Debate sobre el kilometraje en las tarifas de los autobuses escolares en Estambul

La diferencia entre el precio que aparece en la pestaña de cálculo de la tarifa del autobús escolar en el sitio web de la Municipalidad Metropolitana de Estambul, tuhim.ibb.gov.tr, y el precio que las compañías de autobuses ofrecen a los padres ha generado confusión. Günhan Sınar, presidente de la Cámara de Comerciantes de Operadores de Vehículos de Transporte Público de Estambul, declaró: «A veces, la aplicación del sistema TUHİM no muestra el kilometraje solicitado. Pueden producirse discrepancias en el kilometraje. La Municipalidad Metropolitana de Estambul debe actualizar ligeramente la aplicación. Cuando el sistema TUHİM calcula la distancia entre el hogar y la escuela, no se ajusta a sus propias instrucciones basadas en las rutas de autobús. Indica directamente la distancia más cercana entre el hogar y la escuela. Por eso pueden producirse estas discrepancias». Merve Kılıç, quien dijo que su hijo solo usa el autobús por las mañanas, comentó: "Cuando calculé la ruta escolar a través de TUHİM, el precio rondaba las 4550 liras. Aunque solo envío a mi hijo en autobús solo de ida por las mañanas, me dijeron que costaba 3000 liras. Pensé que solo pagaría la mitad. Como tenía que hacerlo, acepté pagar dos tercios".

Si bien los precios actuales de las tarifas de los autobuses escolares son 3.376 liras para el trayecto de 0 a 1 kilómetro y 7.900 liras para los 20 kilómetros de distancia más lejana, los padres se quejan de que las tarifas de servicio determinadas por UKOME son diferentes de las tarifas de servicio que se les ofrecen.

'QUIENES PIDEN EL DINERO NO SON LOS CONDUCTORES, SINO LAS EMPRESAS DE SERVICIOS DE TRANSPORTE'

Günhan Sinar, presidente de la Cámara de Operadores de Vehículos de Servicio Público de Estambul, comentó sobre el precio más bajo que se muestra en la pestaña de cálculo de tarifas de autobuses escolares en el sitio web de la Municipalidad Metropolitana de Estambul, tuhim.ibb.gov.tr: "Quienes exigen el dinero no son los conductores de autobús, sino las empresas de transporte. Estas son las que suelen gestionar el transporte de las escuelas privadas. Ni siquiera tienen suficientes vehículos para cubrir las tarifas de los autobuses escolares. Contratan a escuelas privadas y cobran tarifas elevadas a los padres, además de pagar salarios bajos a mis compañeros que trabajan para ellas. Son ellas las que exigen las tarifas elevadas. Cuando estas empresas contratan a escuelas privadas, estas tienen exigencias increíbles. Quieren transporte para los profesores, vehículos para los directores y quizás incluso donaciones para sus escuelas. Según tengo entendido, cuando firman contratos con estas escuelas, reflejan estos costos excesivamente en los datos de los estudiantes. Hace dos años, en la Municipalidad Metropolitana de Estambul (UKOME) se tomó una decisión que significaba: 'Si se presta un servicio especial, se puede cobrar una tarifa especial'". Lo dije en su momento. De hecho, cuando se tomó esta decisión, se dijo: 'Ya no se cobrarán matrículas altas en los colegios privados de Estambul'. Pero... "Como dije entonces, esta decisión allanó el camino para las matrículas altas en los colegios privados, y eso es exactamente lo que ocurrió. Ahora, empresas privadas y de transporte, bajo la apariencia de servicios privados, cobran estas matrículas a los padres de los estudiantes basándose en las decisiones de UKOME. ¿Por qué estas empresas, al firmar contratos, pagan ciertos gastos a los colegios privados, hacen donaciones y luego, de acuerdo con la decisión de UKOME, cobran matrículas altas con excusas como: 'Ofrecemos servicios especiales, vehículos no estándar y nuestros vehículos tienen televisores adicionales'? Quiero dirigirme a la gente de Estambul desde aquí: no son los conductores de autobús quienes cobran estas matrículas, sino estas empresas privadas. Estas empresas privadas no les pagan lo suficiente a sus conductores. Están compartiendo estas matrículas completamente con los colegios privados", dijo.

