Bijna $ 14.000 verschil: de prijs in Chili van een van de meest begeerde auto's onder Argentijnen

Het besluit van de regering om de directe import van zowel nieuwe als gebruikte voertuigen toe te staan, markeert een verschuiving in het Argentijnse handelsbeleid met belangrijke gevolgen voor de Chileense markt. De aankondiging opent de deur naar de aankoop van voertuigen zonder tussenpersonen. Dit is het geval bij een van de meest gewilde modellen, de Toyota Corolla Cross uit 2022.

Een volledig uitgeruste Toyota Corolla Cross uit 2022 kost bijvoorbeeld ongeveer $ 21.200 in Chili, terwijl hetzelfde model in Argentinië voor ongeveer $ 35.000 wordt aangeboden. Dat is een verschil van meer dan $ 13.000.

Toyota Corolla Cross

Deze opening zou vooral gunstig zijn voor consumenten die opties evalueren op meer concurrerende markten, zoals Chili. Daar worden voertuigen doorgaans tegen veel lagere prijzen aangeboden dan in Argentinië.

De impact van dit initiatief hangt echter nog steeds af van meerdere factoren. De belangrijkste details van het regelgevingskader dat deze maatregel zal beheersen, zijn nog onbekend. Er is niet gemeld of er beperkingen zullen gelden op basis van bouwjaar, emissienormen, tarieven, technische certificeringen, logistieke kosten of limieten op basis van het land van herkomst.

Het is ook onduidelijk of er quota zullen worden ingevoerd of dat iedereen voertuigen vrij en met minimale belastingen zal kunnen importeren . Zonder deze gegevens is het moeilijk om de werkelijke omvang van de verandering in te schatten. Toch zorgt alleen al het vooruitzicht op een echte opening voor spanningen in de lokale automobielsector.

Import van auto's

Zachtheid

Het wetsvoorstel maakt deel uit van een bredere strategie die gericht is op de deregulering van geconcentreerde sectoren en het bevorderen van concurrentie door middel van externe liberalisering. In dit verband beoogt het de ontmanteling van een historisch beschermde automarkt, waar de hoge prijzen van nieuwe en gebruikte auto's deels worden verklaard door tariefbarrières en importbeperkingen.

Dealers die al jaren van deze regeling profiteren, worden nu met een lastige situatie geconfronteerd : met minder bescherming lopen ze het risico omzet en winstmarge te verliezen, vooral als er een directe route wordt geopend voor kopers om beter uitgeruste voertuigen tegen lagere kosten aan te schaffen.

De rijksoverheid verlaagt de invoerrechten op geïmporteerde auto- en motorbanden, kunststoffen, kleine apparaten en huishoudelijke producten.

Vertegenwoordigers van de tweedehandsautosector hebben hun bezorgdheid geuit over een mogelijke volledige liberalisering . Zij stellen dat een onbeperkte openstelling duizenden banen in gevaar zou brengen, zowel bij de detailhandel als in de dienstverlening op het gebied van auto-onderhoud en -verkoop.

Aan de andere kant kijken consumenten uit naar de mogelijkheid om los te breken van een gesloten markt , toegang te krijgen tot een gevarieerder aanbod en prijzen te betalen die aansluiten bij internationale normen. Het Chileense geval, waar vergelijkbare voertuigen voor bijna de helft van de prijs worden verkocht, laat de omvang van de lokale verstoringen zien . Als de overheid de nodige regelgeving doorvoert en erin slaagt transparante en toegankelijke voorwaarden te creëren, zou deze maatregel de toegang tot auto's in Argentinië ingrijpend kunnen veranderen.