De Amerikaanse president heeft de invoering van invoerrechten van 25 procent op EU-goederen aangekondigd
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven omvatten onder meer: auto's. Trump kondigde ook aan dat de opgeschorte tarieven op importen uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een besluit genomen, we zullen het binnenkort bekendmaken en het zal, globaal gesproken, 25% zijn, en dat zal gelden voor auto's en alle andere dingen", zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU-goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze buiten ons op een andere manier uit (…) Ze accepteren onze auto’s niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet op de juiste manier, om vele verschillende redenen. En wij accepteren alles en toch hebben we een (handels)tekort van 300 miljard met de Europese Unie", betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te naaien. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven aan minder dan een week nadat EU-handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij betoogde ook dat de EU haar handelsoverschot (volgens de EU bedraagt het niet 300 miljard dollar, maar 50 miljard dollar inclusief diensten) snel en eenvoudig zou kunnen verminderen door Amerikaanse LNG te kopen.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. De EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington hanteert hogere tarieven voor vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een “krachtige en evenredige” reactie van de EU aan. Volgens Trump zal de EU “mogelijk proberen” terug te slaan, maar dat zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de bijeenkomst van woensdag kondigde Trump ook aan dat hij van plan is om vanaf 2 april de opgeschorte invoerrechten van 25 procent op goederen die uit Canada en Mexico worden geïmporteerd, in te voeren. De invoering van de tarieven – waarvan het officiële doel was om de smokkel van fentanyl te stoppen – werd begin februari 30 dagen opgeschort om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel ze (Canada en Mexico – PAP) goed waren (...), was de schade al aangericht", zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven omvatten onder meer: auto's. Trump kondigde ook aan dat de opgeschorte tarieven op importen uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een besluit genomen, we zullen het binnenkort bekendmaken en het zal, globaal gesproken, 25% zijn, en dat zal gelden voor auto's en alle andere dingen", zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU-goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze buiten ons op een andere manier uit (…) Ze accepteren onze auto’s niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet op de juiste manier, om vele verschillende redenen. En wij accepteren alles en toch hebben we een (handels)tekort van 300 miljard met de Europese Unie", betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te naaien. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven aan minder dan een week nadat EU-handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij betoogde ook dat de EU haar handelsoverschot (volgens de EU bedraagt het niet 300 miljard dollar, maar 50 miljard dollar inclusief diensten) snel en eenvoudig zou kunnen verminderen door Amerikaanse LNG te kopen.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. De EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington hanteert hogere tarieven voor vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een “krachtige en evenredige” reactie van de EU aan. Volgens Trump zal de EU “mogelijk proberen” terug te slaan, maar dat zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de bijeenkomst van woensdag kondigde Trump ook aan dat hij van plan is om vanaf 2 april de opgeschorte invoerrechten van 25 procent op goederen die uit Canada en Mexico worden geïmporteerd, in te voeren. De invoering van de tarieven – waarvan het officiële doel was om de smokkel van fentanyl te stoppen – werd begin februari 30 dagen opgeschort om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel ze (Canada en Mexico – PAP) goed waren (...), was de schade al aangericht", zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven omvatten onder meer: auto's. Trump kondigde ook aan dat de opgeschorte tarieven op importen uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een besluit genomen, we zullen het binnenkort bekendmaken en het zal, globaal gesproken, 25% zijn, en dat zal gelden voor auto's en alle andere dingen", zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU-goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze buiten ons op een andere manier uit (…) Ze accepteren onze auto’s niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet op de juiste manier, om vele verschillende redenen. En wij accepteren alles en toch hebben we een (handels)tekort van 300 miljard met de Europese Unie", betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te naaien. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven aan minder dan een week nadat EU-handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij betoogde ook dat de EU haar handelsoverschot (volgens de EU bedraagt het niet 300 miljard dollar, maar 50 miljard dollar inclusief diensten) snel en eenvoudig zou kunnen verminderen door Amerikaanse LNG te kopen.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. De EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington hanteert hogere tarieven voor vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een “krachtige en evenredige” reactie van de EU aan. Volgens Trump zal de EU “mogelijk proberen” terug te slaan, maar dat zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de bijeenkomst van woensdag kondigde Trump ook aan dat hij van plan is om vanaf 2 april de opgeschorte invoerrechten van 25 procent op goederen die uit Canada en Mexico worden geïmporteerd, in te voeren. De invoering van de tarieven – waarvan het officiële doel was om de smokkel van fentanyl te stoppen – werd begin februari 30 dagen opgeschort om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel ze (Canada en Mexico – PAP) goed waren (...), was de schade al aangericht", zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven omvatten onder meer: auto's. Trump kondigde ook aan dat de opgeschorte tarieven op importen uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een besluit genomen, we zullen het binnenkort bekendmaken en het zal, globaal gesproken, 25% zijn, en dat zal gelden voor auto's en alle andere dingen", zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU-goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze buiten ons op een andere manier uit (…) Ze accepteren onze auto’s niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet op de juiste manier, om vele verschillende redenen. En wij accepteren alles en toch hebben we een (handels)tekort van 300 miljard met de Europese Unie", betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te naaien. