Architettura ispirata IV: la sfida di creare un accesso panoramico all'altoforno di Vizcaya

Storicamente, il quartiere di Txabarri ospitava la zona residenziale dei lavoratori che operavano nel potente tessuto industriale situato nell'ansa dell'estuario. Questa configurazione urbana rispondeva a un modello funzionalista di città operaia , in cui spazi produttivi e residenziali coesistevano in prossimità, generando un ambiente densamente occupato da magazzini industriali, altiforni, officine e alloggi sociali. Con la profonda ristrutturazione del modello economico verso la fine del XX secolo e la conseguente deindustrializzazione dell'estuario del Nervión, molte di queste infrastrutture furono smantellate, abbandonate o semplicemente scomparvero , lasciando un vuoto fisico e simbolico nel paesaggio urbano.

Di fronte a questo contesto di perdita di identità e degrado fisico, il piano di riqualificazione promosso dalle autorità pubbliche propone un intervento completo che coniuga il miglioramento della qualità della vita dei residenti con la rivalutazione del patrimonio industriale . Una delle azioni più significative in questo contesto è la riabilitazione e la musealizzazione dell'Altoforno di Sestao , uno dei pochi resti industriali ancora in piedi e recentemente riconosciuto come Bene Culturale con la categoria di Monumento . Questo riconoscimento non implica solo la sua conservazione fisica, ma anche la sua valorizzazione come testimonianza fisica di un'epoca che ha definito il carattere produttivo e sociale dell'area.

In questo contesto, il concorso indetto per risolvere il problema di connettività tra il quartiere sopraelevato di Txabarri e la spianata inferiore dove si trova l'Altoforno ha rappresentato un'opportunità strategica per consolidare le intenzioni del piano urbanistico. La sfida consisteva nel progettare un'infrastruttura verticale – un ascensore e una scala urbana – in grado di colmare un dislivello di circa 25 metri , garantendo al contempo l'accessibilità pedonale , l'integrazione paesaggistica e il dialogo formale con il patrimonio circostante.

La proposta ha optato per una ricollocazione del sito inizialmente proposto dal consiglio comunale. Lungi dal collocare il nuovo manufatto urbano adiacente all'Altoforno, si è deciso di spostarlo in una posizione più distante, creando un'anticamera visiva e spaziale di fronte al monumento. Questa nuova collocazione consente all'intervento di non competere visivamente con l'Altoforno , ma piuttosto di valorizzarlo come punto di riferimento centrale nella scena urbana. In termini di localizzazione, l'opera è orientata nord-sud, stabilendo una perpendicolarità formale e simbolica con due elementi chiave del paesaggio: l'Altoforno e il Ponte Sospeso di Portugalete , dichiarato Patrimonio dell'Umanità dall'UNESCO .

Questa disposizione crea una sorta di asse visivo, una linea virtuale del desiderio che collega entrambi i punti di riferimento industriali attraverso il nuovo oggetto architettonico. Le estremità dell'infrastruttura, concepite come grandi piattaforme panoramiche che si proiettano verso nord e verso sud, funzionano come piattaforme panoramiche che permettono al fruitore di riscoprire il paesaggio da una prospettiva elevata, facilitando un'interpretazione contemporanea dell'ambiente costruito e industriale. L'oggetto architettonico diventa così non solo un meccanismo di connessione fisica, ma anche uno strumento di mediazione simbolica tra passato e presente, tra patrimonio e rigenerazione.

Dal punto di vista formale, la scala adotta un layout aperto e lineare , consentendo una visibilità completa da diversi punti dell'area circostante. Questa trasparenza non ha solo una finalità estetica, ma risponde anche a criteri di sicurezza e percezione spaziale in una prospettiva di genere , garantendo ampi percorsi visivi ed evitando zone buie o rientranze. La progettazione inclusiva e sicura è stata un fattore chiave nella definizione del progetto, in linea con le attuali politiche urbane orientate all'equità.

La soluzione strutturale della scala è stata progettata per ottimizzare i processi costruttivi e ridurre al minimo l'interferenza con l'ambiente urbano. La struttura dei percorsi pedonali è realizzata mediante l'utilizzo di travi scatolari in acciaio triangolate, prefabbricate in officina e assemblate in loco. Questa strategia riduce significativamente i tempi di costruzione e garantisce un elevato controllo della qualità delle finiture. Tutti gli elementi ausiliari, come ringhiere, gradini, chiusure e sistemi di illuminazione, sono stati progettati in moduli standardizzati che facilitano la prefabbricazione ed evitano lunghe lavorazioni artigianali in cantiere, riducendo così il budget stimato.

La torre dell'ascensore costituisce il nucleo strutturale e funzionale del progetto. Si tratta di un corpo chiuso e robusto composto da quattro travi Vierendeel, che fungono da telaio portante e consentono una distribuzione equilibrata dei carichi. Questa torre funge quasi da unico supporto verticale da cui sono sospesi tre mensole, articolando gli accessi nelle direzioni nord (17 m), ovest (13 m) e sud (3 m). Questa configurazione a sbalzo genera un'immagine dinamica e leggera , in dialogo con l'altoforno, ma senza eccessivi mimetici, rispettando l'identità di ciascun elemento.

Nel complesso, il progetto va oltre la soluzione di un problema di accessibilità, ma articola una sequenza spaziale e percettiva, una passeggiata sospesa che intreccia il movimento verticale con la contemplazione del paesaggio urbano e industriale. Cerca di ridefinire il rapporto dell'utente con l'ambiente costruito, generando nuove interpretazioni del territorio e offrendo un'esperienza architettonica che trasforma l'atto del viaggio in un'attività di fruizione pubblica.

Crediti del progetto:

Autore: ELE Architettura: Eloy Landia, Eduardo Landia; TARTE: Alex Etxeberrie Fotografia: Aitor Estévez

Produzione selezionata archia/next 2024

Storicamente, il quartiere di Txabarri ospitava la zona residenziale dei lavoratori che operavano nel potente tessuto industriale situato nell'ansa dell'estuario. Questa configurazione urbana rispondeva a un modello funzionalista di città operaia , in cui spazi produttivi e residenziali coesistevano in prossimità, generando un ambiente densamente occupato da magazzini industriali, altiforni, officine e alloggi sociali. Con la profonda ristrutturazione del modello economico verso la fine del XX secolo e la conseguente deindustrializzazione dell'estuario del Nervión, molte di queste infrastrutture furono smantellate, abbandonate o semplicemente scomparvero , lasciando un vuoto fisico e simbolico nel paesaggio urbano.