Wizz Air se fortalece en el sur de Polonia con nuevos aviones que aterrizan permanentemente en dos aeropuertos.

• Wizz Air tendrá su nuevo Airbus A321neo como base en Cracovia y Katowice, lo que permitirá el lanzamiento de un total de 10 nuevas rutas. Estos modernos aviones ofrecen un menor consumo de combustible y emisiones de ruido.
• A mediados de julio, la empresa húngara anunció el cese de sus operaciones en Oriente Medio. Ahora se centrará más en el mercado polaco, en constante crecimiento.
• Wizz Air regresó recientemente al Aeropuerto de Modlin después de 13 años. El nuevo acuerdo prevé el lanzamiento de 11 rutas a partir de diciembre de 2025, convirtiendo a Modlin en la segunda base clave del área metropolitana de Varsovia, después de Chopin.

En Cracovia , el nuevo Airbus A321neo permitirá el lanzamiento de cuatro rutas : a Bilbao (España), Verona (Italia), Vilna (Lituania) y Tallin (Estonia). Estas son opciones típicas para escapadas urbanas.

En Katowice , Wizz Air incorpora un séptimo Airbus A321neo a su flota, lo que permitirá el lanzamiento de seis nuevas rutas : Oporto y Faro (Portugal), Brindisi y Lamezia Terme (Italia), Braşov (Rumanía) y Maastricht (Países Bajos). Los vuelos a Oporto comenzarán el 26 de octubre de 2025, y las rutas restantes lo harán en marzo de 2026.

Las dos aeronaves recién incorporadas son Airbus A321neo, unas de las más modernas y ecológicas de la aviación comercial. Consumen un 20 % menos de combustible, emiten un 20 % menos de CO2 y generan un 50 % menos de ruido que las generaciones anteriores.

Cracovia y Katowice son destinos clave para nuestras operaciones en Polonia. Con la incorporación de nuevos aviones, podemos ofrecer a los pasajeros de las regiones de Małopolska y Silesia destinos aún más atractivos a precios asequibles. Nos enorgullece apoyar el desarrollo regional y hacer que los viajes aéreos sean más accesibles y respetuosos con el medio ambiente», comentó Andras Szabo, director comercial de Wizz Air para Europa Central y Oriental y Oriente Medio.

Quiebra en Oriente Medio... en beneficio de Polonia

Una mayor expansión en Cracovia y Katowice es importante para implementar la estrategia a largo plazo recientemente revisada de Wizz Air en Polonia .

El 14 de julio de este año, Wizz Air anunció su decisión de "ajustar estratégicamente sus operaciones", lo que en la práctica significa retirarse de los mercados de Oriente Medio a partir del 1 de septiembre .

Las limitaciones de suministro, la inestabilidad geopolítica y el acceso limitado al mercado han dificultado la ejecución de nuestros planes originales. Si bien fue una decisión difícil, creemos que fue la correcta dadas las circunstancias. Seguimos centrados en nuestros mercados y actividades principales que respaldan la propuesta de valor de Wizz Air y generan valor para nuestros accionistas, declaró Jozsef Varadi, director ejecutivo de Wizz Air.

Justo antes del estallido de la pandemia, la aerolínea húngara de bajo coste lanzó una nueva aerolínea, Wizz Air Abu Dhabi. El plan era simple y prometedor: operar desde los Emiratos Árabes Unidos y aprovechar el auge económico y la demanda de vuelos a Oriente Medio, África y el subcontinente indio. La suspensión de vuelos durante la pandemia, la posterior crisis de combustible (incluido el impacto de la guerra en Ucrania), los numerosos fallos de motor en los nuevos aviones y los posteriores conflictos en Oriente Medio hicieron que el ritmo de implementación del plan de negocios de la aerolínea fuera más lento de lo previsto.

Por ello, Wizz Air pretende centrarse en mercados con un alto potencial de crecimiento a largo plazo, como Polonia, Hungría, Rumanía, Bulgaria, así como Austria, Italia y Reino Unido .

Wizz Air es actualmente la segunda aerolínea más grande de Polonia en términos de pasajeros transportados. Desde hace algún tiempo, ostenta una cuota de mercado del 25 %, superando con creces a LOT Polish Airlines .

En los primeros seis meses de este año, Wizz Air operó más de 32.000 vuelos con origen y destino en Polonia, lo que representa un aumento del 9,3 % con respecto al mismo periodo del año anterior. La puntualidad fue del 77,4 %, un 9,2 % superior al año anterior.

Wizz Air ha reforzado su aeropuerto de Modlin. Se convertirá en el segundo operador más importante allí, junto con Ryanair.

Wizz Air anunció hace dos semanas el lanzamiento de una oferta en el aeropuerto de Modlin .

Esto significa que la separación de Wizz Air del Aeropuerto Modlin de Varsovia duró poco menos de 13 años. Mucho tiempo, pero considerando la naturaleza turbulenta de esa relación, sigue siendo… algo positivo. Los daños en la pista de Modlin en 2012 obligaron a la aerolínea húngara a reubicarse. Wizz Air se trasladó al Aeropuerto Chopin, donde ha crecido significativamente hasta la fecha (hasta 14 Airbus de Wizz Air tienen base en Chopin). Mientras tanto, Wizz Air presentó una demanda de alto perfil contra Modlin para obtener una compensación por los vuelos cancelados, lo que afectó las finanzas del aeropuerto.

La firma del acuerdo con este aeropuerto el 18 de julio abre un nuevo capítulo en nuestra relación mutua. A partir de diciembre, Wizz Air lanzará gradualmente 11 nuevas rutas desde Modlin a ocho países .

"La mayoría de estas rutas son opciones típicas para escapadas urbanas. Es evidente que existe una gran demanda de este tipo de conexiones. A los polacos les gusta gastar dinero en ellas", declaró Roland Tischner, director general de Wizz Air Hungary, en rueda de prensa.