Le vendite di veicoli elettrici aumentano in vista della scadenza del credito d'imposta federale la prossima settimana
Per gli acquirenti di auto interessati ai veicoli elettrici, il tempo stringe per approfittare dei crediti d'imposta federali sui veicoli elettrici nuovi e usati prima della loro scadenza, il 30 settembre.
Introdotti nel 2022 nell'ambito dell'Inflation Reduction Act firmato, i crediti d'imposta federali (7.500 dollari per il nuovo e 4.000 dollari per l'usato) verranno gradualmente eliminati a causa del One Big Beautiful Bill Act del presidente Trump, che nei prossimi mesi porrà fine anche a una serie di altri crediti per l'energia pulita.
A una sola settimana dalla scadenza del credito per i veicoli elettrici dell'era Biden, i clienti si stanno riversando nei concessionari per incassare. Le vendite di veicoli elettrici hanno raggiunto un livello record ad agosto, con un aumento del 17,7% su base annua delle vendite di veicoli elettrici nuovi e del 59% di quelle usate nello stesso periodo, come mostrano i dati di Cox Automotive.
"Mentre ci avviciniamo al termine del credito d'imposta IRA, prevediamo che settembre rispecchierà l'elevata attività di vendita di agosto, trainata da offerte di acquisto e leasing urgenti", ha affermato Cox Automotive nel suo rapporto.
I risultati sono in linea con i dati di Cars Commerce, che include Cars.com , che mostrano un aumento del 33% nella domanda di veicoli elettrici rispetto allo scorso anno, con gli acquirenti che si affrettano ad approfittare dei crediti. L'azienda di tecnologia automobilistica ha anche scoperto che i veicoli elettrici usati rimangono in media nei parcheggi dei concessionari per 46 giorni, con un calo di quasi il 30% rispetto allo scorso anno, a indicare che il settore del mercato dei veicoli elettrici sta crescendo in popolarità.
Affari da fare
Nel tentativo di liberare l'inventario dei veicoli elettrici prima dell'arrivo dei nuovi modelli a novembre, i concessionari hanno iniziato a offrire incentivi, come canoni di leasing mensili pari anche solo all'1% del prezzo di listino dell'auto.
La concessionaria Emich Volkswagen di Denver ha abbassato il canone di leasing dei veicoli elettrici a 40 dollari al mese. "Questo accordo è assurdo e non si ripeterà mai più", ha dichiarato a CBS MoneyWatch Philip De Jong, direttore marketing di Emich.
Un cliente della concessionaria di Denver, Stephen Hynes, ha dichiarato al corrispondente senior per i trasporti della CBS News, Kris Van Cleave, che avrebbe risparmiato fino a 400 dollari al mese rispetto all'ultima rata della sua auto.
"Ora ho un veicolo elettrico, grazie a questo credito d'imposta", ha affermato Hynes.
Il grafico sottostante di Cars.com mostra quali veicoli hanno ancora diritto al credito d'imposta federale, in base alle informazioni dell'Agenzia per la protezione ambientale.
Cosa succederà dopo la scadenza del credito d'imposta?
Settembre 2025 potrebbe rivelarsi il "mese con il più alto tasso di vendite di veicoli elettrici della storia", ha dichiarato a Van Cleave della CBS Tim Horvick, proprietario della concessionaria Ford San Tan fuori Phoenix. Ma a ottobre, quando il credito per i veicoli elettrici non sarà più in vigore, il panorama delle vendite potrebbe cambiare.
"È questa la preoccupazione", ha detto Horvick. "Potrebbe essere una sfida."
A seguito della prossima fine del credito d'imposta, insieme ad altre modifiche politiche introdotte dall'amministrazione Trump, le case automobilistiche hanno già rallentato la produzione di veicoli elettrici, spostando l'attenzione sui modelli a benzina e ibridi più popolari, ha riportato CBS News.
Ma non tutti gli esperti ritengono che la scadenza del credito d'imposta avrà un impatto significativo sulle future vendite di veicoli elettrici, e questo semplicemente perché le vendite erano basse fin dall'inizio.
Le vendite di veicoli elettrici "non possono crollare perché non sono molto elevate", ha dichiarato a Van Cleave della CBS News Patrick Anderson, CEO di Anderson Economic Group, una società di consulenza economica con sede nel Michigan. "Cadranno da una piccola collina perché è il massimo che sono riuscite a raggiungere".
Secondo Anderson Economic Group, i veicoli elettrici rappresentano circa il 7% delle vendite di auto nuove. Una recente analisi di Kelley Blue Book mostra che ad agosto le vendite di veicoli elettrici hanno rappresentato un record del 9,9% delle vendite totali di auto, in aumento rispetto al 9,1% di luglio.
Mary Cunningham è una reporter di CBS MoneyWatch. Prima di entrare nel settore economico e finanziario, ha lavorato per "60 Minutes", CBSNews.com e CBS News 24/7 nell'ambito del CBS News Associate Program.
