Les voitures électriques les moins chères à assurer et éligibles à une nouvelle subvention - nous classons 24 modèles avec un avertissement sur les berlines
Mise à jour :
Les nouveaux véhicules électriques les plus abordables à assurer dans le cadre du programme de subventions pour voitures électriques du Parti travailliste ont été révélés.
Les véhicules électriques les moins chers à assurer sont souvent les modèles les plus inattendus, et les personnes qui pensent que les petits véhicules à hayon seront moins chers à assurer ont tort.
Au lieu de cela, de nombreuses petites berlines électriques sont coûteuses à couvrir, tandis que les véhicules électriques de transport de personnes de type « fourgonnette » ont des primes d'assurance beaucoup plus basses - et la différence peut dépasser 500 £.
Les berlines sont souvent considérées comme une alternative durable aux voitures à essence pour les nouveaux conducteurs, mais cela fait grimper les primes.
À ce titre, Moneysupermarket avertit les conducteurs de prendre en compte le coût de fonctionnement à long terme des véhicules électriques, et pas seulement le prix sur route.
L' assurance d'un véhicule électrique coûte en moyenne 741 £ par an. Le comparateur a classé ci-dessous 24 véhicules électriques neufs éligibles à l'ECG, dont un coûtant 827 £ par an…
La Peugeot e-208 coûte en moyenne 826,76 £ à assurer, bien qu'il ne s'agisse que d'une berline - la plus chère du classement
Assurance : 826,76 £
Prix : à partir de 30 150 £
La Peugeot e-208 est disponible avec la subvention pour voiture électrique de 1 500 £, ce qui ramène l'entrée de gamme 50 kWh 136 e-208 à 30 150 £ ou 30 950 £ pour la version 156.
Avec une autonomie de 223 miles ou 267 miles respectivement, l'e-208 est présentée comme une voiture citadine abordable et pratique, capable de parcourir de plus longues distances en cas de besoin, et un moyen facile de passer d'une voiture à essence à son équivalent électrique.
Mais c'est le véhicule électrique le plus cher de la liste à assurer, ce qui bouleverse cette accessibilité.
Le deuxième véhicule électrique le plus cher à assurer est le monospace électrique Vauxhall Vivaro Life, qui coûte 763,92 £ à assurer.
Assurance : 763,92 £
Prix : à partir de 35 400 £
Le Vivaro Electric est un « salon sur roues » conçu pour les déplacements en famille ou en groupe.
Il s'agit de l'une des options de véhicule électrique les plus chères de la liste, le Combi 9 places et le Combi 9 places XL étant uniquement éligibles au plafond de prix ECG du gouvernement.
Le Vivaro Combi 9 places offre une autonomie de 342 km et une batterie de 75 kWh développant 134 ch. Son prix est de 35 400 £ avec l'ECG. L'assurance coûte 763,92 £, ce qui en fait la deuxième prime la plus élevée du classement.
Le SUV électrique Nissan Ariya coûte 33 500 £ avec l'ECG, mais l'assurance est de 685,82 £ en moyenne
Assurance : 685,82 £
Prix : à partir de 33 500 £
L'Ariya 63 kWh Engage d'entrée de gamme vous offre 251 miles d'autonomie, la conduite d'un SUV familial à cinq places et le 0 à 62 mph en 7,5 secondes.
Il est éligible à l'ECG Band 2 ; avec la réduction de 1 500 £, vous paierez donc 33 500 £ pour la version de base. Cependant, l'assurance est élevée, avec une prime moyenne de 685,82 £, ce qui le place en troisième position des prix les plus élevés.
Bien que Citroën propose quelques nouveaux véhicules électriques abordables, dont l'e-C4, les primes d'assurance peuvent rester élevées. L'e-C4 coûte à peine 26 150 £, mais son assurance peut coûter jusqu'à 666,47 £.
Assurance : 666,47 £
Prix : à partir de 26 150 £
Il est dommage que les véhicules électriques familiaux réellement abordables comme la Citroën e-C4 soient chers à assurer, car cela met un frein aux progrès réalisés par les nouveaux véhicules électriques bon marché.
