Conferentie van transportministers moet duidelijkheid scheppen over de toekomst van het Deutschlandticket

Berlijn – Eind juni staat een speciale vergadering van transportministers gepland om de toekomst van het Deutschlandticket te bespreken. De vergadering zal naar verwachting op 27 juni plaatsvinden, meldt de krant "Tagesspiegel", die zich baseert op overheidsbronnen. De deelstaten zijn nog steeds verdeeld over de financiering van het Deutschlandticket na 2025. Nadat de Berlijnse burgemeester Kai Wegner (CDU) afgelopen weekend de financiering van het forfaitaire ticket door de deelstaten in twijfel trok, pleit ook de Brandenburgse transportminister Detlef Tabbert (BSW) voor een hogere bijdrage van de federale overheid. Zonder een duidelijke en permanente financiële toezegging van de federale overheid kan het ticket niet in stand worden gehouden, aldus Tabbert. "De federale overheid moet nu haar verantwoordelijkheid nemen en in de eerste plaats de verantwoordelijkheid nemen voor de toekomstige financiering, zodat het Deutschlandticket een toekomst heeft en de deelstaten niet met de stijgende kosten worden opgezadeld." Ook minister-president Olaf Lies (SPD) van Nedersaksen is daarentegen van mening dat de deelstaten nog steeds een verantwoordelijkheid hebben. Lies staat "volledig achter het Deutschlandticket en de gelijke cofinanciering door de federale en deelstaatregeringen", vertelde een woordvoerster aan de "Tagesspiegel". Momenteel delen de federale en deelstaatregeringen de kosten, die jaarlijks in totaal drie miljard euro bedragen, gelijk. In het regeerakkoord van de federale regering staat dat "het Deutschlandticket ook na 2025 wordt voortgezet", maar ook dat gebruikers zich moeten voorbereiden op hogere prijzen vanaf 2029. Wat er vervolgens met het ticket gaat gebeuren, is onderwerp van onderhandelingen tussen de federale en deelstaatregeringen. Federale minister van Verkeer Patrick Schnieder (CDU) maakte onlangs duidelijk dat hij verwacht dat de deelstaten onderling tot een akkoord komen. Hij hoort gemengde signalen van de deelstaten: sommige willen helemaal niets betalen. "Anderen zeggen dat we niet meer dan 1,5 miljard euro zullen betalen."