Schumer appelle le secrétaire aux Transports Duffy à « régler immédiatement » la situation de l'aéroport de Newark
Le chef de la minorité au Sénat, Chuck Schumer, DN.Y., demande au secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy, de « régler immédiatement la situation à l'aéroport de Newark », après une série d'incidents de voyage et de chaos.
« Quand les gens entendent parler d'écrans radar qui s'éteignent, de contrôleurs aériens incapables de communiquer avec les avions, d'une technologie qui ne semble pas plus performante que des boîtes de conserve, ils ne pensent pas qu'il s'agit d'une histoire concernant la FAA de l'administration Trump, mais c'est précisément ce qui est effrayant : cette histoire est réelle et dangereuse. Cette situation est également inacceptable », a déclaré Schumer dans un communiqué dimanche.
J'ai communiqué la semaine dernière avec la FAA, et je ne me sens pas plus à l'aise aujourd'hui qu'il y a une semaine quant à l'état de la sécurité aérienne depuis que cette administration a pris les rênes de la FAA. Comme je l'ai dit la semaine dernière, Newark est un signe avant-coureur. Si cette situation dangereuse peut se produire dans la région métropolitaine, imaginez ce qui pourrait arriver dans des endroits moins surveillés. Cela est vraiment inquiétant.
Jeudi, plus de 500 vols à destination et en provenance de Newark ont été retardés et au moins 200 autres ont été annulés, et le chaos a suivi tout au long du week-end.
Le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, a imputé la situation à une mauvaise technologie dans un article publié sur X.
« La technologie que nous utilisons est obsolète. C'est ce qui cause les pannes et les retards que nous constatons à Newark », a écrit Duffy.
Schumer a déclaré qu'il y avait eu en moyenne 34 annulations d'arrivée par jour depuis la mi-avril à Newark, selon la FAA, le nombre de retards augmentant tout au long de la journée, passant de cinq le matin en moyenne à seize le soir. Ils durent en moyenne entre 85 et 137 minutes, selon les rapports.
Dimanche, Schumer a déclaré que Duffy « doit placer Newark en premier sur la liste des correctifs qui, selon lui, seront apportés aux systèmes ATC du pays ».
Il a également fourni des détails précis sur les travaux à entreprendre, notamment l'installation d'une ligne de télécommunication directe à fibre optique entre l'aéroport de Newark et le centre de contrôle d'approche radar du terminal de Philadelphie, mettant fin aux détours indirects. Schumer a appelé à une « connexion directe modernisée et à de nouveaux ordinateurs pour analyser et afficher les données transmises ».
Dans une longue déclaration obtenue par Fox News et Fox Business, la FAA a reconnu que « plusieurs grandes compagnies aériennes sont confrontées à des perturbations de vol continues à l'aéroport international de Newark-Liberty, dans le New Jersey, alors que l'installation est confrontée à des problèmes permanents de personnel et de technologie ».
« La semaine dernière, les contrôleurs aériens de l'installation de la Federal Aviation Administration (FAA) à Philadelphie ont perdu les signaux radar et radio alors qu'ils dirigeaient des avions vers Newark pendant près de 90 secondes, provoquant des retards importants et des annulations de vols qui se poursuivent toujours », poursuit le communiqué.
Nous travaillons à accroître la fiabilité des équipements de télécommunications actuels dans la région de New York en établissant une configuration plus résiliente et redondante avec les opérateurs locaux. De plus, nous modernisons notre système d'automatisation pour améliorer sa résilience.
Contacté par Fox News Digital, un représentant de Duffy a fait référence à une interview accordée par le secrétaire plus tôt dans la journée à « The Evening Edit » de FOX Business.
« J’aime les démocrates qui sont désormais tous préoccupés par le contrôle du trafic aérien », a déclaré Duffy.
Ils ont dépensé 1 200 milliards de dollars sous l'administration Biden-Buttigieg ; 1 200 milliards de dollars pour les infrastructures américaines, et ils n'ont rien investi dans le contrôle aérien, alors qu'ils savaient que ce système vieillissait et nécessitait une reconstruction massive. Ils ne l'ont pas fait. Maintenant, ils se plaignent sous l'administration Trump, et c'est nous qui le faisons.
Andrea Margolis et Charles Creitz de Fox News Digital ont contribué à ce rapport.
Stepheny Price est rédactrice pour Fox News Digital et Fox Business. Elle couvre des sujets tels que les personnes disparues, les homicides, les affaires criminelles nationales, l'immigration clandestine, et bien plus encore. Vous pouvez envoyer vos idées et suggestions d'articles à [email protected].
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