Les finitions You!, Plus et Max sont toutes éligibles à l'ECG, dont le coût s'élève respectivement à 26 150 £, 27 215 £ et 30 005 £, subvention comprise. Pourtant, l'e-C4 coûte 666,47 £ à assurer, selon MoneySuperMarket.
L'autonomie est de 219 miles pour les versions You et Plus et de 257 miles pour la version Max.
Un monospace plus cher de Citroën est légèrement moins cher à assurer - 665,43 £ - bien qu'il coûte près de 10 000 £ de plus que l'e-C4
Assurance : 665,43 £
Prix : à partir de 35 445 £
L'e-SpaceTourer est le deuxième monospace à figurer sur cette liste, grâce à la finition You! éligible à l'ECG de 1 500 £ du gouvernement.
Les longueurs M et XL sont toutes deux incluses dans la subvention - les plus grands véhicules de tourisme de la gamme Citroën - avec un coffre allant jusqu'à 3 100 litres et une autonomie de 215 miles.
Mais vous payez toujours un peu plus de 665 £ pour assurer ce monospace.
Skoda a un fan club dévoué. L'Enyaq électrique est plus cher que certaines berlines, mais son assurance est moins coûteuse ; même si, à 642,47 £, ce n'est toujours pas donné.
Assurance : 642,47 £
Prix : à partir de 37 510 £
La Skoda Enyaq 6 3 kWh est éligible à la subvention pour voiture électrique, Band 2, bénéficiant d'une réduction de 1 500 £ sur l'OTR.
La SE L offre une autonomie très saine de 359 miles, ainsi que beaucoup d'espace pour toute la famille, de praticité et de fiabilité.
C'est l'une des voitures les plus chères de la liste, il est donc logique que l'assurance soit plus élevée, mais c'est toujours moins que la berline Peugeot e-208.
Le SUV électrique compact DS 3 e-Tense coûte 625,37 £ à assurer, ce qui le place au milieu du peloton
Assurance : 625,37 £
Prix : à partir de 35 495 £
Le DS 3 e-Tense est éligible à l'ECG Band 2 - avec cette réduction de prix de 1 500 £, il démarre à 35 495 £.
Le SUV électrique compact dispose d'une autonomie de 248 miles et d'une cabine haut de gamme, et est livré avec un chargeur mural gratuit.
L'assurance est de 625,37 £, ce qui la place au milieu du peloton, mais elle est moins chère à assurer que la Peugeot e-208 à hayon, ce qui n'a guère de sens.
La Renault Megane e-Tech coûte entre 30 995 £ et 35 495 £ selon l'ECG et coûte en moyenne 622,71 £ à assurer
Assurance : 622,71 £
Prix : à partir de 30 995 £
L'offre de véhicules électriques familiaux raisonnables de Renault était éligible à l'ECG à 1 500 £, ce qui réduisait les finitions Techno, Techno Esprit Alpine et Iconic Esprit Alpine à 30 995 £, 33 995 £ et 35 495 £ respectivement.
La Techno développe 2 200 ch, dispose d'une autonomie de 457 km et d'un coffre de 440 litres.
Bien qu'il soit moins cher que ses concurrents, son assurance reste étonnamment coûteuse.
La première apparition de Vauxhall, hors monospace, sur la liste est l'Astra Electric. Plus mature que la Corsa EV, elle coûte un peu plus de 34 000 £ et 622,49 £ d'assurance, une somme importante pour une petite voiture.
Assurance : 622,49 £
Prix : à partir de 34 100 £
Comme le reste de la gamme électrique de Vauxhall, l'Astra EV a reçu l'ECG Band 2.
Avec la subvention de 1 500 £ appliquée, l'Astra vous coûtera à partir de 34 100 £ neuve.
Avec une autonomie décente de 258 miles, une praticité adaptée aux familles, l'Astra a un style intelligent et mature.
Mais encore une fois, il s'accompagne d'une prime d'assurance de plus de 600 £, ce qui le place dans le top 10 des véhicules électriques les plus chers à assurer dans le cadre de la subvention pour les voitures électriques, selon MoneySuperMarket.
