Le quartier de la mode de Milan est fermé à la circulation depuis le 12 mai

À partir du lundi 12 mai, le quartier de la mode de Milan, le quartier du shopping de luxe, sera fermé à la circulation. Elle devient officiellement une zone ZTL, avec quelques dérogations pour permettre le chargement et le déchargement des activités commerciales, dans le cadre d'un projet plus vaste qui voit la piétonnisation d'une grande partie du centre, du château des Sforza au Corso di Porta Venezia, qui prendra vie d'ici 2027. L'opposition des commerçants n'a pas arrêté les intentions du Palazzo Marino.

La ZTL sera en vigueur tous les jours, 24 heures sur 24, dans les blocs définis par via Manzoni, via Senato, via San Damiano, corso Monforte, via Cino del Duca. À partir de la date d'activation, deux mois de pré-exercice des caméras sont prévus, période au cours de laquelle les « yeux électroniques » seront utilisés pour effectuer des tests afin de vérifier le bon fonctionnement de la détection automatique des infractions, mais n'émettront pas de sanctions. Des amendes peuvent être émises par les agents de police locaux.

Après des mois de discussions avec les associations professionnelles et les opérateurs logistiques, le ministère des Transports a donné son accord, avec les horaires suivants : les véhicules transportant des marchandises pourront accéder de 20h à 1h du matin et de 9h à 11h et, s'ils sont destinés au transport de denrées périssables, également de 16h à 18h.

Les horaires d'exemption ont été définis sur la base d'une étude d'Amat sur l'évolution des flux piétonniers, qui a constaté que la tranche horaire d'intensité maximale se situe entre 11 heures et 18 heures, avec un pic de piétons par heure (environ 7 000) entre 13 heures et 15 heures. Ces deux éléments ont permis de varier les horaires, en trouvant une solution adaptée à une zone réservée aux piétons.

L'interdiction d'accès sera en vigueur pour tous les véhicules à l'exception (après enregistrement) des résidents et des personnes domiciliées, des propriétaires de garages ou de places de stationnement dans la ZTL, de ceux qui se dirigent vers les garages de la zone, des véhicules de service des entreprises qui s'occupent de l'entretien (par exemple des systèmes d'eau et de gaz), des artisans et des installateurs qui fournissent occasionnellement des services (auxquels sont accordées 50 entrées par an) et des véhicules des organisations qui offrent des services gratuits de premiers secours et d'assistance socio-sanitaire.