De meeste geïmporteerde auto's zijn betrokken geweest bij een botsing. Hoe u kunt voorkomen dat u een autowrak koopt

Het kopen van een auto waarvan de geschiedenis onbekend is, kan een traumatische ervaring zijn. Het kan snel blijken dat de aantrekkelijke prijs die we voor de aankoop van de auto hebben vastgesteld, met enkele, tientallen of zelfs tientallen duizenden zloty's kan stijgen, omdat het voertuig onmiddellijke en ingrijpende reparatie nodig heeft. Jarenlang hebben alle opiniepeilingen die zijn uitgevoerd onder klanten die tweedehands auto's kochten, duidelijk twee hoofdproblemen aangegeven: verkopers die de ware geschiedenis en de technische staat verbergen - het is de moeite waard om toe te voegen dat bijna 10 procent van hen deze informatie niet bekendmaakt. Gebreken die zich na aankoop openbaren, worden als ernstig beschouwd. Gepubliceerd eind januari dit jaar. van "Rzeczpospolita" bewijst dat de marktsituatie in de nabije toekomst niet zal verbeteren, wat betekent dat het risico om een ​​auto met schade te kopen zal toenemen. Uit het rapport blijkt dat het er bijna 880 duizend zijn. Ongeveer een half miljoen geïmporteerde auto's kwamen uit Duitsland naar Polen, waarvan maar liefst 86,6 procent een botsing of ongeval heeft gehad. Voor voertuigen uit de VS is de situatie het ergst: hier ligt het percentage boven de 93%. De stelling dat er steeds meer defecte auto's op de markt zullen verschijnen, wordt bevestigd door IBMM Samar. Volgens deskundigen van deze organisatie zal het aantal geïmporteerde auto's in 2025 met ongeveer 4 procent toenemen, tot ongeveer 1 miljoen voertuigen.

- Het populaire gezegde "goedkoop is duurkoop" is helaas nog steeds een adequate beschrijving van de Poolse markt voor tweedehands auto's, maar de bron is onduidelijk. Gelukkig is dit niet langer een beeld van de gehele markt. Leasing- of langetermijnverhuurbedrijven die gebruikte auto's verkopen die na het contract zijn afgesloten, presenteren de volledige en waarheidsgetrouwe geschiedenis van de auto , samen met alle onderhoudsbeurten en mogelijke reparaties, inclusief carrosserie- en spuitwerk. Om onaangename verrassingen te voorkomen, is het kopen van een tweedehandsauto na leasing of langetermijnhuur een veilige oplossing. Hiermee krijgt de koper de garantie dat de werkelijke staat van het voertuig niet is verhuld, aldus Mikołaj Bąk, expert van de Poolse vereniging voor autoverhuur en -lease (PZWLP).

Na een lange huurperiode wordt de auto regelmatig onderhouden (bij erkende servicecentra of andere gerenommeerde ketens), d.w.z. volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Bovendien worden alle reparaties nauwkeurig geregistreerd en krijgt de koper vóór de verkoop volledig inzicht in de historie van zo'n auto. - Houd er rekening mee dat het voertuig gedurende de lange huurperiode eigendom is van de leasemaatschappij/verhuurder, en niet van de gebruiker. Daarom worden auto's gedurende de looptijd van het contract regelmatig gecontroleerd en onderhouden. Het verhuur- of leasebedrijf wil dat de auto in de best mogelijke staat verkeert, omdat het de auto aan het einde van het contract op de tweedehandsmarkt moet verkopen. Anders zou de reputatie van het bedrijf schade oplopen en zou de waarde van de auto simpelweg lager uitvallen, zegt Wojciech Jania, expert bij PZWLP.

93 procent auto's die uit de VS naar Polen zijn geïmporteerd, hebben een botsing of ongeval gehad

Een gunstige prijs, een volledige en betrouwbare historie en regelmatig onderhoud zijn niet de enige voordelen van het kopen van een tweedehands auto na leasing of langdurige huur. - Een groot deel van deze auto's is voorzien van een rijke uitrusting, omdat het steeds vaker voertuigen zijn die voor privégebruik worden gekozen, en niet uitsluitend voor zakelijk gebruik. Dan hebben we het niet alleen over airconditioning, automatische transmissies of lichtmetalen velgen, maar ook over veiligheidsverhogende rijhulpsystemen en multimediasystemen. Bovendien zijn auto's die na een leaseperiode of voor een lange termijn worden gehuurd, relatief jonge voertuigen, doorgaans 3-4 jaar oud . Dit betekent dat ze modern zijn en doorgaans technologisch niet verschillen van de gloednieuwe voertuigen die momenteel op de markt worden aangeboden, voegt Tomasz Bartnik, PZWLP-expert, toe. De zekerheid van de aankoop van een post-lease- of langetermijnhuurauto komt ook voort uit het feit dat deze onder standaardomstandigheden wordt gebruikt, meestal als bedrijfswagen. In sommige gevallen valt een auto na de leaseperiode nog onder de fabrieksgarantie. Dit biedt extra zekerheid in geval van mechanische problemen.