Linia dużych prędkości: pierwszy system ostrzegania sejsmicznego na linii Rzym-Neapol

Alarmy sejsmiczne debiutują we włoskiej sieci kolei dużych prędkości. Rete Ferroviaria Italiana (RFI), spółka zależna grupy FS, uruchomiła pierwszy krajowy system wczesnego ostrzegania sejsmicznego (EWS) na linii dużych prędkości Rzym-Neapol. Dzięki sieci czujników nowej generacji system jest w stanie wykryć pierwsze fale sejsmiczne i w ciągu kilku sekund automatycznie aktywować protokoły bezpieczeństwa, aby spowolnić lub zatrzymać pociągi zbliżające się do zagrożonego obszaru. Sercem systemu są stacje akcelerometrów zainstalowane wzdłuż linii, połączone siecią światłowodową. Zebrane dane są przesyłane w czasie rzeczywistym i, dzięki zaawansowanej inteligencji oprogramowania, natychmiast analizowane, precyzyjnie określając obszar wymagający bezpieczeństwa.

System wczesnego ostrzegania sejsmicznego komunikuje się następnie z urządzeniami sygnalizacji kolejowej, automatycznie zwalniając lub zatrzymując pociągi. Po zdarzeniu personel RFI będzie mógł przeprowadzić niezbędne kontrole i przywrócić ruch za pośrednictwem dedykowanego pulpitu sterowniczego. Inicjatywa ta stanowi pierwsze operacyjne zastosowanie systemu wczesnego ostrzegania sejsmicznego (EWS) na włoskiej linii kolejowej. Jest ona częścią planu innowacji i digitalizacji RFI, który zakłada stopniowe wdrażanie podobnych technologii na innych liniach dużych prędkości i konwencjonalnych wyposażonych w ERTMS.

System został opracowany we współpracy z Wydziałem Fizyki Uniwersytetu Neapolitańskiego im. Fryderyka II i przy wsparciu naukowo-technicznym JR Rtri (Instytutu Badań Technicznych Kolejnictwa), instytutu badawczego japońskich kolei.