'TUHİM A VECES MUESTRA LA DISTANCIA MÁS CERCANA'

Sınar, al indicar que las tarifas de los autobuses lanzadera no se determinan por distrito, dijo: "No habrá diferencia de precio según el distrito. La decisión del Consejo Municipal es clara: los rangos de kilometraje están establecidos. Sin embargo, les advertimos a nuestros padres: la aplicación del sistema TUHİM de la Dirección de Servicios de Transporte Público a veces no muestra el kilometraje solicitado; muestra la distancia más cercana. De igual manera, la directriz de autobuses lanzadera de la Municipalidad Metropolitana de Estambul no indica la distancia más cercana entre el hogar y la escuela; dice: 'El kilometraje entre el hogar y la escuela se calcula utilizando la ruta de autobús más cercana'". Ahora, por un lado, diremos que se calcula usando la ruta más cercana. Por otro lado, dibujaremos la línea más cercana sin seguir la aplicación. Por lo tanto, también pueden ocurrir diferencias de kilometraje. Así, en algunos casos, cuando un conductor de autobús lanzadera ofrece un precio un segmento más alto, la aplicación podría mostrar un precio un segmento más bajo. En este caso, creo que la Municipalidad Metropolitana de Estambul también debería actualizar un poco la aplicación. Se calcula usando la ruta de autobús entre casa y escuela. En tales casos, deberían subirse a su coche y determinar la ruta de autobús que pasa por allí. Creo que sería mucho más saludable si aplicaran el kilometraje basándose en esa ruta entre casa y escuela. "Será más claro, más preciso. Si leen la directiva, lo verán claramente", dijo.

'El problema del precio viene de las escuelas privadas que utilizan empresas de comisión para el transporte'

Sınar, explicando que ofrecen dos tipos de transporte, dijo: "En Estambul, ofrecemos dos tipos de transporte. Primero, nuestros colegas que transportan a los padres de los estudiantes sin una empresa de transporte, lo cual suele ocurrir en las escuelas públicas. Lo más cercano que he encontrado es 3376 liras, y en las escuelas con orientadores y personal, el coste del orientador también se añade. Nuestra tarifa no es realmente alta. Es una tarifa que los padres pueden pagar fácilmente. Sin embargo, estos problemas de precios no afectan a quienes trabajan directamente con los padres de los estudiantes en escuelas públicas sin una empresa de intermediación; provienen de escuelas que operan como intermediarios con escuelas privadas. Por lo tanto, llevamos mucho tiempo diciendo esto. ¿Cómo se puede evitar esto? De hecho, debemos investigarlo. El artículo 8 del Reglamento de Vehículos de Autobús Escolar establece que «Los padres de los estudiantes pueden, si lo desean, organizar el transporte con un operador de transporte». Una escuela privada tiene una empresa; no estás obligado a ella. Puedes negociar un precio más asequible con un operador o transportista externo".

Sınar explicó: «Los precios son mucho más altos en los colegios privados. Nuestros colegas de los colegios públicos, que trabajan sin empresa de transporte, y los miembros de mi cámara aplican los precios que cobramos. Como acabo de mencionar, puede haber variaciones. Puede haber una diferencia entre las dos rutas de autobús calculadas directamente en la aplicación de TUHİM, pero estas no son muy significativas; se calculan un poco más altas. Esto se debe a que somos profesionales; podemos resolver estos problemas sin mayor dificultad. ¿De dónde provienen estas diferencias? Cuando el sistema de transporte público calcula la distancia entre el hogar y el colegio en el sistema TUHİM, no sigue las instrucciones del propio sistema basándose en la ruta del autobús. Calcula directamente la distancia más cercana entre el hogar y el colegio. Así es como pueden ocurrir estas diferencias».

