Gli utili di IAG aumentano del 44% e il suo debito si riduce di 2 miliardi di euro.

La società madre di Iberia, Vueling e British Airways ha registrato un utile di 1,301 miliardi di euro, con un aumento del fatturato dell'8% nonostante un calo di quasi l'1% del numero di passeggeri. Il gruppo, sostenuto dalla domanda di posti premium, sostiene che la domanda è solida.

IAG ha registrato un fatturato di 1,301 miliardi di euro nel primo semestre dell'anno, in crescita del 43,8% rispetto al 2024, grazie a una domanda che si mantiene solida nonostante l'incertezza. Il gruppo, che ha registrato un fatturato di 15,906 miliardi di euro (+8%), ha tuttavia registrato un calo del numero di passeggeri dello 0,7%, attestandosi a 57,8 milioni.

La società quotata ha spiegato di continuare a registrare una domanda "robusta" nei suoi mercati principali, ovvero Nord America, America Latina ed Europa. Nel caso degli Stati Uniti, dove l'attenzione è focalizzata sulla possibile contrazione dell'attività a causa della guerra commerciale scatenata da Trump, IAG ha spiegato che "la forza della classe premium ha parzialmente mitigato" una "certa debolezza" osservata nella "domanda al punto di origine delle vendite statunitensi per il segmento dei viaggi leisure in classe economy ".

La società madre di British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus e Level afferma di avere già prenotato il 57% dei voli per la seconda metà dell'anno, con un fatturato "in linea con quello dell'anno scorso".

"Questi risultati ci danno la certezza che raggiungeremo una forte crescita degli utili e dei margini per l'intero anno e ci consentiranno di creare valore per i nostri azionisti attraverso dividendi sostenibili e riacquisti di azioni", ha spiegato Luis Gallego, CEO del gruppo.

Per quanto riguarda la politica di remunerazione degli azionisti, il gruppo ha stanziato 1,5 miliardi di euro nel 2025, inclusi l'acconto sul dividendo pagato nel 2024 (427 milioni di euro) e il riacquisto di azioni proprie annunciato finora (1 miliardo di euro per il 2025). IAG ha annunciato che aggiornerà l'acconto sul dividendo nella presentazione dei risultati del terzo trimestre.

La solida generazione di flussi di cassa nella prima metà dell'anno ha contribuito a ridurre l'indebitamento netto di IAG di oltre 2 miliardi di euro, portandolo a 5,459 miliardi di euro, pari a 0,7 volte l'EBITDA, una posizione molto confortevole rispetto all'obiettivo di 1,8. La redditività nella prima metà dell'anno si è attestata all'11,8%, con un aumento di 1,9 punti percentuali.

IAG supera ancora una volta i suoi concorrenti in Europa. Air France-KLM ha guadagnato 401 milioni di euro tra gennaio e giugno, rispetto a una perdita di 314 milioni di euro dell'anno precedente, mentre Lufthansa ha registrato un utile di 127 milioni di euro, rispetto a una perdita di 265 milioni di euro nel 2024.