Gemeenten bekritiseren de nieuwe verdeling van middelen in het Wegenfonds. Deze marginaliseert kleinere gemeenten.
- De tot nu toe geldende verdelingsprincipes hielden rekening met de noodzaak om vijf woiwodschappen met het laagste BBP per hoofd van de bevolking te ondersteunen (waaronder het woiwodschap Ermland-Mazurië), die een fonds ontvingen dat 8,5 procent groter was dan de overige regio's.
- Lokale overheidsfunctionarissen van de Unie van de gemeenten Ermland en Mazurië verzetten zich fel tegen de afschaffing van dit soort bonussen voor regio's in het oosten van het land.
- - Door ons woiwodschap lopen belangrijke transportcorridors en handelsroutes, die om zowel economische als strategische redenen op een passend peil moeten worden gehouden - aldus Krzysztof Szulborski, voorzitter van de vereniging en burgemeester van Miłaków.
Volgens het hierboven genoemde ontwerp van wijziging van de verordening van de Raad van Ministers van 10 juni 2025 vallen de regio's met het laagste bruto binnenlands product per hoofd van de bevolking niet langer onder de verhoogde toewijzing van middelen voor investeringen in wegen.
Tot nu toe hielden de toepasselijke verdelingsregels rekening met de noodzaak om vijf woiwodschappen met het laagste BBP per hoofd van de bevolking te ondersteunen (waaronder het woiwodschap Ermland-Mazurië), die een fonds ontvingen dat 8,5 procent groter was dan de overige regio's .
De voorgestelde wijzigingen leiden tot de afschaffing van dit vereveningsmechanisme en de invoering van de verdeling van het gehele fondsgeld op basis van enkel een algoritme dat vrijwel volledig gebaseerd is op de indicator voor de weglengte (wegingspercentage 95%), waarbij andere factoren, zoals bevolkingsomvang, oppervlakte of vereveningsbehoeften, worden gemarginaliseerd.
- merkt de voorzitter van ZGWM en burgemeester van Miłaków, Krzysztof Szulborski, op.
Ze eisen consistente investeringsondersteuning vanwege hun aanzienlijke achterstand op het gebied van infrastructuur.Hij benadrukt dat het woiwodschap Ermland-Mazurië, net als andere woiwodschappen in Oost-Polen, gekenmerkt wordt door een aanzienlijke achterstand in de infrastructuur, niet alleen wat betreft wegen, maar ook wat betreft watervoorziening, riolering, gas, energie en telecommunicatie . Daarom is consistente investeringssteun nodig om de ontwikkelingsverschillen op lange termijn ten opzichte van het westen van het land geleidelijk weg te werken.
De Unie herinnert eraan dat goede verbindingen tussen de oostelijke regio's en de rest van Polen van cruciaal belang zijn, niet alleen voor de sociaal-economische ontwikkeling van deze gebieden, maar ook voor de veiligheid van de staat en de gehele oostgrens van de Europese Unie en de NAVO-flank.
"Het is via ons woiwodschap dat belangrijke transportcorridors en handelsroutes lopen, die om zowel economische als strategische redenen op een passend peil moeten worden gehouden", voegt voorzitter Szulborski toe.
De Vereniging van Warmia en Mazury Communes verwacht dergelijke beslissingen met betrekking tot het Local Government Road Fund.Het bestuur van de Vereniging van gemeenten in Ermland en Mazurië verzoekt :
• het handhaven van de huidige methode voor de verdeling van fondsen uit het Lokale Wegenfonds tussen de woiwodschappen,
• verdere aandacht voor de specifieke kenmerken en ontwikkelingsbehoeften van de regio's in Oost-Polen,
• het handhaven van een gelijke verdeling van de fondsen voor de woiwodschappen met het laagste BBP per hoofd van de bevolking, waaronder het woiwodschap Ermland-Mazurië.
