Pourquoi les taxis de la capitale vont-ils devenir plus chers au printemps ?
Il reste quatre jours aux taxis de la capitale pour vivre dans les mêmes conditions. À partir du 1er mars, le nombre de conducteurs à Moscou et dans sa région pourrait diminuer et les prix des transports pourraient monter en flèche. Tout cela est dû à la certification à venir. « NI » a découvert ce que c'était et comment cela affecterait les passagers.
Les chauffeurs de taxi pourront obtenir un certificat spécial à partir de 2023, mais jusqu'à présent, ces tests de connaissances étaient volontaires. Cependant, à partir du 1er mars 2025, de nouvelles règles entreront en vigueur en Russie qui rendront la certification obligatoire.
Pour être certifiés, les chauffeurs de taxi doivent connaître les règles de transport, les précautions de sécurité et être capables de se déplacer à Moscou et dans la région de Moscou sans navigateur. Photo : Université d'entreprise des transports de Moscou.
Le directeur du Centre de compétences du Forum eurasien international « Taxi », président du mouvement public « Taxi Forum », Oleg Amosov, estime qu'une telle innovation pourrait faire augmenter les prix du transport aux heures de pointe de trois fois ou plus en raison de la pénurie imminente de chauffeurs.
— S’ils (les chauffeurs de taxi — ndlr) sont déconnectés, c’est une pénurie de chauffeurs garantie. Ajoutez à cela les dizaines de milliers de personnes non certifiées qui ne se connectent pas en ligne tous les jours, et la traditionnelle augmentation de la demande de voyages à l’approche des vacances du 8 mars.
« NI » a découvert ce qu'est la certification des conducteurs, à quel point elle est nécessaire et comment tout cela affectera les gens.
Le coût d'une course en taxi à Moscou pourrait tripler à partir du 1er mars 2025. Photo: 1MI
La certification de chauffeur de taxi est une sorte d'examen qui teste les connaissances et les compétences requises pour travailler dans ce domaine. Tout d’abord, les conducteurs doivent démontrer une connaissance de la ville, notamment de l’emplacement des rues clés, des infrastructures de transport, des institutions culturelles et sociales.
À partir du 1er mars 2025, les chauffeurs de taxi devront connaître par cœur les itinéraires même vers des attractions impopulaires. Photo : Université d'entreprise des transports de Moscou.
Les conducteurs doivent également connaître les règles relatives au transport de passagers et de bagages, et savoir quoi faire en cas d’urgence. Eh bien, cela semble logique. Connaître la ville est particulièrement important dans des conditions où les navigateurs GPS sont brouillés et deviennent fous.
Il n'y a pas de questions concernant les règles de transport des passagers et le comportement en cas d'urgence. Il est utile de savoir qu'un passager a le droit de voyager avec un chien s'il est muselé, comment éteindre un incendie de voiture en utilisant des moyens improvisés ou que faire si un objet suspect est trouvé dans la voiture.
Mais le cours sur la connaissance de l'emplacement des objets à Moscou et dans la région semble parfois étrange. C'est une bonne chose que les chauffeurs de taxi devront mémoriser des dizaines d'hôpitaux : cela pourrait sauver la vie de quelqu'un. Mais les conducteurs doivent également connaître l'emplacement des bâtiments des préfectures de district de la capitale et des universités disséminées dans la région.
Il existe également une section entière consacrée aux bibliothèques de Moscou. Cet endroit, c'est le moins que l'on puisse dire, n'est pas le plus populaire dans le monde numérique moderne. Je me souviens immédiatement de l’opération Y, où l’on demandait à Shurik comment se rendre à la bibliothèque à trois heures du matin.
La liste des monuments que les chauffeurs de taxi doivent connaître est également assez précise. Il est impossible de connaître tous les monuments de Moscou et de la région de Moscou - le programme ne comprenait que 27 objets, dont des parcs, un monument à la machine à coudre Singer à Podolsk, des hérissons antichars à Khimki, un monument à Ole Lukkoye à Mytishchi et un monument à un concierge avec un chien à Balashikha.
Vous pouvez vérifier par vous-même dans quelle mesure les connaissances des chauffeurs de taxi certifiés correspondent aux lieux de vos déplacements - la formation est accessible à tous si vous vous inscrivez sur la plateforme.
La troisième tentative pour obtenir un certificat doit se faire en personne uniquement. Photo: 1MI
Dès le 1er mars 2025, dès que la certification des chauffeurs de taxi deviendra obligatoire, les agrégateurs devront tout simplement exclure les absents de la réception des commandes. Si un conducteur échoue deux fois à l'examen en ligne, la troisième fois et les suivantes, il devra se rendre à l'Université d'entreprise des transports de Moscou.
À partir du 1er mars 2025, les chauffeurs de taxi qui échouent à la certification ne pourront plus prendre de commandes. Photo: 1MI
C’est précisément ce genre de sanctions qui pourrait conduire à une pénurie rapide et inévitable de main-d’œuvre. Le temps presse, mais il reste encore beaucoup de chauffeurs non certifiés sur les routes : début février, dans la région de Moscou, selon le ministère régional des Transports, seulement 16 % des chauffeurs de taxi avaient réussi l'examen.
Si un chauffeur de taxi non certifié parvient néanmoins à se rendre au travail sans coopérer avec les agrégateurs, il sera bientôt confronté à une amende pouvant aller jusqu'à 5 000 roubles. Cela s'applique aussi bien aux conducteurs de Moscou qu'à ceux de la région de Moscou, a déclaré Evgeniya Karetnikova, chef du département régional de contrôle administratif et des transports du ministère des Transports de la région de Moscou.
L'amende pour ne pas avoir de certificat de chauffeur de taxi sera de 5 000 roubles. Photo: 1MI
En imposant des amendes et des interdictions, les autorités peuvent facilement exclure les conducteurs non certifiés des rues des villes. Cela peut rendre les voyages plus sûrs, mais cela aura un prix, littéralement : il est peu probable que les tarifs restent les mêmes.
Et même le FAS n’est pas d’une grande aide dans la lutte contre les tarifs des agrégateurs de taxis. Fin janvier 2025, les autorités antitrust n'ont pas pu vérifier la validité des tarifs de Yandex.Taxi simplement en raison d'un manque de personnel.
Mais vous serez absolument sûr que n'importe quel chauffeur vous conduira au monument au concierge, à n'importe quelle bibliothèque ou université d'Orekhovo-Zouïevo... même sans navigateur.
newizv.ru