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven aan minder dan een week nadat EU-handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij betoogde ook dat de EU haar handelsoverschot (volgens de EU bedraagt het niet 300 miljard dollar, maar 50 miljard dollar inclusief diensten) snel en eenvoudig zou kunnen verminderen door Amerikaanse LNG te kopen.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. De EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington hanteert hogere tarieven voor vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een “krachtige en evenredige” reactie van de EU aan. Volgens Trump zal de EU “mogelijk proberen” terug te slaan, maar dat zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de bijeenkomst van woensdag maakte Trump ook bekend dat hij van plan is om vanaf 2 april de opgeschorte invoerrechten van 25 procent op te leggen aan goederen die uit Canada en Mexico worden geïmporteerd. De invoering van de tarieven – waarvan het officiële doel was om de smokkel van fentanyl te stoppen – werd begin februari 30 dagen opgeschort om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel ze (Canada en Mexico – PAP) goed waren (...), was de schade al aangericht", zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven omvatten onder meer: auto's. Trump kondigde ook aan dat de opgeschorte tarieven op importen uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een besluit genomen, we zullen het binnenkort bekendmaken en het zal, globaal gesproken, 25% zijn, en dat zal gelden voor auto's en alle andere dingen", zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU-goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze buiten ons op een andere manier uit (…) Ze accepteren onze auto’s niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet op de juiste manier, om vele verschillende redenen. En wij accepteren alles en toch hebben we een (handels)tekort van 300 miljard met de Europese Unie", betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te naaien. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven aan minder dan een week nadat EU-handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij betoogde ook dat de EU haar handelsoverschot (volgens de EU bedraagt het niet 300 miljard dollar, maar 50 miljard dollar inclusief diensten) snel en eenvoudig zou kunnen verminderen door Amerikaanse LNG te kopen.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. De EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington hanteert hogere tarieven voor vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een “krachtige en evenredige” reactie van de EU aan. Volgens Trump zal de EU “mogelijk proberen” terug te slaan, maar dat zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de bijeenkomst van woensdag kondigde Trump ook aan dat hij van plan is om vanaf 2 april de opgeschorte invoerrechten van 25 procent op goederen die uit Canada en Mexico worden geïmporteerd, in te voeren. De invoering van de tarieven – waarvan het officiële doel was om de smokkel van fentanyl te stoppen – werd begin februari 30 dagen opgeschort om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel ze (Canada en Mexico – PAP) goed waren (...), was de schade al aangericht", zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven omvatten onder meer: auto's. Trump kondigde ook aan dat de opgeschorte tarieven op importen uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een besluit genomen, we zullen het binnenkort bekendmaken en het zal, globaal gesproken, 25% zijn, en dat zal gelden voor auto's en alle andere dingen", zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU-goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze buiten ons op een andere manier uit (…) Ze accepteren onze auto’s niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet op de juiste manier, om vele verschillende redenen. En wij accepteren alles en toch hebben we een (handels)tekort van 300 miljard met de Europese Unie", betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te naaien. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven aan minder dan een week nadat EU-handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij betoogde ook dat de EU haar handelsoverschot (volgens de EU bedraagt het niet 300 miljard dollar, maar 50 miljard dollar inclusief diensten) snel en eenvoudig zou kunnen verminderen door Amerikaanse LNG te kopen.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. De EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington hanteert hogere tarieven voor vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een “krachtige en evenredige” reactie van de EU aan. Volgens Trump zal de EU “mogelijk proberen” terug te slaan, maar dat zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de bijeenkomst van woensdag kondigde Trump ook aan dat hij van plan is om vanaf 2 april de opgeschorte invoerrechten van 25 procent op goederen die uit Canada en Mexico worden geïmporteerd, in te voeren. De invoering van de tarieven – waarvan het officiële doel was om de smokkel van fentanyl te stoppen – werd begin februari 30 dagen opgeschort om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel ze (Canada en Mexico – PAP) goed waren (...), was de schade al aangericht", zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven omvatten onder meer: auto's. Trump kondigde ook aan dat de opgeschorte tarieven op importen uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een besluit genomen, we zullen het binnenkort bekendmaken en het zal, globaal gesproken, 25% zijn, en dat zal gelden voor auto's en alle andere dingen", zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU-goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze buiten ons op een andere manier uit (…) Ze accepteren onze auto’s niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet op de juiste manier, om vele verschillende redenen. En wij accepteren alles en toch hebben we een (handels)tekort van 300 miljard met de Europese Unie", betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te naaien. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven aan minder dan een week nadat EU-handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij betoogde ook dat de EU haar handelsoverschot (volgens de EU bedraagt het niet 300 miljard dollar, maar 50 miljard dollar inclusief diensten) snel en eenvoudig zou kunnen verminderen door Amerikaanse LNG te kopen.