Dronebezorging: bedrijven in Bahia passen technologie toe die bezorging op moeilijk bereikbare locaties versnelt

Voor transport worden de goederen in een op maat gemaakte doos geplaatst, die vervolgens aan het vliegtuig wordt bevestigd. De route wordt vanuit het controlecentrum bepaald en de klant kan de bezorgroute realtime volgen. Bij aankomst op de landingsplaats bezorgt een motorkoerier de goederen op de eindbestemming.

Een van de bedrijven die droneleveringen in Salvador uitvoert, is Neodent, een wereldwijde fabrikant van tandheelkundige implantaten en het eerste bedrijf in de tandheelkundige sector dat deze logistieke technologie in Brazilië implementeerde.

"De operatie, die in januari van dit jaar van start ging, levert voordelen op zoals kortere levertijden, een grotere operationele efficiëntie en een transportmodel met een lagere impact op het milieu", aldus Juliano Souza, logistiek manager bij Neodent.

Juliano benadrukt dat dronebezorgingen uitsluitend in Salvador plaatsvinden, waar het stadsbestuur landings- en opstijgpunten heeft ingericht, waarvan er twee strategisch zijn voor de activiteiten van Neodent. Het bedrijf heeft al dronetests uitgevoerd in Curitiba en Florianópolis en overweegt uitbreiding naar andere hoofdsteden.

De reeds beschikbare leveringsroutes in de hoofdstad van Bahia werden getraceerd door Speedbird Aero, een baanbrekend bedrijf in de ontwikkeling en exploitatie van onbemande luchtvaartsystemen in Brazilië. Twee vliegtuigmodellen zijn al gecertificeerd en goedgekeurd door de Nationale Burgerluchtvaartautoriteit (ANAC).

"Salvador beschikt al over het DLV-2-model, dat tot 10 kg kan vervoeren. Het is het eerste vliegtuig in het land dat gecertificeerd is om tot 23 km buiten het zicht van de piloot te vliegen", benadrukt Manoel Coelho, CEO van Speedbird Aero.

Naast Neodent verzorgt Speedbird in het gezondheidszorgsegment ook logistieke activiteiten voor de laboratoria van de Pardini Group, waarbij biologisch materiaal wordt vervoerd.

"Klanten realiseren zich soms niet eens dat hun bestelling deze route heeft afgelegd, maar ze zien wel dat de bezorging sneller was. We kunnen 80% tot 90% van de route afleggen, wat zorgt voor meer operationele veiligheid en tegelijkertijd bijdraagt aan de vermindering van de CO2-uitstoot", voegde hij eraan toe.

De eerste vergunning die Speedbird in Brazilië kreeg, was voor het uitvoeren van een maaltijdbezorgoperatie. Hoewel dit oorspronkelijk niet de focus van het bedrijf was, lag de focus wel op het mogelijk maken van leveringen op moeilijk bereikbare locaties.

"We hebben het mogelijk gemaakt om de hoofdstad Aracaju (SE) naar Barra dos Coqueiros in de metropoolregio te brengen, waardoor een afstand van 30 km werd bespaard", legde hij uit.

Het bedrijf heeft momenteel twee actieve vliegtuigen in Salvador, van de in totaal 35 die in 12 landen actief zijn. Twee andere nieuwe modellen, met een laadvermogen van meer dan 50 kg en een vliegbereik tot 100 km, bevinden zich in de ontwikkelings- en certificeringsfase.

"De technologie wordt voortdurend doorontwikkeld, onder meer in samenwerking met Senai Cimatec in Salvador. Ons doel is om onze activiteiten uit te breiden en bijvoorbeeld zowel de Linha Verde als de Morro de São Paulo te bedienen", aldus Manoel Coelho.

De route loopt grotendeels over zee om te voldoen aan de ANAC-regelgeving die drones verbiedt om boven dichtbevolkte gebieden te vliegen. De hoofdstad van Bahia is de Braziliaanse stad met de meeste BVLOS-routes (buiten het zicht van de piloot).

De 40 km lange stedelijke drone-bezorgroute, de grootste in Brazilië, heeft 10 gereguleerde start- en landingspunten, van de wijk Stella Maris tot Contorno Avenue. Er is ook een strategische route, al goedgekeurd door het Department of Airspace Control (Decea), van Salvador naar het eiland Itaparica , met twee punten, één in Itaparica en één in Vera Cruz .

"We zijn zeer optimistisch over de toekomst van onbemande luchtvaart in Brazilië, met aanzienlijke vooruitgang, zelfs vergeleken met andere landen. Salvador loopt voorop, zowel vanwege de topografie als het stimuleringsbeleid", merkte hij op.

In februari van dit jaar werd het gemeentelijk beleid ter bevordering van het gebruik van onbemande vliegtuigen in Salvador goedgekeurd. Het is het eerste in zijn soort voor dit segment in het land en reguleert het commerciële gebruik van drones.

Het decreet voorziet in maatregelen die het mogelijk maken het luchtruim en grondgebied van de stad op een ordelijke manier te gebruiken, door landings- en opstijginfrastructuur vast te stellen en strategische circulatiegebieden in te richten, op een manier die geïntegreerd is met transportnetwerken en stads- en mobiliteitsplanning.

"Salvador is een emblematisch geval, met de grootste goedgekeurde route voor drones ter wereld, met 10 operationele droneports. Nu hebben we een bijdrage kunnen leveren aan de regulering van het gemeentelijk beleid", benadrukte Vitor Antunes, projectdirecteur bij Droneportos do Brasil, een initiatief bestaande uit toonaangevende bedrijven in de sector van stedelijke luchtmobiliteit.

Volgens Vitor zorgt dit beleid ervoor dat "het huis op orde komt", dat de infrastructuren die de werking van onbemande vliegtuigen ondersteunen (droneports en geïntegreerde stations) worden vastgelegd, dat er een bestuurscommissie wordt opgericht waarin naast de gemeente ook ANAC en DECEA zitting hebben, en dat de registratie van operators bij het stadhuis wordt geregeld.

"We verwachten dat steeds meer gebruikers en logistieke dienstverleners dronegebaseerd vrachtvervoer als routine zullen gaan inzetten. Deze ontwikkeling zal nieuwe banen creëren en een impuls geven aan groene logistiek in steden. De impact van luchtwegen op de CO2-voetafdruk van een gemeente is ongekend", concludeerde Antunes.

De rijkdom die in Bahia wordt gegenereerd en het lot dat het in de wereld treft, keerden terug op het scherm van TV Bahia in het nieuwe seizoen van "Onde Tem Bahia", dat vrijdag (25) in première ging . Het speciale programma bestond uit twee afleveringen, steeds na Globo Repórter, en de inhoud benadrukte het strategische belang van de maritieme economie voor de ontwikkeling van de staat en Brazilië.

Het project, gepresenteerd door journalist Eduardo Oliveira, verbreedt de horizon en benadrukt de waarde van lokale productie.

In dit tweede seizoen reisde het TV Bahia-team over de continenten om te laten zien hoe in Bahia ontwikkelde producten en oplossingen zakelijke kansen en groei genereren in Europa, Zuid-Amerika en Noord-Amerika.

"Onde tem Bahia" richt zich op multiplatform content. Naast televisie worden er ook korte programma's uitgezonden op Bahia FM radio (88.7 FM) en op de socialemediakanalen van TV Bahia.

Bekijk meer nieuws uit de staat op g1 Bahia .