La Skoda Elroq est le premier véhicule électrique à descendre sous la barre des 600 £. L'assurance de cette voiture, dont le prix commence à 30 210 £, coûte en moyenne environ 560 £.
Assurance : 560,50 £
Prix : à partir de 30 210 £
Il s'agit du premier véhicule électrique à descendre sous la barre des 600 £ de prime ; il s'agit du 10e entrant sur la liste.
L'Elroq est également la deuxième Skoda à en bénéficier - et bien qu'elle soit très similaire à l'Enyaq, les prix de l'assurance varient d'environ 80 £.
Le SUV Elroq reçoit le même ECG de 1 500 £, mais démarre à partir de 30 210 £ par rapport aux 37 510 £ de l'Enyaq.
L'Elroq est moins cher et moins coûteux à assurer, mais le plus petit SUV électrique dispose également d'un coffre plus petit de 115 litres - l'Elroq offre 470 litres contre 585 litres pour l'Enyaq.
L'assurance de la VW ID.3 coûte en moyenne 55,01 £, bien qu'il s'agisse d'un petit véhicule électrique urbain dont le prix est de 30 860 £.
Assurance : 555,01 £
Prix : à partir de 30 860 £
Un certain nombre de versions ID.3 répondent aux critères de l'ECG Band 2, avec 1 500 £ automatiquement appliqués à l'OTR.
L'ID.3 Pure Essential démarre à partir de 30 860 £ et offre 241 miles d'autonomie grâce à sa batterie de 52 kWh.
Petite voiture électrique, l'ID.3 peut accueillir cinq personnes et dispose d'un coffre légèrement plus grand que celui d'une Golf.
Le coût de son assurance, bien qu'il ne soit pas en tête de liste, est nettement supérieur à celui de certaines options de SUV plus grandes qui coûtent plus de 100 £ moins cher à couvrir.
La Peugeot e-308 coûte 544,63 £ à assurer et à partir de 34 960 £ avec l'ECG
Assurance : 544,63 £
Prix : à partir de 34 960 £
La Peugeot e-308, berline familiale 100 % électrique, dispose d'un coffre de 361 litres, d'une batterie de 53 kWh et d'un moteur de 156 ch. Son autonomie est comprise entre 380 et 430 km.
Avec l'ECG Band 2, cela coûte 34 960 £ une fois la remise de 1 500 £ prise en compte et coûte en moyenne 544,63 £ à assurer selon MoneySuperMarket.
MoneySuperMarket a constaté que l'assurance de la Cupra Born coûte en moyenne 544,51 £. Les versions Born V1, V2 et V3 répondent toutes aux critères de l'ECG Band 2. L'assurance de la Born coûte en moyenne 544,51 £.
Assurance : 544,51 £
Prix : à partir de 36 995 £
Plusieurs variantes de la CUPRA Born répondent aux critères ECG Band 2 : modèles V1, V2 et V3.
La version V1 79 kWh coûte 36 995 £, après déduction de la subvention de 1 500 £. MoneySuperMarket a constaté que l'assurance de la Cupra Born coûte en moyenne 544,51 £.
La berline Born de 79 kWh dispose d'une autonomie impressionnante de 346 miles sur une seule charge - une performance remarquable parmi ses rivales à hayon ainsi que parmi la concurrence des SUV.
Le troisième concurrent de Vauxhall est le Grandland Electric. Ce SUV est disponible à partir de 35 445 £ et son assurance est en moyenne de 533,52 £, soit moins cher que de nombreuses berlines.
Assurance : 533,52 £
Prix : à partir de 35 455 £
Le Grandland est le SUV haut de gamme de Vauxhall, la version électrique étant éligible à la subvention Electric Car Grant Band 2, avec une réduction de 1 500 £ sur le prix OTR.
Pour 35 445 £, vous obtenez une batterie de 73 kWh, 213 ch et une autonomie de 325 miles ainsi qu'une grande praticité familiale.
Pour cela, selon MoneySuperMarket, vous payez 533,52 £ d'assurance, soit moins que la plus petite Cupra Born.