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. De EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington hanteert hogere tarieven voor vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een “krachtige en evenredige” reactie van de EU aan. Volgens Trump zal de EU “mogelijk proberen” terug te slaan, maar dat zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de bijeenkomst van woensdag maakte Trump ook bekend dat hij van plan is om vanaf 2 april de opgeschorte invoerrechten van 25 procent op te leggen aan goederen die uit Canada en Mexico worden geïmporteerd. De invoering van de tarieven – waarvan het officiële doel was om de smokkel van fentanyl te stoppen – werd begin februari 30 dagen opgeschort om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel ze (Canada en Mexico – PAP) goed waren (...), was de schade al aangericht", zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven omvatten onder meer: auto's. Trump kondigde ook aan dat de opgeschorte tarieven op importen uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een besluit genomen, we zullen het binnenkort bekendmaken en het zal, globaal gesproken, 25% zijn, en dat zal gelden voor auto's en alle andere dingen", zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU-goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze buiten ons op een andere manier uit (…) Ze accepteren onze auto’s niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet op de juiste manier, om vele verschillende redenen. En wij accepteren alles en toch hebben we een (handels)tekort van 300 miljard met de Europese Unie", betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te naaien. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven aan minder dan een week nadat EU-handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij betoogde ook dat de EU haar handelsoverschot (volgens de EU bedraagt het niet 300 miljard dollar, maar 50 miljard dollar inclusief diensten) snel en eenvoudig zou kunnen verminderen door Amerikaanse LNG te kopen.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. De EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington hanteert hogere tarieven voor vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een “krachtige en evenredige” reactie van de EU aan. Volgens Trump zal de EU “mogelijk proberen” terug te slaan, maar dat zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de bijeenkomst van woensdag maakte Trump ook bekend dat hij van plan is om vanaf 2 april de opgeschorte invoerrechten van 25 procent op te leggen aan goederen die uit Canada en Mexico worden geïmporteerd. De invoering van de tarieven – waarvan het officiële doel was om de smokkel van fentanyl te stoppen – werd begin februari 30 dagen opgeschort om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel ze (Canada en Mexico – PAP) goed waren (...), was de schade al aangericht", zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven omvatten onder meer: auto's. Trump kondigde ook aan dat de opgeschorte tarieven op importen uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een besluit genomen, we zullen het binnenkort bekendmaken en het zal, globaal gesproken, 25% zijn, en dat zal gelden voor auto's en alle andere dingen", zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU-goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze buiten ons op een andere manier uit (…) Ze accepteren onze auto’s niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet op de juiste manier, om vele verschillende redenen. En wij accepteren alles en toch hebben we een (handels)tekort van 300 miljard met de Europese Unie", betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te naaien. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven aan minder dan een week nadat EU-handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij betoogde ook dat de EU haar handelsoverschot (volgens de EU bedraagt het niet 300 miljard dollar, maar 50 miljard dollar inclusief diensten) snel en eenvoudig zou kunnen verminderen door Amerikaanse LNG te kopen.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. De EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington hanteert hogere tarieven voor vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een “krachtige en evenredige” reactie van de EU aan. Volgens Trump zal de EU “mogelijk proberen” terug te slaan, maar dat zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de bijeenkomst van woensdag maakte Trump ook bekend dat hij van plan is om vanaf 2 april de opgeschorte invoerrechten van 25 procent op te leggen aan goederen die uit Canada en Mexico worden geïmporteerd. De invoering van de tarieven – waarvan het officiële doel was om de smokkel van fentanyl te stoppen – werd begin februari 30 dagen opgeschort om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel ze (Canada en Mexico – PAP) goed waren (...), was de schade al aangericht", zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven omvatten onder meer: auto's. Trump kondigde ook aan dat de opgeschorte tarieven op importen uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een besluit genomen, we zullen het binnenkort bekendmaken en het zal, globaal gesproken, 25% zijn, en dat zal gelden voor auto's en alle andere dingen", zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU-goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze buiten ons op een andere manier uit (…) Ze accepteren onze auto’s niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet op de juiste manier, om vele verschillende redenen. En wij accepteren alles en toch hebben we een (handels)tekort van 300 miljard met de Europese Unie", betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te naaien. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven aan minder dan een week nadat EU-handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij betoogde ook dat de EU haar handelsoverschot (volgens de EU bedraagt het niet 300 miljard dollar, maar 50 miljard dollar inclusief diensten) snel en eenvoudig zou kunnen verminderen door Amerikaanse LNG te kopen.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. De EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington hanteert hogere tarieven voor vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een “krachtige en evenredige” reactie van de EU aan. Volgens Trump zal de EU “mogelijk proberen” terug te slaan, maar dat zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de bijeenkomst van woensdag maakte Trump ook bekend dat hij van plan is om vanaf 2 april de opgeschorte invoerrechten van 25 procent op te leggen aan goederen die uit Canada en Mexico worden geïmporteerd. De invoering van de tarieven – waarvan het officiële doel was om de smokkel van fentanyl te stoppen – werd begin februari 30 dagen opgeschort om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel ze (Canada en Mexico – PAP) goed waren (...), was de schade al aangericht", zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven omvatten onder meer: auto's. Trump kondigde ook aan dat de opgeschorte tarieven op importen uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een besluit genomen, we zullen het binnenkort bekendmaken en het zal, globaal gesproken, 25% zijn, en dat zal gelden voor auto's en alle andere dingen", zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU-goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze buiten ons op een andere manier uit (…) Ze accepteren onze auto’s niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet op de juiste manier, om vele verschillende redenen. En wij accepteren alles en toch hebben we een (handels)tekort van 300 miljard met de Europese Unie", betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te naaien. