Tesla sort de la « super ligue » boursière : sa valeur est inférieure à 1 000 milliards et elle quitte le Top 10

Elon Musk s'est réveillé mercredi avec une fortune inférieure de 15 milliards de dollars à celle de la veille. Jeudi à l’aube, le drain avait atteint 7,6 milliards supplémentaires. Les actifs du principal actionnaire de Tesla souffrent de la chute des actions du constructeur de voitures électriques, frappées par un flot de données négatives. Les ventes du groupe ont chuté de 45% en janvier en Europe, où il est passé de 18.161 voitures vendues à seulement 9.945, malgré la croissance du marché des véhicules électriques. L’impact s’est fait particulièrement sentir dans les grandes économies européennes. Les ventes ont chuté de 63% en France, à leur plus bas niveau depuis août 2022. En Allemagne, où son chiffre suscite une controverse croissante en raison de son soutien à l'extrême droite AfD , les choses ont été encore pires, avec 1 277 voitures vendues, leur plus bas niveau depuis juillet 2021. Et dans le cas de l'Espagne, les immatriculations se sont effondrées de 75,5%, à seulement 268 unités .

Bien qu'il existe des enquêtes qui parlent d' une perception négative croissante envers le milliardaire , il est difficile de mesurer dans quelle mesure l'hyperactivité politique de Musk nuit à ses affaires, car il existe d'autres facteurs qui influencent, comme la concurrence de l'entreprise chinoise BYD ou les problèmes de stock. Mais dans les variables mesurables, les chiffres se dégradent rapidement : le bénéfice de Tesla a chuté de moitié en 2024 , avec des revenus quasiment stagnants. Au quatrième trimestre, le dernier pour lequel des chiffres sont disponibles, le chiffre d'affaires total a augmenté de 2 %, mais avec une baisse de 8 % des revenus de ses voitures électriques, en raison de remises et de promotions pour stimuler les ventes. Seule l'amélioration des performances du secteur du stockage et de la production d'énergie, qui a plus que doublé son chiffre d'affaires, a permis d'éviter une débâcle majeure.

L'action Tesla se négocie toujours environ 15 % plus haut qu'au jour de l'élection, mais la tendance semble s'être inversée, Tesla étant en baisse de près de 40 % par rapport à son pic du 17 décembre. Parallèlement, la richesse de l’homme le plus riche du monde a augmenté, passant de 464 milliards de dollars ce jour-là à 356 milliards de dollars aujourd’hui, soit plus de 100 milliards de dollars de moins. Malgré tout, il possède toujours un écart important par rapport à Mark Zuckerberg (Meta) et Jeff Bezos (Amazon), pratiquement à égalité juste derrière, avec environ 230 milliards.

Cette baisse, de plus de 8 % rien que mardi et de 4 % mercredi, a poussé la capitalisation boursière de Tesla en dessous de 1 000 milliards de dollars, la laissant comme le maillon le plus faible des Sept Magnifiques. De ce club exclusif d'entreprises technologiques, c'est celle qui se porte le moins bien en bourse, et on ne peut pas dire que les autres se portent trop bien ces derniers temps : leur valeur boursière combinée a chuté d'environ 1,5 billion de dollars depuis le 17 décembre. Cela a permis aux géants des puces électroniques TSMC et Broadcom, ainsi qu'à Berkshire Hathaway, le conglomérat dirigé par Warren Buffett, de dépasser Tesla et de devenir la plus grande société cotée au monde. L'entreprise de Musk est désormais onzième parmi les dix premières .

Buffett, connu comme l'Oracle d'Omaha Avec sa capacité légendaire à battre le marché, il est l’antithèse de Musk. Il est discret et austère – il vit dans la même maison depuis près de sept décennies. N'a aucune présence sur les réseaux sociaux. Il s’est même déclaré publiquement démocrate. Il est favorable à ce que les grandes fortunes paient plus d’impôts. L’un des principes fondamentaux de sa philosophie d’investissement est de choisir des entreprises dont il comprend l’activité – sa participation de longue date dans Coca-Cola en est l’exemple le plus clair. Le magnat d’origine sud-africaine, lui, enflamme les réseaux sociaux presque quotidiennement, s’est vu confier par l’administration républicaine de Donald Trump la tâche de superviser le Département de l’efficacité gouvernementale pour entreprendre des coupes massives dans les dépenses publiques, et a bâti un empire commercial grâce à sa capacité à percer dans des industries de pointe pour lesquelles il n’existe pas de vision claire de leur avenir, des voitures électriques à l’intelligence artificielle, en passant par l’aérospatiale, les médias sociaux et la neurotechnologie.

Les distractions politiques

La valorisation de Tesla suscite des soupçons depuis des années. Une question se pose depuis un certain temps : comment un constructeur automobile peut-il valoir en bourse autant que ses dix concurrents réunis ? La réponse de Musk est que Tesla n'est pas une entreprise automobile, mais plutôt une étoile montante de l'intelligence artificielle et de la robotique, deux des secteurs les plus en vogue, et que cela lui donne un potentiel de croissance qui signifie que ses multiples n'ont pas à suivre la logique de rivaux tels que Toyota, Volkswagen ou Stellantis.

Ce message coexiste avec une autre réalité : celle de son dévouement croissant à des activités qui n’ont rien à voir avec Tesla. « Elon Musk se soucie-t-il de vendre des voitures ? », titrait le New York Times un article récent faisant allusion à sa perte apparente d'intérêt pour les affaires du monde au profit des fruits de la politique.