Se reanudará la búsqueda del legendario "tren de oro nazi" en Polonia

A un grupo de investigadores que son los últimos en afirmar haber descubierto la ubicación de un tren lleno de oro supuestamente escondido por la Alemania nazi al final de la Segunda Guerra Mundial se les ha concedido permiso para llevar a cabo una búsqueda en el lugar.

Según la leyenda, a finales de 1944 o principios de 1945, un tren blindado partió de la ciudad de Breslavia (actual Breslavia, Polonia) cargado de oro, joyas y obras de arte, entre otros tesoros. Sin embargo, nunca llegó a su destino final previsto, Waldenburg (actual Wałbrzych).

Las versiones difieren sobre lo que pudo haber sucedido con el «tren de oro nazi». Sin embargo, varias teorías postulan que estuvo oculto en algún lugar de Silesia , una región que entonces formaba parte del Reich alemán, pero que ahora se encuentra mayoritariamente en Polonia.

Algunos dicen que fue enterrado en una mina de carbón, mientras que otros afirman que fue trasladado a una red subterránea de túneles que los alemanes estaban construyendo en ese momento debajo y alrededor del castillo de Książ, cerca de Wałbrzych.

Sin embargo, no hay pruebas claras de la existencia del tren, y mucho menos de que estuviera escondido en algún lugar. No obstante, la historia ha cautivado la atención del público, tanto en Polonia como en todo el mundo, y ha ayudado a atraer turistas a la región.

A lo largo de las décadas se han realizado varios esfuerzos infructuosos para localizar el tren, incluidos los realizados por las autoridades comunistas de Polonia en los años 1980.

Hace aproximadamente una década, dos buscadores de tesoros afirmaron haber localizado el tren mediante un georradar, lo que atrajo renovada atención mundial. Sin embargo, búsquedas posteriores, incluida una excavación a gran escala, no revelaron nada.

Ahora, un nuevo grupo afirma haber encontrado otra posible ubicación. Autodenominado "Tren del Oro 2025", el grupo no ha revelado los nombres de sus miembros. Sin embargo, enfatiza que no tienen ninguna conexión con los dos buscadores de tesoros de hace una década y que han realizado hallazgos fundamentalmente diferentes.

El grupo afirma haber localizado lo que cree que son tres vagones de mercancías que fueron introducidos en un túnel ferroviario que ahora está cerrado y enterrado. Afirman haber localizado con precisión el lugar.

En abril, notificaron su hallazgo a las autoridades de Wałbrzych. Al mes siguiente, solicitaron permiso al Distrito Forestal de Świdnica, donde se encuentra el yacimiento, para realizar una búsqueda allí.

Esta semana, el grupo anunció que han recibido permiso del servicio forestal estatal para llevar a cabo la primera parte de su investigación planificada, que implicaría el uso de detectores de metales en la superficie.

También se les permite utilizar palas y azadones para cavar hasta una profundidad máxima de 50 centímetros, explicó el portavoz forestal Jerzy Zemlik al diario Gazeta Wyborcza .

Sin embargo, hasta ahora al grupo se le ha negado el permiso para las siguientes etapas propuestas de su trabajo, que implicarían talar 60 árboles, perforar agujeros en el suelo y utilizar una cámara para confirmar la presencia del supuesto túnel.

Obtener dicho permiso, si fuera posible, llevaría años, dice Zemlik, porque la zona en cuestión es parte de un bosque legalmente protegido.

El historiador Łukasz Orlicki dijo a Gazeta Wyborcza que, si en el lugar hay un túnel abandonado y enterrado, hay una “muy pequeña posibilidad” de que excavando hasta 50 centímetros de la superficie se pueda confirmar su existencia.

Sin embargo, también expresó escepticismo respecto a toda la leyenda del tren de oro nazi, señalando que “todavía no tenemos ningún documento creíble” que indique su existencia y “simplemente no hay nueva evidencia de la existencia de hallazgos como vagones en un túnel subterráneo”.

El equipo del "Tren Dorado 2025" aún no ha hecho públicas las pruebas que afirma tener sobre el túnel. Sin embargo, afirman que "estos documentos se presentarán al público en el momento oportuno".

Crédito de la imagen principal: NAC (dominio público)