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven aan minder dan een week nadat EU-handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij betoogde ook dat de EU haar handelsoverschot (volgens de EU bedraagt het niet 300 miljard dollar, maar 50 miljard dollar inclusief diensten) snel en eenvoudig zou kunnen verminderen door Amerikaanse LNG te kopen.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. De EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington hanteert hogere tarieven voor vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een “krachtige en evenredige” reactie van de EU aan. Volgens Trump zal de EU “mogelijk proberen” terug te slaan, maar dat zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de bijeenkomst van woensdag maakte Trump ook bekend dat hij van plan is om vanaf 2 april de opgeschorte invoerrechten van 25 procent op te leggen aan goederen die uit Canada en Mexico worden geïmporteerd. De invoering van de tarieven – waarvan het officiële doel was om de smokkel van fentanyl te stoppen – werd begin februari 30 dagen opgeschort om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel ze (Canada en Mexico – PAP) goed waren (...), was de schade al aangericht", zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven omvatten onder meer: auto's. Trump kondigde ook aan dat de opgeschorte tarieven op importen uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een besluit genomen, we zullen het binnenkort bekendmaken en het zal, globaal gesproken, 25% zijn, en dat zal gelden voor auto's en alle andere dingen", zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU-goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze buiten ons op een andere manier uit (…) Ze accepteren onze auto’s niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet op de juiste manier, om vele verschillende redenen. En wij accepteren alles en toch hebben we een (handels)tekort van 300 miljard met de Europese Unie", betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te naaien. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven aan minder dan een week nadat EU-handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij betoogde ook dat de EU haar handelsoverschot (volgens de EU bedraagt het niet 300 miljard dollar, maar 50 miljard dollar inclusief diensten) snel en eenvoudig zou kunnen verminderen door Amerikaanse LNG te kopen.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. De EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington hanteert hogere tarieven voor vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een “krachtige en evenredige” reactie van de EU aan. Volgens Trump zal de EU “mogelijk proberen” terug te slaan, maar dat zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de bijeenkomst van woensdag maakte Trump ook bekend dat hij van plan is om vanaf 2 april de opgeschorte invoerrechten van 25 procent op te leggen aan goederen die uit Canada en Mexico worden geïmporteerd. De invoering van de tarieven – waarvan het officiële doel was om de smokkel van fentanyl te stoppen – werd begin februari 30 dagen opgeschort om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel ze (Canada en Mexico – PAP) goed waren (...), was de schade al aangericht", zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven omvatten onder meer: auto's. Trump kondigde ook aan dat de opgeschorte tarieven op importen uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een besluit genomen, we zullen het binnenkort bekendmaken en het zal, globaal gesproken, 25% zijn, en dat zal gelden voor auto's en alle andere dingen", zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU-goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze buiten ons op een andere manier uit (…) Ze accepteren onze auto’s niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet op de juiste manier, om vele verschillende redenen. En wij accepteren alles en toch hebben we een (handels)tekort van 300 miljard met de Europese Unie", betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te naaien. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven aan minder dan een week nadat EU-handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij betoogde ook dat de EU haar handelsoverschot (volgens de EU bedraagt het niet 300 miljard dollar, maar 50 miljard dollar inclusief diensten) snel en eenvoudig zou kunnen verminderen door Amerikaanse LNG te kopen.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. De EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington hanteert hogere tarieven voor vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een “krachtige en evenredige” reactie van de EU aan. Volgens Trump zal de EU “mogelijk proberen” terug te slaan, maar dat zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de bijeenkomst van woensdag maakte Trump ook bekend dat hij van plan is om vanaf 2 april de opgeschorte invoerrechten van 25 procent op te leggen aan goederen die uit Canada en Mexico worden geïmporteerd. De invoering van de tarieven – waarvan het officiële doel was om de smokkel van fentanyl te stoppen – werd begin februari 30 dagen opgeschort om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel ze (Canada en Mexico – PAP) goed waren (...), was de schade al aangericht", zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven omvatten onder meer: auto's. Trump kondigde ook aan dat de opgeschorte tarieven op importen uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een besluit genomen, we zullen het binnenkort bekendmaken en het zal, globaal gesproken, 25% zijn, en dat zal gelden voor auto's en alle andere dingen", zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU-goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze buiten ons op een andere manier uit (…) Ze accepteren onze auto’s niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet op de juiste manier, om vele verschillende redenen. En wij accepteren alles en toch hebben we een (handels)tekort van 300 miljard met de Europese Unie", betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te naaien. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven aan minder dan een week nadat EU-handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij betoogde ook dat de EU haar handelsoverschot (volgens de EU bedraagt het niet 300 miljard dollar, maar 50 miljard dollar inclusief diensten) snel en eenvoudig zou kunnen verminderen door Amerikaanse LNG te kopen.