Aena huurt Ramon Tremosa in, voormalig directeur van Junts die het bedrijf ervan beschuldigde Catalonië te “chanteren” en het een “koloniale” behandeling te geven

Het bedrijf Aena heeft voormalig Junts per Catalunya-parlementslid Ramon Tremosa benoemd tot bestuurslid. De benoeming werd bekendgemaakt tijdens de presentatie van de resultaten van het bedrijf , het enige op de Ibex 35 genoteerde bedrijf met een meerderheidsbelang in het publieke kapitaal (51%). De benoeming werd gedaan samen met het voorstel voor de herverkiezing van de bestuurders Javier Marín, Jaime Terceiro, Amancio López en Juan Río. Tremosa was de minister van Economische Zaken van de Generalitat tijdens de regering van Quim Torra en deed krachtige uitspraken over het beheer van het Spaanse luchthavennetwerk door Aena en in het bijzonder over de behandeling van de luchthaven Barcelona-El Prat. In het parlement beschuldigde Tremosa Aena er publiekelijk van dat zij “eenzijdige chantage” oplegde en Catalonië een “koloniale” behandeling gaf.

Tremosa heeft een lange politieke carrière achter de rug, onder meer bij Convergència en Junts, maar vorige maand nam hij ontslag als raadslid in Barcelona vanwege professionele redenen. De voormalige zakenraadslid bekleedde eerder een zetel in het Europees Parlement. Hij is econoom en heeft zich altijd aangesloten bij de meest liberale standpunten en bij die welke het dichtst bij het bedrijfsleven staan. Een standpunt dat hem er niet van weerhield de kritiek te ontlopen die zijn verkiezing tot raadslid opleverde. De organisatie Empresaris de Catalunya, die tegen onafhankelijkheid is en meer dan 500 Catalaanse zakenlieden, zelfstandigen en bedrijfsleiders verenigt, betreurde zijn benoeming en wees erop dat “zijn belangrijkste verdiensten zijn loyaliteit aan Puigdemont en een politieke carrière die geplaagd werd door radicale en onverzoenlijke acties en uitspraken”.

Tremosa heeft zijn steun uitgesproken voor de uitbreiding van de luchthaven van Barcelona, ​​ondanks de controverse die de werkzaamheden zouden veroorzaken vanwege de impact op het milieu in de Llobregat-delta. Hij heeft publiekelijk de noodzaak verdedigd om beschermde wetlands te verplaatsen naar gebieden verder weg van de hellingen. Een jaar geleden verdedigde hij in een toespraak in het Parlement de noodzaak voor de Catalaanse regering om deel te nemen aan het beheer van de luchthavens van Barcelona-el Prat, Girona en Reus, "om het luchthavensysteem van Catalonië te bevorderen." Tremosa zei dat de centrale overheid en Aena de belangen van de Catalaanse luchthavens hebben geschaad. “Catalanen willen niet Terminal 5 op Barajas zijn”, zei hij in zijn toespraak.

"Ik ben blij met de toevoeging van iemand [Ramón Tremosa] over wie ik een goede technische en professionele mening heb, en ik hou ook van de persoonlijke toon van Ramón Tremosa. Hij zal op persoonlijke titel tot het bestuur toetreden. "Dat wil zeggen dat er geen enkele politieke partij zich aansluit", aldus Maurici Lucena. “Tremosa zal onafhankelijk bestuurder zijn van een beursgenoteerd bedrijf en dat brengt een enorme verantwoordelijkheid en één doel met zich mee: zijn taak zal zijn om de zakelijke belangen van het bedrijf te verdedigen en de debatten zijn zeer beperkt”, meldt Javier Fernández Magariño. In antwoord op een vraag van deze krant verklaarde de president van Aena : "Noch nu, noch in de zeven jaar dat ik president van Aena ben, weet ik dat hij heeft nagedacht over het veranderen van het beheersysteem van de luchthavens in het netwerk. “Dit is een model dat heel goed werkt.” Lucena had eerder al gewezen op de beursgenoteerde status van Aena en op het belang van de Catalaanse luchthaven als de op één na grootste luchthaven van Spanje qua passagiersverkeer.

De uitbreiding van de luchthaven El Prat is een kwestie die de regering van Salvador Illa met prioriteit aanpakt. In 2021 stopte Aena op het laatste moment een aangekondigde investering van 1,7 miljard euro om de infrastructuur van de luchthaven van Barcelona uit te breiden, inclusief een nieuwe satellietterminal, vanwege een plotseling meningsverschil met de Catalaanse regering, die toen in handen was van ERC. Hoewel Junts zich niet frontaal tegen het project heeft verzet, wordt de oprichting van Tremosa door Aena gezien als een poging om banden te smeden met voorstanders van onafhankelijkheid.