21 hectares à occuper pour le passage du train AIFA-Pachuca.

Le gouvernement fédéral a préparé un décret par lequel il déclarera l'occupation temporaire immédiate de 218 716 774 m² (21,87 hectares) relatifs à 77 propriétés privées situées dans les municipalités de l'État de Mexico et d'Hidalgo, car elles sont nécessaires à la construction du train de voyageurs Aéroport International Felipe Ángeles (AIFA)-Pachuca, qui est considéré comme d'utilité publique.

Une fois publiée au Journal officiel de la Fédération (DOF), les parties intéressées peuvent, dans les 10 jours ouvrables suivants, engager la procédure judiciaire visée à l'article 11 de la loi sur l'expropriation, « dans le seul but de contester le montant de l'indemnisation ».

Les propriétés sont situées dans les municipalités de Tecámac et Temascalapa, dans l'État de Mexico, et de Tizayuca, Villa de Tezontepec, Tolcayuca, Zapotlán de Juárez, Zempoala et Mineral de la Reforma, dans Hidalgo.

Selon le décret, les ressources nécessaires seront couvertes par le budget autorisé pour l'Agence de régulation du transport ferroviaire (ARTF), conformément aux évaluations émises par l'Institut d'administration et d'évaluation des biens nationaux (INDAABIN).

La construction du tronçon ferroviaire de 57 km susmentionné est réalisée par des ingénieurs du ministère de la Défense nationale (Défense) et devrait ouvrir au cours du premier semestre 2027.

Dans le cadre du processus d'occupation (qui pourrait éventuellement conduire à l'expropriation), il a été expliqué que l'ARTF a demandé au Ministère des Infrastructures, des Communications et des Transports (SICT), dans le cadre de ses pouvoirs, de prendre les mesures nécessaires pour favoriser l'acquisition de ces propriétés « appropriées et convenables » requises pour le projet stratégique pour le pays.

De plus, il s'agit d'un « projet d'intérêt public car il reliera les États d'Hidalgo, de Mexico et de Mexico, et il représente une alternative de mobilité pour diverses zones, car il générera également des connexions avec d'autres systèmes de transport public locaux... avec une approche régionale, multimodale et durable. »

Occupation nécessaire

Le document publié précise qu'en raison de l'importance du projet de train de voyageurs, et afin d'éviter des pertes économiques inutiles au trésor public, il est nécessaire de renforcer la faisabilité technique lors de sa construction, par conséquent, il convient de décréter l'occupation temporaire immédiate en termes des articles 2 Bis, 4 et 7 de la loi sur l'expropriation.

Elle précise également que « dans le cas où le bien immobilier faisant l'objet de la déclaration d'utilité publique et d'occupation temporaire n'est pas utilisé en totalité ou en partie aux fins qui ont donné lieu à la déclaration respective, après cinq ans, les propriétaires concernés peuvent demander à l'autorité qui a traité le dossier de restituer en totalité ou en partie le bien en question, ou de cesser l'occupation temporaire, ou de demander le paiement des dommages causés. »

Sur la base du décret, le Secrétariat du Développement Agraire, Territorial et Urbain (Développement Territorial) sera chargé d'enregistrer le décret au Registre Fédéral de la Propriété Publique et au Registre Foncier de l'État correspondant.