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. De EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington hanteert hogere tarieven voor vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een “krachtige en evenredige” reactie van de EU aan. Volgens Trump zal de EU “mogelijk proberen” terug te slaan, maar dat zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de bijeenkomst van woensdag maakte Trump ook bekend dat hij van plan is om vanaf 2 april de opgeschorte invoerrechten van 25 procent op te leggen aan goederen die uit Canada en Mexico worden geïmporteerd. De invoering van de tarieven – waarvan het officiële doel was om de smokkel van fentanyl te stoppen – werd begin februari 30 dagen opgeschort om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel ze (Canada en Mexico – PAP) goed waren (...), was de schade al aangericht", zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven omvatten onder meer: auto's. Trump kondigde ook aan dat de opgeschorte tarieven op importen uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een besluit genomen, we zullen het binnenkort bekendmaken en het zal, globaal gesproken, 25% zijn, en dat zal gelden voor auto's en alle andere dingen", zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU-goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze buiten ons op een andere manier uit (…) Ze accepteren onze auto’s niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet op de juiste manier, om vele verschillende redenen. En wij accepteren alles en toch hebben we een (handels)tekort van 300 miljard met de Europese Unie", betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te naaien. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven aan minder dan een week nadat EU-handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij betoogde ook dat de EU haar handelsoverschot (volgens de EU bedraagt het niet 300 miljard dollar, maar 50 miljard dollar inclusief diensten) snel en eenvoudig zou kunnen verminderen door Amerikaanse LNG te kopen.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. De EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington hanteert hogere tarieven voor vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een “krachtige en evenredige” reactie van de EU aan. Volgens Trump zal de EU “mogelijk proberen” terug te slaan, maar dat zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de bijeenkomst van woensdag maakte Trump ook bekend dat hij van plan is om vanaf 2 april de opgeschorte invoerrechten van 25 procent op te leggen aan goederen die uit Canada en Mexico worden geïmporteerd. De invoering van de tarieven – waarvan het officiële doel was om de smokkel van fentanyl te stoppen – werd begin februari 30 dagen opgeschort om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel ze (Canada en Mexico – PAP) goed waren (...), was de schade al aangericht", zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven omvatten onder meer: auto's. Trump kondigde ook aan dat de opgeschorte tarieven op importen uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een besluit genomen, we zullen het binnenkort bekendmaken en het zal, globaal gesproken, 25% zijn, en dat zal gelden voor auto's en alle andere dingen", zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU-goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze buiten ons op een andere manier uit (…) Ze accepteren onze auto’s niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet op de juiste manier, om vele verschillende redenen. En wij accepteren alles en toch hebben we een (handels)tekort van 300 miljard met de Europese Unie", betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te naaien. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven aan minder dan een week nadat EU-handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij betoogde ook dat de EU haar handelsoverschot (volgens de EU bedraagt het niet 300 miljard dollar, maar 50 miljard dollar inclusief diensten) snel en eenvoudig zou kunnen verminderen door Amerikaanse LNG te kopen.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. De EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington hanteert hogere tarieven voor vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een “krachtige en evenredige” reactie van de EU aan. Volgens Trump zal de EU “mogelijk proberen” terug te slaan, maar dat zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de bijeenkomst van woensdag maakte Trump ook bekend dat hij van plan is om vanaf 2 april de opgeschorte invoerrechten van 25 procent op te leggen aan goederen die uit Canada en Mexico worden geïmporteerd. De invoering van de tarieven – waarvan het officiële doel was om de smokkel van fentanyl te stoppen – werd begin februari 30 dagen opgeschort om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel ze (Canada en Mexico – PAP) goed waren (...), was de schade al aangericht", zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven omvatten onder meer: auto's. Trump kondigde ook aan dat de opgeschorte tarieven op importen uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een besluit genomen, we zullen het binnenkort bekendmaken en het zal, globaal gesproken, 25% zijn, en dat zal gelden voor auto's en alle andere dingen", zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU-goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze buiten ons op een andere manier uit (…) Ze accepteren onze auto’s niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet op de juiste manier, om vele verschillende redenen. En wij accepteren alles en toch hebben we een (handels)tekort van 300 miljard met de Europese Unie", betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te naaien. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven aan minder dan een week nadat EU-handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij betoogde ook dat de EU haar handelsoverschot (volgens de EU bedraagt het niet 300 miljard dollar, maar 50 miljard dollar inclusief diensten) snel en eenvoudig zou kunnen verminderen door Amerikaanse LNG te kopen.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. De EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington hanteert hogere tarieven voor vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een “krachtige en evenredige” reactie van de EU aan. Volgens Trump kan de EU 'proberen' wraak te nemen, maar het zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de vergadering van woensdag kondigde Trump ook aan dat hij van plan is de voorhorte tarieven van 25 procent op te leggen voor goederen die zijn geïmporteerd uit Canada en Mexico vanaf 2 april. De uitvoering van de tarieven - wiens officiële doel was om te stoppen met fentanylsmokkel - werd begin februari 30 dagen in de wacht gezet om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel zij (Canada en Mexico - Pap) goed waren (...), was de schade al aangericht," zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven moeten onder andere dekken: auto's. Trump kondigde ook aan dat de geschorste tarieven voor de invoer uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een beslissing genomen, we zullen het binnenkort aankondigen en het zal in grote lijnen 25%zijn, en dat zal voor auto's en alle dingen zijn," zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU -goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze exploiteren ons op een andere manier (...) Ze accepteren onze auto's niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet goed, om veel verschillende redenen. En we accepteren alles en we hebben een (handels) tekort van 300 miljard bij de Europese Unie, "betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te neuken. