Sprzedaż „promu” na ubój w Aveiro bez zainteresowanych stron

Według źródła z lokalnego urzędu, publiczna aukcja sprzedaży i złomowania starego promu „Cale de Aveiro”, z ceną wywoławczą 50 tysięcy euro, zorganizowana dziś przez Radę Miasta Aveiro, nie przyciągnęła żadnych zainteresowanych stron.

Wycofanie promu z eksploatacji jest jednym z warunków określonych w ramach finansowania ze środków Funduszy Wspólnotowych operacji projektowania i budowy nowego, w 100% elektrycznego promu Salicornia, który od około roku kursuje między São Jacinto i Forte da Barra.

Dziś odbyła się kolejna publiczna aukcja, na której sprzedano cztery stare statki, dwa statki do transportu pasażerów i dwa moliceiros. Cena sprzedaży wyniosła 6000 euro, co stanowiło podstawę licytacji.

Salicornia „to pierwszy w 100% elektryczny prom opracowany w Portugalii przez krajowe przedsiębiorstwa, z myślą o obsłudze portugalskiego regionu” – podkreśliły rok temu władze lokalne.

Bez emisji dwutlenku węgla (CO2), dzięki zastąpieniu promu napędzanego paliwem stałym, możliwe jest zmniejszenie emisji o ponad 300 ton CO2, a także zmniejszenie zużycia energii o około 30%.

Statek może przewieźć 260 pasażerów i 19 pojazdów, czyli odpowiednio o 90% i 30% więcej niż „Cale de Aveiro”, charakteryzuje się niskim poziomem hałasu i panoramicznym widokiem z górnego pokładu.

Według źródła z lokalnego urzędu, publiczna aukcja sprzedaży i złomowania starego promu „Cale de Aveiro”, z ceną wywoławczą 50 tysięcy euro, zorganizowana dziś przez Radę Miasta Aveiro, nie przyciągnęła żadnych zainteresowanych stron.

Wycofanie promu z eksploatacji jest jednym z warunków określonych w ramach finansowania ze środków Funduszy Wspólnotowych operacji projektowania i budowy nowego, w 100% elektrycznego promu Salicornia, który od około roku kursuje między São Jacinto i Forte da Barra.

Dziś odbyła się kolejna publiczna aukcja, na której sprzedano cztery stare statki, dwa statki do transportu pasażerów i dwa moliceiros, za 6000 euro, co stanowiło podstawę licytacji.

Salicornia „to pierwszy w 100% elektryczny prom opracowany w Portugalii przez krajowe przedsiębiorstwa, z myślą o obsłudze portugalskiego regionu” – podkreśliły rok temu władze lokalne.

Bez emisji dwutlenku węgla (CO2), dzięki zastąpieniu promu napędzanego paliwem stałym, możliwe jest zmniejszenie emisji o ponad 300 ton CO2, a także zmniejszenie zużycia energii o około 30%.

Statek może przewieźć 260 pasażerów i 19 pojazdów, czyli odpowiednio o 90% i 30% więcej niż „Cale de Aveiro”, charakteryzuje się niskim poziomem hałasu i panoramicznym widokiem z górnego pokładu.

Według źródła z lokalnego urzędu, publiczna aukcja sprzedaży i złomowania starego promu „Cale de Aveiro”, z ceną wywoławczą 50 tysięcy euro, zorganizowana dziś przez Radę Miasta Aveiro, nie przyciągnęła żadnych zainteresowanych stron.

Wycofanie promu z eksploatacji jest jednym z warunków określonych w ramach finansowania ze środków Funduszy Wspólnotowych operacji projektowania i budowy nowego, w 100% elektrycznego promu Salicornia, który od około roku kursuje między São Jacinto i Forte da Barra.

Dziś odbyła się kolejna publiczna aukcja, na której sprzedano cztery stare statki, dwa statki do transportu pasażerów i dwa moliceiros, za 6000 euro, co stanowiło podstawę licytacji.

Salicornia „to pierwszy w 100% elektryczny prom opracowany w Portugalii przez krajowe przedsiębiorstwa, służący portugalskiemu regionowi” – ​​podkreśliły rok temu władze lokalne.

Bez emisji dwutlenku węgla (CO2), dzięki zastąpieniu promu napędzanego paliwem stałym, możliwe jest zmniejszenie emisji o ponad 300 ton CO2, a także zmniejszenie zużycia energii o około 30%.

Statek może przewieźć 260 pasażerów i 19 pojazdów, czyli odpowiednio o 90% i 30% więcej niż „Cale de Aveiro”, charakteryzuje się niskim poziomem hałasu i panoramicznym widokiem z górnego pokładu.