La Puma Gen-E est éligible à l'ECG Band 1 du gouvernement, d'une valeur de 3 750 £. Son prix catalogue est donc de 26 245 £ et son assurance coûte en moyenne 502,74 £.
Assurance : 502,74 £
Prix : à partir de 26 245 £
La Puma est la première voiture électrique Ford à être proposée à un prix inférieur à 30 000 £.
Et grâce à ses références durables, il s'agit de l'un des rares véhicules électriques de cette liste à pouvoir bénéficier de la subvention complète pour les voitures électriques de catégorie 1.
Avec la remise de 3 750 £ appliquée, le Puma Gen-E coûte à partir de 26 245 £, ce qui vous permet d'obtenir une batterie utilisable de 43 kWh, 233 miles d'autonomie, 166 ch et un total de 566 litres d'espace de rangement grâce au stockage « Gigabox » dans le coffre.
Le SUV coûte toujours en moyenne 502,74 £ à assurer, ce qui, bien qu'il soit dans la partie la moins chère de cette liste, représente près de 200 £ de plus que le véhicule électrique le moins cher de la liste et beaucoup pour un véhicule électrique qui est incroyablement abordable.
Un autre monospace électrique : le Peugeot e-Traveller est proposé à partir de 35 425 £ et son assurance coûte moins de 500 £
Assurance : 495,50 £
Prix : à partir de 35 425 £
Autre monospace/fourgon électrique, l'E-Traveller est un huit places doté d'une grande praticité.
L'E-Traveller Combi est éligible à l'ECG, Band 2. Avec la réduction de 1 500 £, son prix s'élève à 35 425 £. L'assurance coûte un peu moins de 500 £, ce qui en fait le premier véhicule à passer sous la barre des 500 £.
Vous obtenez une autonomie allant jusqu'à 219 miles WLTP et une charge de 20 à 80 % (100 kW) en 45 minutes.
La Vauxhall Corsa est une berline électrique très connue et coûte 26 005 £ à l'achat avec l'ECG et 486,97 £ pour couvrir
Assurance : 486,97 £
Prix : à partir de 26 005 £
La Vauxhall Corsa Electric est l'un des véhicules électriques les plus connus du marché, souvent comparé à son homologue à essence pour les comparaisons de coûts et de charge.
Comme le reste des Vauxhall de cette liste, il reçoit l'ECG Band 2 de 1 500 £, ce qui le ramène à 26 005 £.
Bien qu'il soit plus petit et moins cher que le Mokka EV, qui sera présenté plus tard, il est plus cher à assurer, ce qui démontre que ce n'est pas toujours une question de taille de voiture.
Le Renault Scenic e-Tech est l'un des véhicules électriques les moins chers à assurer à 485,65 £, bien qu'il soit plus cher et plus grand que d'autres options qui ont des primes plus élevées.
Assurance : 485,65 £
Prix : à partir de 35 495 £
Le Scenic e-Tech délivre 220 ch et une autonomie impressionnante de 612 km, ce qui en fait le véhicule électrique longue distance de ce comparatif.
Il est spacieux, confortable et constitue un superbe véhicule familial polyvalent pour les longues distances.
Et c'est l'une des options les moins chères de cette liste en matière d'assurance, ce qui en fait un achat de véhicule électrique plus rentable à long terme que les berlines moins chères.
La Citroën e-Berlingo coûte 29 740 £ et 478,18 £ en moyenne à assurer
Assurance : 478,18 £
Prix : à partir de 29 740 £
Un véhicule électrique pour les besoins familiaux, le Berlingo dispose d'une autonomie de 213 miles, de nombreuses fonctionnalités technologiques et de confort.
Son coût s'élève à 29 740 £, une fois la réduction ECG de 1 500 £ du gouvernement appliquée.
Et son assurance est moins chère - à 478,18 £ - que celle de nombreux véhicules électriques plus petits et beaucoup moins adaptés aux familles.