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven minder dan een week aan nadat EU -handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij voerde ook aan dat de EU snel en gemakkelijk zijn handelsoverschot kon verminderen (volgens de EU is het niet $ 300 miljard, maar $ 50 miljard inclusief diensten) door de aankoop van American LNG.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington past hogere tarieven toe op vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een "stevige en evenredige" reactie van de EU aan. Volgens Trump kan de EU 'proberen' wraak te nemen, maar het zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de vergadering van woensdag kondigde Trump ook aan dat hij van plan is de voorhorte tarieven van 25 procent op te leggen voor goederen die zijn geïmporteerd uit Canada en Mexico vanaf 2 april. De uitvoering van de tarieven - wiens officiële doel was om te stoppen met fentanylsmokkel - werd begin februari 30 dagen in de wacht gezet om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel zij (Canada en Mexico - Pap) goed waren (...), was de schade al aangericht," zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven moeten onder andere dekken: auto's. Trump kondigde ook aan dat de geschorste tarieven voor de invoer uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een beslissing genomen, we zullen het binnenkort aankondigen en het zal in grote lijnen 25%zijn, en dat zal voor auto's en alle dingen zijn," zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU -goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze exploiteren ons op een andere manier (...) Ze accepteren onze auto's niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet goed, om veel verschillende redenen. En we accepteren alles en we hebben een (handels) tekort van 300 miljard bij de Europese Unie, "betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te neuken. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven minder dan een week aan nadat EU -handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij voerde ook aan dat de EU snel en gemakkelijk zijn handelsoverschot kon verminderen (volgens de EU is het niet $ 300 miljard, maar $ 50 miljard inclusief diensten) door de aankoop van American LNG.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington past hogere tarieven toe op vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een "stevige en evenredige" reactie van de EU aan. Volgens Trump kan de EU 'proberen' wraak te nemen, maar het zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de vergadering van woensdag kondigde Trump ook aan dat hij van plan is de voorhorte tarieven van 25 procent op te leggen voor goederen die zijn geïmporteerd uit Canada en Mexico vanaf 2 april. De uitvoering van de tarieven - wiens officiële doel was om te stoppen met fentanylsmokkel - werd begin februari 30 dagen in de wacht gezet om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel zij (Canada en Mexico - Pap) goed waren (...), was de schade al aangericht," zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven moeten onder andere dekken: auto's. Trump kondigde ook aan dat de geschorste tarieven voor de invoer uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een beslissing genomen, we zullen het binnenkort aankondigen en het zal in grote lijnen 25%zijn, en dat zal voor auto's en alle dingen zijn," zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU -goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze exploiteren ons op een andere manier (...) Ze accepteren onze auto's niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet goed, om veel verschillende redenen. En we accepteren alles en we hebben een (handels) tekort van 300 miljard bij de Europese Unie, "betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te neuken. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven minder dan een week aan nadat EU -handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij voerde ook aan dat de EU snel en gemakkelijk zijn handelsoverschot kon verminderen (volgens de EU is het niet $ 300 miljard, maar $ 50 miljard inclusief diensten) door de aankoop van American LNG.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington past hogere tarieven toe op vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een "stevige en evenredige" reactie van de EU aan. Volgens Trump kan de EU 'proberen' wraak te nemen, maar het zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de vergadering van woensdag kondigde Trump ook aan dat hij van plan is de voorhorte tarieven van 25 procent op te leggen voor goederen die zijn geïmporteerd uit Canada en Mexico vanaf 2 april. De uitvoering van de tarieven - wiens officiële doel was om te stoppen met fentanylsmokkel - werd begin februari 30 dagen in de wacht gezet om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel zij (Canada en Mexico - Pap) goed waren (...), was de schade al aangericht," zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven moeten onder andere dekken: auto's. Trump kondigde ook aan dat de geschorste tarieven voor de invoer uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een beslissing genomen, we zullen het binnenkort aankondigen en het zal in grote lijnen 25%zijn, en dat zal voor auto's en alle dingen zijn," zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU -goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze exploiteren ons op een andere manier (...) Ze accepteren onze auto's niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet goed, om veel verschillende redenen. En we accepteren alles en we hebben een (handels) tekort van 300 miljard bij de Europese Unie, "betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te neuken. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven minder dan een week aan nadat EU -handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij voerde ook aan dat de EU snel en gemakkelijk zijn handelsoverschot kon verminderen (volgens de EU is het niet $ 300 miljard, maar $ 50 miljard inclusief diensten) door de aankoop van American LNG.