Onderzoek: Inwoners van Sint-Petersburg kijken steeds vaker verder dan de Ringweg

Iedereen heeft zijn eigen motieven om het formele stadsbeeld te verruilen voor groene voorsteden. Voor sommigen is het de vermoeidheid van de grote stad, voor anderen is het een praktische keuze vanwege de flexibele werktijden en voor anderen zijn het de voordeligere prijzen bij het kopen van een huis.

Het blijkt dat niet alleen de Moskovieten verder kijken dan de hoofdstad. Projectontwikkelaar Veren Group voerde een onderzoek uit: “Sint-Petersburg of de voorsteden?” en ontdekte: voor de bewoners van de noordelijke hoofdstad verschuift de vraagvector ook richting de regio - al is het dan naar de regio Leningrad.

Uit de antwoorden van de respondenten bleek onder welke voorwaarden zij bereid zijn om buiten de ringweg (KAD) te reizen. Het belangrijkste is de redelijke prijs. Terwijl in Sint-Petersburg een vierkante meter woning in nieuwbouw gemiddeld 266 duizend roebel kost, loopt dat in de regio Leningrad op tot 180 duizend roebel. Het is de prijs die potentiële kopers aanspreekt - 17% antwoordde zo.

De reistijd naar het centrum voor bewoners van voorsteden mag niet meer dan één uur bedragen (16%). Een infrastructuur die niet onderdoet voor die van de stad is eveneens absoluut noodzakelijk, zonder dat men een kliniek of kleuterschool moet zoeken (15%). Samengevat lijken deze factoren voor de meeste respondenten belangrijk.

De nieuwe stemming onder stadsbewoners wordt ook weerspiegeld in de verandering van de geografie van hun voorkeuren. Murino, een toonbeeld van nieuwe gebouwen in de regio Leningrad, werd lange tijd door 24% van de ondervraagden geclassificeerd als een ‘uitgeputte’ stad. Daarna volgden Kudrovo (13%) en Vsevolozhsk (10%). Een op de twee respondenten (54%) ziet geen potentiële klanten in een van deze steden. De redenen daarvoor zijn de extreme bebouwingsdichtheid en de infrastructuur die dit niet kan bijbenen.

Al deze steden liggen in de regio Vsevolozhsk, een gebied met een hoge concentratie aan ontwikkelingsactiviteiten. Bijna de helft van alle nieuwe wooncomplexen in de regio Leningrad wordt hier gebouwd: 222 van de 405, aldus de Unified Resource of Developers (mei 2025).

Het aantal ‘plekken’ voor complexe ontwikkeling in de buitenwijken van Sint-Petersburg zal in de loop van de tijd steeds kleiner worden. Tegen deze achtergrond groeit de belangstelling voor laag- en middelhoogbouwbuurten. Kamerprojecten vinden weerklank bij kopers vanwege de succesvolle symbiose van de voordelen van het stedelijke en voorstedelijke leven.

In de voormalige militaire stad Serpolovo bijvoorbeeld, die in de jaren dertig van de vorige eeuw de noordwestelijke grens van de USSR moest versterken, kost een vierkante meter gemiddeld 160 duizend roebel. Uit het onderzoek bleek dat 24% van de respondenten bereid was om hier een appartement te kopen.

Tegelijkertijd vond 34% de afwezigheid van hoogbouw een voordeel, 22% de goede ecologie en de aanwezigheid van groene zones en 11,5% de bestaande infrastructuur. De komst van een vervoersknooppunt, dat in de toekomst een directe verbinding zou bieden tussen Sertolovo en het Finlandstation in Sint-Petersburg, werd door 8% van de inwoners van Sint-Petersburg als een zwaarwegend argument gezien.

Auteurs: