Los concejales de Halifax se disponen a debatir la propuesta de carriles bici de doble sentido a lo largo de Morris Street.
El debate sobre el carril bici regresa al Ayuntamiento de HalifaxEl debate sobre los carriles bici volverá al Ayuntamiento de Halifax, ya que los concejales discutirán los carriles bici de doble sentido propuestos a lo largo de Morris Street en la reunión del consejo regional del martes.
La propuesta convertiría Morris Street en una calle de un solo sentido para vehículos.
Para David Trueman, de la Coalición Ciclista de Halifax, la única opción viable es seguir adelante con los planes iniciales para la conexión de la calle Morris. Afirma que la pendiente de las colinas facilita el ciclismo, en comparación con otras calles cercanas de Halifax.
"No hay otra manera de subir desde el puerto hasta llegar a Cogswell. Así que esta es la única opción para esa ruta cuesta arriba", dijo.
Durante una reunión del consejo el mes pasado, el alcalde Andy Fillmore solicitó un informe del personal sobre el costo y el impacto en la congestión de seguir adelante con la conexión de Morris Street.
El alcalde de Halifax recibe rechazo a la moción de suspender la construcción del carril biciSi bien podría conectar la red de ciclovías AAA en South Park Street con las calles Hollis y Lower Water, el plan actual convertirá a Morris en una calle de un solo sentido.
“Desde cualquier perspectiva, habría sido muy perjudicial, así que ahora, al menos en ese segmento, tenemos una mejor perspectiva y hay alternativas muy claras a convertirlo en una vía de un solo sentido y quitarle capacidad vehicular”, dijo Fillmore el 10 de junio.
Trueman no está de acuerdo con la idea de que reducir la calle a un solo sentido tendrá un impacto significativo en el tráfico.
“El informe del personal consideró que hicieron un estudio de simulación de tráfico y no consideraron que los impactos fueran tan grandes”, dijo.
“El ayuntamiento tampoco lo hizo cuando revisó el estudio de tráfico la última vez”.
La concejala del Distrito 7, Laura White, representa el área y emitió una declaración a Global News, diciendo que tiene la intención de votar en contra de la moción.
Ella dice que siente “que dividir los carriles bici será más caro y menos útil”.
El concejal del Distrito 5, Sam Austin, dice que va a esperar a ver lo que dice White sobre la moción el martes, pero reconoce que es necesario construir el conector.
“Esta es una pieza clave de la red y tenemos que construirla”, afirmó.
Me alegré de que la calle fuera de un solo sentido. Nuestro análisis indicó que es viable.
— con un archivo de Rebecca Lau
