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Dopo che i dipendenti Tesla hanno firmato una lettera per chiedere a Elon Musk di dimettersi, almeno uno è stato licenziato

Dopo che i dipendenti Tesla hanno firmato una lettera per chiedere a Elon Musk di dimettersi, almeno uno è stato licenziato

Matthew LaBrot, un dipendente Tesla che ha creato il sito web "Tesla Employees Against Elon Musk" , è stato licenziato dall'azienda due settimane fa. LaBrot ha affermato in un post su LinkedIn di essere stato licenziato per aver creato il sito e perché faceva parte di un gruppo più ampio di dipendenti che avevano pubblicamente chiesto a Elon Musk di dimettersi dall'azienda.

Tesla ha dovuto affrontare diverse crisi quest'anno: richiami importanti, calo delle vendite, contenziosi legali e un prezzo delle azioni volatile, solo per citarne alcune. Le vendite delle auto sono diminuite per la prima volta in oltre un decennio nel 2024, per poi scendere nuovamente del 13% nel primo trimestre del 2025. In Europa, i problemi dell'azienda sono particolarmente evidenti, con un calo delle vendite di quasi il 50% in Germania il mese scorso e un calo analogo del 59% in Francia nello stesso periodo.

Tesla ha attribuito il calo delle vendite al lancio della nuova Model Y, il modello più venduto dell'azienda. Nella conference call sui risultati del primo trimestre 2025 del mese scorso, l'azienda ha spiegato che all'inizio dell'anno semplicemente non c'erano "abbastanza esemplari della nuova Model Y disponibili nella maggior parte dei mercati" per avere un impatto positivo sulle vendite.

Non è così, affermano i dipendenti che hanno firmato la lettera, firmandola come "Dipendenti Tesla per un nuovo capitolo". Sostengono che i problemi di Tesla non siano dovuti a passi falsi nella produzione della Model Y, ma piuttosto alla reputazione pubblica del CEO dell'azienda, che ha creato una forte polarizzazione, Elon Musk. "Sia chiaro: non siamo noi il problema. I nostri prodotti non sono il problema. I nostri team di ingegneria, assistenza e consegna non sono il problema. Il problema è la domanda. Il problema è Elon".

Vale la pena notare che la stessa Tesla ha rilasciato una dichiarazione simile durante la conference call sui risultati finanziari del mese scorso, ammettendo in modo alquanto esilarante che "l'ostilità indesiderata nei confronti del nostro marchio e del nostro personale ha avuto un impatto [sulle vendite] in alcuni mercati " .

Questa valutazione è in linea con le analisi degli esperti, molte delle quali hanno attribuito le difficoltà di vendita di Tesla alla recente incursione del suo CEO nella politica di destra. L'anno scorso, Musk ha donato almeno 288 milioni di dollari per aiutare Donald Trump e altri candidati repubblicani a eleggere Donald Trump. E come consigliere speciale del presidente Trump, Musk ha trascorso gran parte del suo mandato nel 2025 alla guida del Dipartimento per l'Efficienza Governativa (DOGE), dove si concentrano gli sforzi dell'amministrazione per tagliare drasticamente (e vantarsi falsamente di tagliare ) la spesa pubblica.

All'inizio del 2025, la partecipazione di Musk alla politica ha scatenato un movimento di protesta popolare chiamato Tesla Takedown, che ha radunato manifestanti presso gli showroom Tesla e le stazioni di ricarica in tutto il paese. E sebbene da allora abbia recuperato alcune perdite, il prezzo delle azioni dell'azienda è crollato all'inizio dell'anno. Fino a metà marzo, il prezzo delle azioni della società era sceso del 38% dall'inizio del 2025.

Sotto la pressione degli investitori, Musk ha annunciato durante la conference call sui risultati del primo trimestre di Tesla che lascerà il suo lavoro a Washington per trascorrere più tempo in azienda.

Nella loro lettera aperta, i dipendenti di Tesla per un nuovo capitolo hanno definito la decisione di Musk "insensibile" e "offensiva". "Implica che le difficoltà degli ultimi sei mesi derivino dalla sua scarsa attenzione, non dalle sue azioni. Sposta la colpa proprio sulle persone che hanno tenuto unita questa azienda", hanno continuato.

Secondo quanto riportato sul suo profilo LinkedIn, LaBrot lavorava nel settore "Formazione alle vendite e alle consegne" presso Tesla e aveva lavorato per l'azienda per più di cinque anni prima del suo licenziamento.

gizmodo

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