La Chine inaugure le plus long pont suspendu du monde : autoroute et chemin de fer sur deux niveaux différents

La Chine est un leader mondial en matière de technologie, notamment grâce à ses projets de construction de grande envergure , qui se distinguent non seulement par leur ampleur, mais aussi par leur capacité d'innovation. Il s'agit ici de l'inauguration du pont Changtai, le plus long pont suspendu du monde et un projet qui établit un nouveau record en traversant le fleuve Yangtze, l'un des plus longs et des plus volumineux de la planète.

À quoi ressemble le plus long pont suspendu du monde ?

Extrait du South China Morning Post On rapporte que le pont de Changtai, qui enjambe le fleuve Yangtze, mesure plus de 10 kilomètres de long et a nécessité plus de six ans de construction. Il a été conçu pour réduire considérablement les temps de trajet. À titre d'exemple, le temps de trajet total pour traverser le pont était autrefois de 80 minutes, mais il est désormais réduit à 20 minutes.

Sa conception repose sur deux tours d'acier et de béton de 350 mètres de haut, qui surplombent l'eau et supportent des centaines de câbles d'acier à haute tension. Le pont comporte deux niveaux : le niveau supérieur abrite une autoroute à six voies pour une vitesse maximale de 100 km/h, et le niveau inférieur abrite une route à quatre voies et une voie ferrée pour les trains roulant jusqu'à 200 km/h.

Ils affirment que la réalisation de cette conception était une tâche très complexe, car les voies ferrées pèsent bien plus lourd que les routes . Par conséquent, pour équilibrer la situation, les ingénieurs ont dû ajuster la tension des câbles et calibrer le poids de chaque segment pendant la construction. Plus précisément, les matériaux et les machines étaient essentiels à la réalisation de ce mégaprojet.

Pour les fondations des tours, d'énormes caissons d'acier ont été enfoncés dans le lit du fleuve, permettant ainsi des travaux à sec malgré les courants. Des grues spéciales ont également été conçues pour déplacer les segments gigantesques avec une grande précision, et une grue à tour intelligente, dotée d'une capacité de levage jamais vue auparavant, a été développée. La Chine a ainsi construit un pont record, rejoignant ainsi les plus de 150 ponts qui enjambent ce grand fleuve.