La dette de la Poste polonaise est énorme. Elle s'est donné un an pour réfléchir à son sauvetage.

• Poczta Polska a signé un accord avec l'Association polonaise de nouvelle mobilité, qui testera et mettra en œuvre des solutions innovantes au sein de l'entreprise pendant un an.
• L'entreprise, qui emploie plus de 50 000 personnes et compte 7 000 sites, est toujours confrontée à des retards technologiques et à l'absence d'un système informatique complet pour la gestion de sa flotte.
• L'objectif de la coopération est d'améliorer l'efficacité des transports, pour lesquels la Poste polonaise dépense 1,1 milliard de PLN par an, et de mieux utiliser les fonds d'investissement.

L'entreprise du Trésor public emploie actuellement plus de 50 000 personnes, possède plus de 7 000 succursales et distribue 800 millions de lettres par an.

Cependant, le développement technologique de l’entreprise n’est pas à la hauteur de l’ampleur de ses opérations, ce qui réduit sa compétitivité sur le marché intérieur.

« Jusqu'à récemment, nous utilisions des chevaux pour distribuer le courrier dans les Bieszczady. Nous devrions désormais élargir notre champ d'étude aux possibilités offertes par les drones à cet égard », a déclaré Sebastian Mikosz, président de Poczta Polska.

Le président du géant a admis que les solutions innovantes dans l'entreprise qu'il dirige sont rares.

« Poczta Polska est une entreprise de logistique, et la mobilité est primordiale pour nous . Nous sommes reconnus pour nos services traditionnels, mais nous évoluons déjà vers le numérique. Nous numérisons le courrier. Nos systèmes seront entièrement numériques. Poczta Polska aura besoin d'une nouvelle forme de mobilité », a ajouté Mikosz.

Un laboratoire vivant à la Poste. L'étude durera un an.

L'Association polonaise de la nouvelle mobilité accompagne l'entreprise dans sa transformation. Les experts qui travaillent pour elle auront désormais un an pour proposer, tester et mettre en œuvre partiellement de nouvelles solutions au bureau de poste. L'accord a été signé lors du Congrès de la nouvelle mobilité à Katowice .

« Poczta Polska est confrontée à de nombreux défis, mais possède également du potentiel. Poczta Polska peut devenir un leader dans le nouveau paysage de la mobilité. Ces changements ne se limitent pas à des changements fondamentaux, mais impliquent également des transformations profondes et globales de toute la structure de l'entreprise », a déclaré Maciej Mazur, président de l'association.

Combien tout cela va-t-il coûter ? « J’éviterai de donner des chiffres précis. »

Lors de la signature de l'accord entre les deux entités, le portail WNP s'est enquis des coûts du projet pilote d'un an et des effets économiques que Poczta Polska obtiendra lorsque le programme de mise en œuvre de l'innovation développé par l'Association sera mis en œuvre.

« J'éviterai de donner des chiffres précis. Si nous connaissions déjà les réponses à ces questions, nous n'aurions pas besoin de l'accord signé aujourd'hui. Actuellement, mon entreprise dépense 1,1 milliard de PLN en transport. C'est le deuxième poste de dépenses le plus important de l'entreprise, après les salaires. Pour nous, la productivité sera le facteur le plus important : combien de kilomètres nous pouvons parcourir pour le prix dépensé, combien de colis nous pouvons livrer et comment cela réduira le coût du dernier kilomètre. En collaboration avec l'Association, nous chercherons des réponses à la question suivante : comment optimiser l'utilisation des fonds alloués aux investissements de l'entreprise », a répondu Sebastian Mikosz, PDG de Poczta Polska.

Mikosz a également admis que Poczta Polska ne dispose pas d'un système informatique complet qui permettrait de gérer de manière optimale la flotte de l'entreprise .

« Nous avons besoin d'un an pour déterminer quelles solutions sont les plus adaptées à ce contexte. Ce sera le moment de créer un laboratoire vivant . Cependant, il ne s'agira pas de développer de nouvelles solutions technologiques, mais plutôt de tester celles déjà disponibles sur le marché. Nous l'avons déjà fait à petite échelle. Mais je ne nierai pas que nous ne souhaitons pas constituer de nouvelles équipes de compétences performantes. Nous voulons tirer parti de l'expérience de l'Association. Pour le dire franchement, externaliser. Je n'ai pas peur de prendre des décisions. Cependant, elles doivent être mûrement réfléchies », a conclu le président de Poczta Polska.