Il terminal BEST aumenta la capacità di trasporto del 25% in più di container

Il più grande terminal container del porto di Barcellona è diventato ancora più grande. Ha appena aggiunto sette nuovi blocchi container semiautomatici, portando il totale a 34, aumentando la capacità operativa del terminal BEST del 25%. L'anno scorso, il terminal ha battuto il suo record con la movimentazione di 2,7 milioni di container.

Situato all'estremità meridionale del porto, sul Muelle Prat, questo terminal, gestito dalla società cinese Hutchison Ports, è immerso in un continuo movimento di container che salgono e scendono. Passano dai camion alle navi e viceversa, attraversando una vasta area di 90 ettari, dove sono stati aggiunti anche mille nuovi punti di allaccio per container refrigerati, oltre ai 2.000 già presenti, nell'ambito di un investimento di 150 milioni di euro. Si tratta del più grande investimento privato mai realizzato in un porto spagnolo.

In questa coreografia di container, gli oltre 1.000 scaricatori che lavorano al terminal muovono gru gigantesche, che diventeranno ancora più grandi il prossimo anno, con l'aggiunta di due gru da banchina alte 90 metri. La loro aggiunta è stata bloccata per diversi anni a causa della loro posizione lungo la rotta di avvicinamento degli aerei all'aeroporto, ma il Ministero dei Trasporti ha finalmente trovato la formula tecnica per superare l'ostacolo.

Il ministro Óscar Puente in persona ha celebrato l'evento al terminal, insieme al presidente della Generalitat (Governo della Catalogna), Salvador Illa, e ai rappresentanti di Hutchison. Il presidente del porto, José Alberto Carbonell, li ha descritti come "un esempio di efficienza e qualità", essendo diventato lo scorso anno il porto più efficiente operativamente di tutto il Mediterraneo.

Carbonell ha inoltre espresso gratitudine per il suo impegno verso la sostenibilità, in quanto è stata la prima azienda a installare OPS (superplug) per le navi presso il terminal , garantendo loro l'alimentazione elettrica durante l'attracco ed evitando così di bruciare carburante durante le operazioni di carico e scarico.