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington past hogere tarieven toe op vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een "stevige en evenredige" reactie van de EU aan. Volgens Trump kan de EU 'proberen' wraak te nemen, maar het zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de vergadering van woensdag kondigde Trump ook aan dat hij van plan is de voorhorte tarieven van 25 procent op te leggen voor goederen die zijn geïmporteerd uit Canada en Mexico vanaf 2 april. De uitvoering van de tarieven - wiens officiële doel was om te stoppen met fentanylsmokkel - werd begin februari 30 dagen in de wacht gezet om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel zij (Canada en Mexico - Pap) goed waren (...), was de schade al aangericht," zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven moeten onder andere dekken: auto's. Trump kondigde ook aan dat de geschorste tarieven voor de invoer uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een beslissing genomen, we zullen het binnenkort aankondigen en het zal in grote lijnen 25%zijn, en dat zal voor auto's en alle dingen zijn," zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU -goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze exploiteren ons op een andere manier (...) Ze accepteren onze auto's niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet goed, om veel verschillende redenen. En we accepteren alles en we hebben een (handels) tekort van 300 miljard bij de Europese Unie, "betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te neuken. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven minder dan een week aan nadat EU -handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij voerde ook aan dat de EU snel en gemakkelijk zijn handelsoverschot kon verminderen (volgens de EU is het niet $ 300 miljard, maar $ 50 miljard inclusief diensten) door de aankoop van American LNG.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington past hogere tarieven toe op vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een "stevige en evenredige" reactie van de EU aan. Volgens Trump kan de EU 'proberen' wraak te nemen, maar het zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de vergadering van woensdag kondigde Trump ook aan dat hij van plan is de voorhorte tarieven van 25 procent op te leggen voor goederen die zijn geïmporteerd uit Canada en Mexico vanaf 2 april. De uitvoering van de tarieven - wiens officiële doel was om te stoppen met fentanylsmokkel - werd begin februari 30 dagen in de wacht gezet om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel zij (Canada en Mexico - Pap) goed waren (...), was de schade al aangericht," zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven moeten onder andere dekken: auto's. Trump kondigde ook aan dat de geschorste tarieven voor de invoer uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een beslissing genomen, we zullen het binnenkort aankondigen en het zal in grote lijnen 25%zijn, en dat zal voor auto's en alle dingen zijn," zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU -goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze exploiteren ons op een andere manier (...) Ze accepteren onze auto's niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet goed, om veel verschillende redenen. En we accepteren alles en we hebben een (handels) tekort van 300 miljard bij de Europese Unie, "betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te neuken. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven minder dan een week aan nadat EU -handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij voerde ook aan dat de EU snel en gemakkelijk zijn handelsoverschot kon verminderen (volgens de EU is het niet $ 300 miljard, maar $ 50 miljard inclusief diensten) door de aankoop van American LNG.
Volgens de Europese Commissie bedragen de gemiddelde EU-tarieven op Amerikaanse producten 0,9%, terwijl de Amerikaanse tarieven op EU-producten 1,4% bedragen. EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington past hogere tarieven toe op vrachtwagens en pick-ups.
Szefczovicz kondigde een "stevige en evenredige" reactie van de EU aan. Volgens Trump kan de EU 'proberen' wraak te nemen, maar het zal niet schadelijk zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de vergadering van woensdag kondigde Trump ook aan dat hij van plan is de voorhorte tarieven van 25 procent op te leggen voor goederen die zijn geïmporteerd uit Canada en Mexico vanaf 2 april. De uitvoering van de tarieven - wiens officiële doel was om te stoppen met fentanylsmokkel - werd begin februari 30 dagen in de wacht gezet om landen de tijd te geven om te praten. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel zij (Canada en Mexico - Pap) goed waren (...), was de schade al aangericht," zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven moeten onder andere dekken: auto's. Trump kondigde ook aan dat de geschorste tarieven voor de invoer uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een beslissing genomen, we zullen het binnenkort aankondigen en het zal in grote lijnen 25%zijn, en dat zal voor auto's en alle dingen zijn," zei Trump toen hem tijdens een kabinetsvergadering werd gevraagd of hij tarieven zou opleggen aan EU -goederen.
“De Europese Unie is een ander geval. Ze exploiteren ons op een andere manier (...) Ze accepteren onze auto's niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet goed, om veel verschillende redenen. En we accepteren alles en we hebben een (handels) tekort van 300 miljard bij de Europese Unie, "betoogde hij. “Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te neuken. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven minder dan een week aan nadat EU -handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij voerde ook aan dat de EU snel en gemakkelijk zijn handelsoverschot kon verminderen (volgens de EU is het niet $ 300 miljard, maar $ 50 miljard inclusief diensten) door de aankoop van American LNG.
Volgens de Europese Commissie zijn de gemiddelde douane -taken op Amerikaanse producten 0,9 procent, terwijl Amerikaanse taken op EU -producten - 1,4 procent. EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington past hogere tarieven toe op vrachtwagens en pick-ups.
De bazen kondigden de "vaste en proportionele" reactie van de EU aan. Volgens Trump kan de Unie vergelding "proberen", maar het zal niet ernstig zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de vergadering van woensdag kondigde Trump ook aan dat hij van plan is de voorhorte tarieven van 25 procent op te leggen voor goederen die zijn geïmporteerd uit Canada en Mexico vanaf 2 april. De uitvoering van tarieven - wiens officiële reden was om de smokkel van fentanyl te stoppen - begin februari werd het 30 dagen geschorst om landen tijd te geven voor gesprekken. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel zij (Canada en Mexico - Pap) goed waren (...), was de schade al veroorzaakt," zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven moeten onder andere dekken: auto's. Trump kondigde ook aan dat de geschorste tarieven voor de invoer uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een beslissing genomen, we zullen het binnenkort aankondigen en het zal in het algemeen 25 procent zijn, en dit is van toepassing op auto's en alle dingen," zei Trump, toen hem werd gevraagd tijdens het kantoor van het kantoor over de vraag of hij taken op goederen van de EU zal plaatsen.
