lo que le permitiría evitar cargos criminales.

Como parte del acuerdo, Boeing tiene que admitir haber obstruido la supervisión federal, ofrecer una compensación a las víctimas de los accidentes del 737 Max y trabajar para mejorar sus programas de seguridad, cumplimiento y calidad.

El fabricante de aviones también comenzaba a recuperarse del accidente de Alaska en enero de 2024, cuando un tapón de la puerta de un 737 Max de Alaska se desprendió repentinamente en pleno vuelo. Tras el incidente, la FAA impuso límites a la producción del 737 Max y aumentó la supervisión del atribulado fabricante de aviones.

Antes del Salón Aeronáutico de París de la próxima semana, Boeing informó haber recibido su mayor número de pedidos de aviones desde diciembre de 2023, con un total de 303 aviones en mayo. Boeing entregó 45 aviones en mayo, la misma cifra que en abril, pero casi el doble que en el mismo periodo del año anterior.

El 787 ha enfrentado algunos problemas de producción en el pasado. La FAA inmovilizó el 787 Dreamliner en 2013 debido a incendios en las baterías. Boeing también tuvo que suspender las entregas del 787 durante casi dos años debido a problemas de control de calidad.

El año pasado, Boeing tuvo que reducir la producción del 787 debido a la escasez en la cadena de suministro. El 787 también fue el tema central de una audiencia en el Congreso el año pasado, cuando varios denunciantes testificaron sobre presuntos problemas de seguridad ante el subcomité de investigaciones del Senado.

El director ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, quien asumió el mando en agosto de 2024, dijo durante una conferencia telefónica sobre ganancias en enero que la compañía estaba "viendo señales alentadoras" en su camino hacia la recuperación.

La empresa implementó auditorías de control de calidad aleatorias, fortaleció la capacitación de mecánicos e inspectores de calidad y comenzó a realizar capacitaciones obligatorias sobre seguridad y calidad del producto para todos los empleados.

Ortberg también ha prometido cambios en la cultura, la rentabilidad y el negocio de Boeing.

“La confianza en nuestra empresa se ha erosionado”, declaró Ortberg durante una presentación de resultados en octubre de 2024. “Estamos agobiados por una deuda excesiva. Hemos tenido graves deficiencias en nuestro rendimiento en toda la empresa, lo que ha decepcionado a muchos de nuestros clientes”.

Boeing dijo en un comunicado que estaba en contacto con Air India.

“Estamos en contacto con Air India en relación con el vuelo 171 y estamos listos para brindarles apoyo”, declaró Boeing en un comunicado. “Nuestros pensamientos están con los pasajeros, la tripulación, los equipos de emergencia y todos los afectados”.

La Administración Federal de Aviación dijo el jueves que estaba en contacto con la Junta Nacional de Seguridad del Transporte con respecto al accidente.

"Estamos listos para enviar un equipo de inmediato en coordinación con la NTSB", dijo la FAA en un comunicado.

Jet Stream lo mantiene a la vanguardia del cambiante mundo de las aerolíneas globales.

Recíbelo en tu bandeja de entrada todos los sábados.

Al enviar este formulario, usted acepta recibir comunicaciones por correo electrónico de Skift.