Przekraczanie granicy z Chile: Właściciele ciężarówek zgłaszają opóźnienia i słabe funkcjonowanie punktów kontrolnych w Uspallata

W kontekście złych warunków atmosferycznych w wysokich górach i „zamknięcia zapobiegawczego”Cristo Redentor Pass, Truck Owners Association ( Aprocam ) zgłosiło awarię w jednostce zlokalizowanej w Uspallata . Organizacja wydała oświadczenie ostrzegające, że „niezrozumiałe” jest to, że wiedząc, że międzynarodowy korytarz będzie zamknięty przez kilka dni, dokumentacja celna jest spowalniana, aby ciężarówki mogły przejechać, gdy tylko zostanie zatwierdzony przejazd do Chile .

Dlatego Aprocam podkreślił, że Uspallata ACI (czyli Zintegrowany Obszar Kontroli, w którym działają agencje takie jak Służba Celna, Imigracyjna, Żandarmeria i Senasa) „jest zamknięty przez większość czasu, a ciężarówki nie mogą wjeżdżać w celu uzyskania dokumentów; brama na plażę jest otwierana o 10 rano”. Czynnikiem pogarszającym sytuację jest to, że oczekiwanie musi odbywać się w temperaturach poniżej zera, gdzie można zobaczyć niekończące się kolejki kierowców czekających na świeżym powietrzu.

Według oświadczenia, Uspallata ACI ma nierozwiązany problem z infrastrukturą, który pozwala na parkowanie tylko 250 ciężarówek. Ponadto nie ma tu żadnej kontroli ani porządku, więc każda jednostka parkuje, gdzie chce, zamiast ustawiać się pod kątem 45 stopni, aby umożliwić właściwy ruch.

Aprocam ostrzegał wcześniej w tym roku, że brak rozwiązań negatywnie wpłynie na płynność ruchu, gdy drogi zostaną zamknięte z powodu opadów śniegu. Jednak rozwiązanie nigdy nie nadeszło.

Agencja oszacowała natomiast, że w ten weekend mogło zostać odnotowanych co najmniej dwa razy więcej ciężarówek, co pozwoliłoby im przekroczyć granicę z Chile już w poniedziałek, z uwagi na przewidywaną burzę.

„Firmy nie zdołały utrzymać dialogu z organami koordynującymi Christ the Redeemer po stronie argentyńskiej” – argumentowali właściciele przedsiębiorstw. Dodali, że „nie ma chęci przyspieszania procesu”.

Krajowa Administracja Autostrad szacuje, że ponad 1000 ciężarówek czeka na ponowne otwarcie przejazdu na różnych parkingach i miejscach odpoczynku wzdłuż trasy, a około 500 zaparkowanych jest na terenie Uspallata.

Jak już wspomniano, plac ACI może pomieścić nie więcej niż 200 ciężarówek, zatem szacuje się, że dziennie z Argentyny do Chile przejeżdża średnio od 400 do 600 ciężarówek.