"De Europese Unie is een ander geval. Ze gebruiken ons op een andere manier (...) Ze accepteren onze auto's niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet goed, om veel verschillende redenen. En we accepteren alles en we hebben een (commercieel) tekort tot 300 miljard bij de Europese Unie, "betoogde hij. "Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te beslissen. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven minder dan een week aan nadat EU -handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij voerde ook aan dat de EU snel en gemakkelijk zijn handelsoverschot kon verminderen (volgens de EU is het niet $ 300 miljard, maar $ 50 miljard inclusief diensten) door de aankoop van American LNG.
Volgens de Europese Commissie zijn de gemiddelde douane -taken op Amerikaanse producten 0,9 procent, terwijl Amerikaanse taken op EU -producten - 1,4 procent. EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington past hogere tarieven toe op vrachtwagens en pick-ups.
De bazen kondigden de "vaste en proportionele" reactie van de EU aan. Volgens Trump kan de Unie vergelding "proberen", maar het zal niet ernstig zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de vergadering van woensdag kondigde Trump ook aan dat hij van plan is de voorhorte tarieven van 25 procent op te leggen voor goederen die zijn geïmporteerd uit Canada en Mexico vanaf 2 april. De uitvoering van tarieven - wiens officiële reden was om de smokkel van fentanyl te stoppen - begin februari werd het 30 dagen geschorst om landen tijd te geven voor gesprekken. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel zij (Canada en Mexico - Pap) goed waren (...), was de schade al veroorzaakt," zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
De Amerikaanse president Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij invoerrechten van 25 procent zal invoeren. voor goederen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. De tarieven moeten onder andere dekken: auto's. Trump kondigde ook aan dat de geschorste tarieven voor de invoer uit Mexico en Canada op 2 april van kracht worden.
"We hebben een beslissing genomen, we zullen het binnenkort aankondigen en het zal in het algemeen 25 procent zijn, en dit is van toepassing op auto's en alle dingen," zei Trump, toen hem werd gevraagd tijdens het kantoor van het kantoor over de vraag of hij taken op goederen van de EU zal plaatsen.
"De Europese Unie is een ander geval. Ze gebruiken ons op een andere manier (...) Ze accepteren onze auto's niet, ze accepteren onze landbouwproducten niet goed, om veel verschillende redenen. En we accepteren alles en we hebben een (commercieel) tekort tot 300 miljard bij de Europese Unie, "betoogde hij. "Laten we eerlijk zijn, de Europese Unie is opgericht om de Verenigde Staten te beslissen. Dat was hun doel en dat hebben ze goed gedaan. Maar nu ben ik de president", voegde hij toe.
Trump kondigde de tarieven minder dan een week aan nadat EU -handelscommissaris Marosh Shefczovicz het Witte Huis bezocht. Na gesprekken met de adviseurs van de president sprak Szefczovicz de hoop uit dat een handelsoorlog tussen de VS en de EU voorkomen kon worden en stelde hij voor om de invoerrechten op auto's wederzijds te verlagen. Hij voerde ook aan dat de EU snel en gemakkelijk zijn handelsoverschot kon verminderen (volgens de EU is het niet $ 300 miljard, maar $ 50 miljard inclusief diensten) door de aankoop van American LNG.
Volgens de Europese Commissie zijn de gemiddelde douane -taken op Amerikaanse producten 0,9 procent, terwijl Amerikaanse taken op EU -producten - 1,4 procent. EU-tarieven zijn hoger voor personenauto's (10 procent versus 2,5 procent voor de VS), maar Washington past hogere tarieven toe op vrachtwagens en pick-ups.
De bazen kondigden de "vaste en proportionele" reactie van de EU aan. Volgens Trump kan de Unie vergelding "proberen", maar het zal niet ernstig zijn voor de Amerikaanse economie.
Tijdens de vergadering van woensdag kondigde Trump ook aan dat hij van plan is de voorhorte tarieven van 25 procent op te leggen voor goederen die zijn geïmporteerd uit Canada en Mexico vanaf 2 april. De uitvoering van tarieven - wiens officiële reden was om de smokkel van fentanyl te stoppen - begin februari werd het 30 dagen geschorst om landen tijd te geven voor gesprekken. Uit de verklaring van de Amerikaanse president blijkt dat de buurlanden van de VS er een maand extra bij krijgen.
Trump benadrukte dat hij, ondanks de goede samenwerking met beide landen en de aanzienlijke daling van de drugshandel, niet van plan is de invoertarieven op te geven. "Hoewel zij (Canada en Mexico - Pap) goed waren (...), was de schade al veroorzaakt," zei de president.
Zijn verklaring zorgde voor verwarring, omdat functionarissen van het Witte Huis tot voor kort hadden aangekondigd dat de tarieven op 4 maart van kracht zouden worden.
2 april is ook de datum waarop de tarieven voor landen die hogere tarieven hanteren dan Washington in de handel met de Verenigde Staten, van kracht worden. Trump kondigde eerder al aan dat de btw-belasting in het geval van de EU ook als tarief zou worden beschouwd.
Vanuit Washington Oskar Górzyński (PAP)
osk/ akl/
dziennik
