Cela augmenterait le prix des voitures aux États-Unis avec le tarif de 25 % sur le Mexique

Donald Trump a renouvelé le 2 avril sa menace d'imposer des tarifs douaniers sur les importations en provenance du Mexique et du Canada, déclarant qu'ils entreraient en vigueur si les deux pays démontraient des progrès à la frontière d'ici le 4 mars, date initialement prévue.

Dans ce contexte, les hommes d'affaires du secteur des pièces détachées automobiles au Mexique ont averti que l'imposition de tarifs de 25% au Mexique augmenterait le prix des voitures jusqu'à 3 000 dollars par unité sur le marché américain , ont averti les représentants des secteurs des pièces détachées automobiles, du transport automobile et des véhicules lourds.

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Le PDG de l'industrie nationale des pièces détachées automobiles, Francisco González Díaz, a déclaré que « l'on estime qu'un tarif de 25 % augmenterait le prix moyen des voitures aux États-Unis de 3 000 dollars ».

« Si les États-Unis cessaient d'importer des véhicules du Mexique et du Canada, ils auraient besoin de 18 nouvelles usines et de plus de 50 milliards de dollars rien que pour les usines d'assemblage de véhicules, et ils auraient besoin d'environ 300 usines de pièces détachées automobiles. Non seulement il serait nécessaire d'avoir plus de production, mais à cause des prix, les ventes aux États-Unis chuteraient d'un million de dollars, selon nos estimations. »

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Participant à une réunion de travail au sein des commissions du Sénat, il a expliqué que dans le cas de la production d'autobus, de camions et de tracteurs , l'augmentation de prix par unité atteindrait 35 mille dollars .

Rogelio Arzate, président exécutif de l'Association nationale des producteurs d'autobus, de camions et de tracteurs, a déclaré que « si les États-Unis imposent un tarif de 25 %, l'augmentation du prix des véhicules s'élèverait à 35 000 dollars ; si, comme le Mexique, nous imposons également un tarif, l'augmentation du prix des unités s'élèverait directement à 50 000 dollars… »

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Cristina Vázquez Ruiz, de l'Association Mexicaine des Distributeurs d'Automobiles, a soutenu que dans le cas particulier du Mexique, si le tarif de 25 pour cent était appliqué, on s'attendrait à un impact équivalent à une réduction de deux points de pourcentage du PIB et que cet impact aurait clairement ses corrélations avec les différents secteurs de l'économie nationale ; le cas de la distribution sur le marché intérieur mexicain ne fait pas exception.

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