Quel est l’accord de retour des migrants entre le Royaume-Uni et la France, qui sera renvoyé et combien ?

Sir Keir Starmer et Emmanuel Macron ont conclu un accord de retour pour tenter de réduire le nombre de migrants traversant la Manche dans de petites embarcations.

Les dirigeants britannique et français ont annoncé l'accord « un dedans, un dehors » le 10 juillet après des mois de négociations.

Voici ce que nous savons de l’accord :

Quel est l’accord de base ?

Le Royaume-Uni pourra renvoyer en France les migrants qui entrent au Royaume-Uni sur de petites embarcations.

Pour chaque personne renvoyée, le Royaume-Uni autorisera un demandeur d'asile à entrer par une voie sûre et légale, à condition qu'il n'ait pas déjà tenté d'entrer illégalement.

Les deux dirigeants et la ministre de l'Intérieur Yvette Cooper ont clairement indiqué qu'il s'agissait d'un projet pilote, pour l'instant.

Quand est-ce que ça va commencer ?

Sir Keir a déclaré que cela commencerait « dans les prochaines semaines », mais n'a pas donné de date précise.

Qui sera renvoyé ?

Aucun détail n'a été publié sur la manière dont le gouvernement sélectionnera les personnes à renvoyer, mais l'accent sera initialement mis sur les adultes et les familles ne seront pas séparées.

Ils seront retenus dans des centres de rétention avant d'être renvoyés en France.

La durée du processus n’est pas encore connue, mais il semble que les migrants seront renvoyés chaque semaine.

En savoir plus : Quelle différence fera un accord de petits bateaux « un entré, un sorti » ?

Combien seront retournés ?

Sir Keir et M. Macron n'ont mentionné aucun chiffre, mais il semblerait qu'environ 50 personnes par semaine soient renvoyées en France.

La ministre de l'Intérieur, Yvette Cooper, a déclaré à Sky News : « Nous n'avons pas encore fixé les chiffres définitifs. »

Elle a expliqué que c'était parce qu'il ne s'agissait que d'un projet pilote à ce stade, mais qu'il existait un plan visant à augmenter le nombre de retours.

Depuis début mars, plus de 1 000 personnes arrivent en moyenne chaque semaine à bord de petites embarcations. Renvoyer 50 d'entre elles représenterait moins de 5 % de ce total.

L’accord est-il gravé dans le marbre ?

Pour l'instant, il ne s'agit que d'un projet pilote ; les détails définitifs ne seront donc fixés que ultérieurement. Le gouvernement n'a pas encore précisé la durée de ce projet pilote.

L'accord doit également être approuvé par l'UE, la France affirmant qu'il doit être légalement ratifié avant d'être mis en œuvre.

La ministre de l'Intérieur a déclaré qu'elle pensait que la Commission européenne approuverait ce projet, malgré les inquiétudes de certains pays méditerranéens concernant les demandeurs d'asile renvoyés vers le sud de l'Europe.

Elle a déclaré à Sky News qu'elle discutait de l'accord avec le ministre français de l'Intérieur depuis octobre et qu'elle avait également discuté avec les commissaires européens, qui représentent les 27 États membres et qui, selon elle, lui avaient été « très favorables ».

Quelles autres mesures sont prises pour lutter contre l’immigration illégale au Royaume-Uni ?

M. Macron a déclaré à plusieurs reprises que le Royaume-Uni devait s’attaquer aux « facteurs d’attraction ».

Le ministère de l'Intérieur a déclaré que les autorités entreprendraient bientôt « une vaste campagne nationale ciblant les zones de travail illégales, en se concentrant sur l'économie des petits boulots et les migrants travaillant comme livreurs ».

Uber Eats, Deliveroo et Just Eat se sont déjà engagés à intensifier la vérification faciale et les contrôles de fraude dans les mois à venir après que les ministres les ont convoqués pour des discussions.

Le gouvernement a également introduit les eVisas pour les personnes au Royaume-Uni titulaires d'un visa afin de faciliter l'identification de celles qui se trouvent légalement au Royaume-Uni.

Pour la première fois, la France a également accepté d'autoriser les policiers à entrer dans l'eau depuis les plages du nord de la France pour tenter d'empêcher les bateaux de partir.

Au cours des deux dernières semaines, ils ont été filmés en train de lacérer les bateaux pneumatiques rigides (RIB) que les passeurs chargent avec les migrants.

Le gouvernement britannique, qui contribue au financement des efforts de la police française, pousse la France à aller plus loin et à laisser les agents intervenir contre les bateaux dans des eaux plus profondes.