Ryanair invertirá 400 millones de dólares en el aeropuerto de Varsovia-Modlin y triplicará el tráfico de pasajeros para 2030

Ryanair ha anunciado que invertirá 400 millones de dólares en el aeropuerto de Varsovia-Modlin, en Polonia, como parte de un acuerdo plurianual cuyo objetivo es triplicar el número anual de pasajeros en el lugar hasta superar los cinco millones en 2030.

Según el acuerdo, el gigante irlandés de las aerolíneas de bajo coste, el único que opera actualmente en Modlin, aumentará de cuatro a ocho el número de aviones Boeing 737 basados ​​en el aeropuerto y lanzará hasta 25 nuevas rutas.

El contrato llega después de años de relaciones tensas entre la aerolínea y Modlin, el segundo aeropuerto de la capital polaca, que ha provocado que el número de pasajeros se reduzca a más de la mitad desde 2023.

Se espera que la expansión cree más de 200 puestos de trabajo para pilotos, tripulantes de cabina e ingenieros, con 400 puestos adicionales en operaciones aeroportuarias, incluidos servicios de pasajeros, seguridad y venta minorista.

Paralelamente, el aeropuerto también se ha comprometido a ampliar su infraestructura para septiembre de 2027. Los planes incluyen la incorporación de cuatro nuevos mostradores de facturación de pasajeros, lo que elevará el total a ocho, y cuatro nuevos puestos de estacionamiento de aeronaves, lo que aumentará el total a 12.

"Después de tres años de disminución del tráfico en el Aeropuerto de Varsovia-Modlin, nos complace firmar este ambicioso acuerdo plurianual con el nuevo equipo directivo del aeropuerto", dijo el CEO del Grupo Ryanair, Michael O'Leary, en un comunicado .

“En los próximos tres años, gracias a la estrecha colaboración entre Ryanair y el aeropuerto, Varsovia-Modlin volverá a ser el aeropuerto de más rápido crecimiento en Polonia, impulsando el desarrollo del turismo y generando nuevos empleos en la región de Mazovia”, añadió.

Ryanair es la mayor aerolínea de Polonia en términos de número de pasajeros. El año pasado, transportó casi 17 millones de pasajeros en el país, más del doble que la aerolínea de bandera polaca LOT, según datos de la Autoridad de Aviación Civil de Polonia.

La aerolínea de bajo coste ha estado enfrascada en una larga disputa con el operador aeroportuario estatal de Polonia por la expansión del aeropuerto de Modlin, donde sigue siendo la única aerolínea que ofrece servicios programados.

Tras años operando bajo lo que Modlin describió como un contrato desfavorable, las nuevas tasas aeroportuarias introducidas en 2023 obligaron a Ryanair a reducir su presencia allí, recortando sus rutas y aeronaves base. Como resultado, el número de pasajeros disminuyó significativamente, de 3,3 millones en 2023 a una previsión de 1,5 millones para este año.

Jacek Kowalski, presidente del Aeropuerto de Varsovia-Modlin, elogió el nuevo acuerdo con Ryanair y dijo que la instalación "aspira a convertirse en uno de los principales aeropuertos regionales del país, en la 'primera liga' de aeropuertos europeos que sirven a aerolíneas de bajo coste".

Según Kowalski, Modlin, el séptimo aeropuerto más grande de Polonia en términos de número de pasajeros, actualmente puede atender a 3,5 millones de personas al año. «Y los planes conjuntos prevén un crecimiento impresionante en los próximos años», añadió.

Ryanair, que prefiere operar desde aeropuertos más pequeños y de bajo coste, ha sido un crítico activo del plan de Polonia de construir un nuevo e importante centro de transporte, el Puerto de Comunicaciones Central (CPK), entre Varsovia y Łódź.

O'Leary ha calificado repetidamente el proyecto de "incomprensible" e "innecesario" , argumentando que los dos aeropuertos existentes en Varsovia son suficientes y acusando a las autoridades polacas de malgastar fondos públicos en lo que ha descrito como una iniciativa política equivocada.

El CPK, que además de un aeropuerto incluirá importantes conexiones ferroviarias y por carretera, fue un proyecto emblemático del anterior gobierno de Ley y Justicia (PiS) .

Tras la toma de posesión de una amplia coalición liderada por Donald Tusk en diciembre de 2023, el futuro del proyecto era incierto. Sin embargo, el nuevo gobierno confirmó posteriormente que seguiría adelante , aunque con una capacidad inicial reducida a 34 millones de pasajeros, en lugar de los 40 millones previstos por el PiS.

Crédito de la imagen principal: Rado-NDM/Wikimedia Commons (bajo CC BY-SA 3.0 )