'PUEDEN RECLAMAR ANTE LA IMM Y LA JUNTA DE ARBITRAJE DEL CONSUMIDOR'

Sınar dijo: "El municipio tiene una directiva. Ha dicho: 'Si prestan servicios especiales, pueden cobrar tarifas especiales'. Por lo tanto, es imposible afirmar que los padres están siendo engañados. La empresa de transporte recibe la tarifa según la directiva. Si hay una queja sobre una tarifa elevada, pueden presentarla ante la Municipalidad Metropolitana de Estambul. También pueden presentarla ante la Junta de Arbitraje del Consumidor". El alcalde Sınar declaró que las escuelas privadas no cumplen con la tarifa, diciendo: "Como las escuelas privadas no cumplen con esta tarifa, las empresas afirman ofrecer un servicio especial, y el precio más alto puede variar de una escuela a otra. No existe tal cosa como una cámara, ni hay cargos adicionales. Para ellas, llevar a los estudiantes a eventos sociales escolares también puede considerarse un servicio especial. Un vehículo de alta gama también puede considerarse un servicio especial. Por lo tanto, si no existe tal reclamo, el precio es claro. El primer nivel es de 3376 liras para el recorrido de 0 a 1 kilómetro, y aumenta a 4000, 4500 y 5000 liras a medida que se asciende. Si hay una tarifa de guía, esta también se aplica al 35 %. Para el recorrido de 0 a 1 kilómetro, es de 3376 liras, e incluye al guía". La tarifa es de 7900 liras para la distancia más larga, 20 kilómetros, y también incluye la tarifa del guía. La medición en el sitio web de TUHİM no está relacionada con las propias directrices de TUHİM. Es posible que obtengan resultados erróneos, afirmó.

'AUNQUE NUESTRA DISTANCIA SEA CORTA, PAGAMOS SALARIOS ALTOS'

Merve Kılıç, madre de un estudiante, comentó: «Hay una diferencia de entre 0 y 6 kilómetros entre mi casa y la escuela. Cuando calculé la ruta escolar a través de TUHİM, el precio rondaba las 4055 liras. Aunque solo uso el autobús de ida por las mañanas, me dieron un precio de unas 3000 liras. Lo estoy pagando; hay una diferencia de precio. Dijeron que eran dos tercios de la tarifa del autobús. No me dijeron el precio completo. Me obligaron a pagarlo como si fuera mi obligación. Pensé que solo pagaría la mitad, pero me dijeron que no estaban obligados. Así que acepté pagar dos tercios porque tenía que hacerlo. Claro que me quejo. Como tenía que aceptarlo, no podía decir nada». Hanife Gülşahin, madre de un estudiante que se quejó del precio del transporte, comentó: "Usa el transporte; acaba de empezar segundo de primaria. Nuestras tarifas son muy caras. Nos quejamos mucho de esto. Vivo en el barrio de Hamidiye. También estoy en TOKİ Mevlana. Mi hija asiste a la escuela primaria TOKİ Mevlana en Ümraniye. Vivo en Hamidiye, Çekmeköy. Aunque estamos a solo 1,2 kilómetros, pago una cuota de servicio de 5.500 liras. Pero hay una condición: si mi hija asiste al centro de apoyo escolar, le costará 7.000 liras al mes. Aunque estamos a poca distancia, seguimos pagando una cuota muy alta", explicó.

En algunas escuelas, los precios llegan hasta las 200.000 liras.

Ali Karahasan, conductor de autobús, quien explicó que las diferencias de precios se deben a que las empresas que ofrecen el servicio de transporte a las escuelas privadas, cree que el precio que les ofrecen es similar al de TUHİM. Karahasan dijo: "Las grandes empresas cobran precios más altos porque son escuelas privadas. La mayoría de las quejas sobre estas diferencias de precio también se deben a estas empresas. Supimos que a una escuela cercana le cobraron 140.000 liras por la más cercana. En algunas escuelas, los precios llegan hasta las 200.000 liras. Por lo tanto, estas afirmaciones probablemente sean realistas. ¿Por qué? Dado que las escuelas privadas cobran sus propios precios, las grandes empresas los aplican. La mayoría de las grandes empresas no son inspeccionadas. Nadie pregunta por qué los precios de las escuelas son tan diferentes. Mi hijo estudia y va al jardín de infancia. No hay descuentos en su escuela. Cobran lo que UKOME establece. Va de Libadiye a Küçük Çamlıca por 700 metros. El viaje de ida y vuelta en 700 metros es de 1 kilómetro y 400 metros. Eso supone un máximo de 4.500 a 4.800 liras. De hecho, cuando lo analizamos, "Vemos que los precios de los servicios de mi hijo son casi los mismos". dijo.

DHA

Reportero: Centro de Noticias