Il Ministero dei consumatori ha avviato un'azione disciplinare nei confronti di un'altra compagnia aerea low cost per aver applicato un supplemento sul bagaglio a mano.

Il Ministero degli Affari dei Consumatori ha avviato una nuova procedura sanzionatoria nei confronti di una compagnia aerea low-cost per possibili pratiche abusive. Si tratta della sesta compagnia sotto inchiesta, dopo le multe imposte nel novembre 2024 a Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian e Volotea, per un totale di 179 milioni di euro .

Il Ministero, guidato da Pablo Bustinduy , continua la sua lotta contro le compagnie aeree che impongono costi aggiuntivi considerati illegali, come ad esempio i supplementi per il trasporto del bagaglio a mano in cabina o la prenotazione di posti adiacenti per persone a carico . In questo nuovo caso, il nome della compagnia interessata non è stato rivelato, poiché, secondo il Ministero, la legge lo vieta fino alla conclusione della procedura sanzionatoria.

La Direzione Generale per gli Affari dei Consumatori basa questa azione su indizi di violazione dell'articolo 47.1 della Legge Generale per la Difesa dei Consumatori e degli Utenti . Tra le pratiche contestate figurano l'addebito di costi aggiuntivi per il bagaglio a mano, supplementi per la prenotazione di posti per minori o persone con esigenze speciali e la mancanza di trasparenza nei prezzi pubblicati, sia sul suo sito web che su piattaforme di terze parti. Secondo la legge, queste violazioni potrebbero comportare multe che vanno da 10.000 a 1 milione di euro , o fino a otto volte l'importo ricavato da tali pratiche.

Il Ministero sottolinea che non tutte le compagnie aeree applicano queste pratiche e che la loro adozione su larga scala è relativamente recente. Ne attribuisce l'origine a una compagnia aerea low cost che ha iniziato a farle pagare dopo la pandemia di COVID, innescando un effetto domino tra i suoi concorrenti. Inoltre, sottolinea che sia la normativa spagnola che quella europea vietano espressamente di addebitare costi per il bagaglio a mano che rispetti criteri di dimensioni e peso ragionevoli.

Il Ministero dei Consumatori si basa sulla cosiddetta sentenza "Vueling", emessa dalla Corte di Giustizia dell'UE nel 2014 (causa C-487/12), che stabilisce che il bagaglio a mano è un elemento essenziale del trasporto e non può essere soggetto a sovrapprezzi. Tale interpretazione è stata ribadita dal Parlamento europeo nell'ottobre 2023 e dal Comitato economico e sociale europeo nel marzo 2024.

Il caso ora in fase di avvio si aggiunge alle sanzioni di novembre 2024 per un totale di 179 milioni di euro comminate a Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian e Volotea. Di queste, oltre 100 milioni di euro spettano a Ryanair. Sebbene tutte le compagnie aeree abbiano presentato ricorso, il tribunale ha accettato misure cautelari per almeno tre di esse, consentendo loro di continuare ad applicare le maggiorazioni in attesa della risoluzione della controversia.

Da parte sua, il Ministero sottolinea che la recente decisione del Consiglio dell'Unione Europea di valutare la legalizzazione di tariffe per il bagaglio a mano in cabina "dimostra che questa pratica non è attualmente legale" e sottolinea il suo impegno nella difesa dei diritti dei consumatori contro le pratiche abusive nel trasporto aereo.