La Citroën e-C3, très bon marché, ne coûte que 20 595 £ neuve et 450,45 £ à assurer, donc au fil du temps, c'est aussi une option bon marché
Assurance : 450,45 £
Prix : à partir de 20 595 £
La Citroën e-C3 est arrivée comme l'un des nouveaux véhicules électriques les moins chers que vous puissiez acheter en Grande-Bretagne, et maintenant elle est encore moins chère grâce à l'ECG : avec la subvention de 1 500 £, elle ne coûte que 20 595 £.
Pour cela, le petit SUV vous offre 201 miles d'autonomie, un style funky, 113 ch et une batterie de 44 kWh.
L'e-C3 fait également partie des cinq véhicules électriques les moins chers à assurer dans le cadre de l'ECG selon MoneySuperMarket, avec une prime moyenne de 450,45 £.
L'e-2008 a une prime moyenne de 440 £ et coûte à partir de 33 900 £ neuf avec l'ECG
Assurance : 440 £
Prix : à partir de 33 900 £
Autre Peugeot éligible à l'EC à 1 500 £, le SUV e-2008 voit son prix baisser à 33 900 £ une fois celui-ci pris en compte.
Et même si son prix est plus élevé que celui d'un certain nombre de véhicules électriques ici, son assurance est moins chère avec une prime moyenne de 440 £.
Il a une allure élégante, dispose d'un intérieur étonnamment haut de gamme et d'un coffre de 434 litres.
Le Mokka Electric est un SUV électrique abordable et le troisième véhicule le moins cher à assurer. Son coût d'assurance est de 418,93 £ selon MoneySuperMarket.
Assurance : 418,93 £
Prix : à partir de 31 005 £
Nous sommes dans le top trois des véhicules électriques les moins chers à assurer dans le cadre de l'ECG, et le Vauxhall Mokka Electric remporte la médaille de bronze.
Après avoir reçu la subvention Band 2 de 1 500 £, le Mokka démarre à 31 005 £ pour le modèle Griffin.
MoneySuperMarket a constaté que la prime moyenne est de 418,93 £, soit 68,04 £ de moins que le deuxième véhicule électrique Vauxhall le moins cher à assurer.
Vous obtenez 250 miles d'autonomie, une charge de 20 à 80 % en 30 minutes et 153 ch.
C'est également le véhicule électrique non monospace/fourgon le moins cher de la liste à assurer.
Le deuxième véhicule électrique le moins cher est le Peugeot e-Rifter, dont l'assurance ne coûte que 337,34 £, soit une fraction du plus cher de la liste.
Assurance : 337,34 £
Prix : à partir de 30 850 £
L'e-Rifter est le deuxième véhicule électrique le moins cher à assurer éligible à l'ECG, la remise de 1 500 £ ramenant le coût à 30 850 £.
199 miles d'autonomie, une charge de 0 à 80 % en 30 minutes et un style amusant font de ce monospace polyvalent un excellent achat peu coûteux à assurer.
À 337,34 £, les coûts de fonctionnement à long terme sont bien meilleurs que ceux des véhicules électriques les plus chers à assurer, ce qui prouve qu'il s'agit d'un achat plus judicieux au fil du temps que certaines options plus petites.
En tête de liste, le Ford e-Tourneo Courier coûte seulement 309,62 £ d'assurance, soit plus de 500 £ de moins que la Peugeot e-208. Il est éligible à l'ECG de 3 750 £ et son prix commence à 29 940 £.
Assurance : 309,62 £
Prix : à partir de 29 940 £
Et enfin, le véhicule électrique le moins cher à assurer dans le cadre de l’ECG est le Ford e-Tourneo Courier, un véhicule électrique cinq places.
Il est éligible, comme le Ford Puma Gen-E, à l'ECG Band 1 complet de 3 750 £, ramenant le prix OTR à 29 940 £.
Les monospaces ne sont pas les plus sexy, mais ils font partie des voitures les plus pratiques pour les familles, et l'e-Tourneo est également le véhicule électrique le moins cher à assurer.
Il ne coûte que 309,62 £ en moyenne, ce qui signifie que vous économiserez plus de 500 £ par rapport à la Peugeot e-208, plus petite, plus abordable et pourtant moins pratique.
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