BYD: Goldman Sachs è sempre più ottimista

Dopo che la scorsa settimana BYD ha annunciato che avrebbe installato God's Eye, un nuovo sistema sviluppato internamente e dotato di numerosi nuovi sistemi di assistenza alla guida, come standard su tutta la sua gamma di veicoli, il prezzo delle azioni ha registrato un rialzo. Gli analisti prevedono un ulteriore potenziale di rialzo.

Nick Lai di JPMorgan ha colto l'occasione delle buone notizie su BYD per aumentare il suo obiettivo di prezzo per le azioni del 26%, portandolo a 600 dollari di Hong Kong o 74,00 euro.

"Riteniamo che gli investitori saranno sempre più convinti della storia a lungo termine di BYD, sia nei mercati nazionali che internazionali", ha scritto l'analista Lai nel suo aggiornamento su BYD.

"A nostro avviso, l'azienda sta assumendo un ruolo guida per battere in una fase iniziale soprattutto i concorrenti nazionali", afferma l'analista di DZ Bank Matthias Volkert nel suo ultimo studio su BYD. "Riteniamo che ci siano buone possibilità che BYD affini ulteriormente la sua strategia competitiva attraverso il sistema di assistenza alla guida incluso. Le economie di scala e l'integrazione verticale che abbiamo menzionato in passato dovrebbero continuare a consentire un margine operativo adeguato al di sopra dell'anno fiscale 23 (5,8%)", ha continuato l'analista. Il suo obiettivo di prezzo è di 450 dollari di Hong Kong.

Anche Goldman Sachs ha espresso opinioni positive sul futuro di BYD. Gli analisti hanno aumentato le loro previsioni di utile netto per gli anni dal 2024 al 2026 dal 6 al 9 percento. Goldman Sachs prevede che BYD trarrà vantaggio anche dall'aumento dei tassi di esportazione. Si prevede che le attività all'estero diventeranno il secondo motore di crescita dell'azienda cinese e rappresenteranno il 34 percento delle vendite aggiuntive di veicoli entro il 2030. Gli esperti di Goldman Sachs hanno aumentato il prezzo obiettivo da 364 a 415 dollari di Hong Kong.

Premessa: In futuro il nuovo sistema ADAS (God's Eye) sarà installato di serie su tutta la gamma di veicoli. Le nuove funzionalità di assistenza alla guida saranno installate anche sulla maggior parte delle piccole auto BYD vendute a meno di 10.000 dollari. Il sistema comprende, tra le altre cose, un pilota automatico per la navigazione in autostrada e il parcheggio automatico.

"Ciò aumenta anche la pressione sugli altri affinché offrano le proprie versioni a costi bassi o nulli", ha detto ad AKTIONÄR il blogger cinese di automobili Tu Le.

"Le funzioni non sono una novità, ma familiari. La grande svolta risiede nell'integrazione del sistema nella fascia più bassa del mercato. BYD sta quindi guadagnando quote di mercato nel segmento dei veicoli a nuova energia (NEV) e ampliando ulteriormente i suoi vantaggi in termini di costi. "BYD diventerà quindi una sorta di monopolista nel mercato dei veicoli elettrici", afferma l'esperto di automobili Ferdinand Dudenhöffer del CAR Institute di Bochum ad AKTIONÄR.