I dazi di Trump vanno ben oltre la risoluzione del deficit commerciale degli Stati Uniti

Secondo quanto riportato dal Washington Post (WP), i dazi imposti dal presidente degli Stati Uniti Donald Trump sono andati ben oltre la semplice riduzione del deficit commerciale degli Stati Uniti. Il quotidiano ha affermato che i dazi perseguono una serie di obiettivi "legati alla sicurezza nazionale e agli interessi aziendali".

Citando documenti governativi interni, il quotidiano americano ha scritto che ad aprile, quando Trump ha sospeso i dazi per consentire i negoziati sulla questione, i funzionari avevano elaborato una strategia per fare pressione sui paesi vicini alla Cina . Il loro obiettivo era rafforzare la cooperazione in materia di difesa con gli Stati Uniti, anche attraverso l'acquisto di equipaggiamento militare americano.

Secondo WP, la Casa Bianca ha cercato di collegare gli accordi commerciali all'aumento della spesa per la difesa in paesi come Corea del Sud, Taiwan, India e Indonesia, nonché a concessioni ad aziende americane come Chevron e Starlink di Elon Musk.

Secondo quanto riferito, i negoziatori americani hanno cercato di finalizzare accordi con numerose aziende americane; in Israele, hanno cercato di bloccare le normative che avrebbero potuto costringere Chevron a vendere la sua partecipazione nei giacimenti di gas offshore. Trump ha anche minacciato dazi alla Colombia se si fosse rifiutata di accogliere gli immigrati deportati e al Brasile se avesse continuato a perseguire l'ex presidente Jair Bolsonaro.

Secondo il WP, gli obiettivi di sicurezza nazionale erano legati alla limitazione dell'influenza cinese all'estero: tra le proposte figuravano l'invito all'Australia a riconsiderare l'affitto del porto di Darwin da parte della Cina, la pressione sul Madagascar affinché bloccasse le basi militari cinesi, la persuasione di Mauritius a rimuovere le apparecchiature di telecomunicazione cinesi e l'invito all'Argentina a stabilire il controllo sulle strutture spaziali cinesi.

La Casa Bianca avrebbe anche cercato di utilizzare i negoziati commerciali per bloccare un accordo globale sul clima. In un promemoria intitolato "Proteggere gli interessi del trasporto marittimo statunitense sconfiggendo il quadro di emissioni nette zero dell'Organizzazione marittima internazionale", il funzionario del Dipartimento di Stato McCoy Pitt ha esortato il Segretario di Stato americano Marco Rubio a collegare gli accordi commerciali con altri paesi alla loro opposizione al piano delle Nazioni Unite per ridurre le emissioni delle grandi navi portacontainer.

Da New York Andrzej Dobrowolski (PAP)

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