Le gouvernement Meloni bloque l'avion Sea Watch, ainsi la loi Piantedosi provoquera des dizaines de morts en mer.
Seabird s'est arrêté pendant 20 jours
L'amendement au décret sur l'immigration étend l'applicabilité des réglementations Piantedosi, qui visaient à arrêter les navires de sauvetage, aux avions des ONG.
Le gouvernement Meloni, qui a écarté un tortionnaire de la milice du procès de La Haye et l'a reconduit en Libye sur un vol d'État où il peut continuer à torturer, refuse que des témoins documentent les crimes commis par les milices libyennes qu'il emploie. Si l'on raisonnait d'un point de vue criminel, la logique serait sans faille. Conformément à une disposition sur les assassinats de migrants insérée par le gouvernement Meloni dans le décret sur l'immigration approuvé en octobre, l'avion de reconnaissance Seabird1 de l'ONG Seawatch a été immobilisé au sol pendant vingt jours hier. Cet avion fait partie des appareils de la flotte civile essentiels pour identifier les migrants naufragés à temps avant qu'ils ne se noient et pour filmer les refoulements illégaux de migrants enlevés et expulsés vers la Libye (et la Tunisie) par des miliciens libyens (et tunisiens).
La modification du décret sur l'immigration étend l'applicabilité de la réglementation Piantedosi visant à bloquer les navires de sauvetage aux avions des ONG. Cela s'est déjà produit en novembre avec l'avion Colibrì, exploité par Pilotes Volontaires, qui a ensuite été libéré par le tribunal administratif régional. La notification de l'immobilisation du Seabird par l'ENAC , l'autorité italienne de l'aviation civile sous la direction du ministre Salvini, fait référence à un vol du 30 juin. Elle accuse le pilote de « ne pas avoir immédiatement et prioritairement informé l'autorité compétente des services de la circulation aérienne et le Centre national de coordination des secours maritimes, ainsi que les centres de coordination des secours maritimes des États côtiers responsables des zones adjacentes, de la situation d'urgence en mer ». La documentation jointe montre que l'urgence en mer, survenue à 15 h 25, a été signalée à 15 h 43.
Il semblerait que les allégations portent sur un retard de 18 minutes et que l'information ait été transmise par courriel plutôt que par radio. Giorgia Linardi, de Sea Watch, a déclaré : « Nous n'avons jamais changé nos méthodes de communication. Elles se font toujours par courriel avec les centres de coordination et par radio avec les personnes présentes sur la zone de sauvetage, comme c'est la pratique courante. Moins d'une semaine après avoir signalé le cas de plus de 90 personnes abandonnées en mer, entraînant la mort par noyade de deux enfants et la disparition d'une autre personne, voici l'ordre de détention. » L'appel annoncé ne sera probablement pas examiné par les sections spécialisées, mais par un magistrat de permanence désigné pour la période estivale.
Le gouvernement Meloni n'a pas réussi à empêcher le décollage des avions de sauvetage avec la circulaire ENAC de l'été dernier, si mal rédigée qu'elle était inapplicable. Il a échoué avec les inspections généralisées des avions, cherchant le moindre prétexte technique pour les bloquer. Il a également échoué avec l'alcootest expédié à Palerme l'année dernière. Il compte maintenant réussir en utilisant la réglementation Piantedosi , qui, en saisissant les navires au port et en les tenant à l'écart des routes de naufrage, a causé des morts en mer – on ne saura jamais exactement combien.
l'Unità
