Gubernator New Jersey domaga się wprowadzenia ograniczeń w lotach helikopterów, które nie są niezbędne, po katastrofie śmigłowca

Gubernator stanu New Jersey zwrócił się do władz federalnych z prośbą o wprowadzenie ograniczeń na loty helikopterami w jego stanie, które nie są niezbędne, po tym jak w kwietniu nowojorski helikopter turystyczny rozpadł się w powietrzu, zabijając sześć osób
TRENTON, NJ — Gubernator stanu New Jersey zwrócił się do władz federalnych z prośbą o wprowadzenie ograniczeń na loty helikopterów w jego stanie, które nie są niezbędne, po tym jak w kwietniu nowojorski helikopter wycieczkowy rozpadł się w powietrzu, w wyniku czego zginęło sześć osób .
Gubernator Phil Murphy w liście z 18 sierpnia zwrócił się do Federalnej Administracji Lotnictwa z prośbą o wykorzystanie swoich uprawnień do „zakazania lub znacznego ograniczenia” liczby samolotów operujących w stanie.
Demokrata zauważył, że śmigłowiec, który rozbił się 10 kwietnia, stacjonował na lądowisku dla helikopterów w Kearny w stanie New Jersey i spadł do rzeki Hudson zaledwie 75 stóp (22 metry) od nabrzeża Jersey City.
Twierdził, że przyszłe katastrofy mogłyby być bardziej tragiczne w skutkach, gdyby zdarzały się na lądzie, i wezwał FAA do wprowadzenia bardziej rygorystycznych przepisów, podobnych do limitu na loty turystyczne helikopterem nad Parkiem Narodowym Wulkanów Hawajskich, który agencja przyjęła w 2023 r.
„Nie możemy czekać, aż wydarzy się taka tragedia, musimy podjąć zdecydowane działania” – napisał Murphy.
Gubernator zasugerował, aby loty z Kearny były kierowane nad zatoką Newark, a nie bezpośrednio nad gęsto zaludnionymi Jersey City i Hoboken. Dzięki temu zmniejszy się negatywny wpływ na dzielnice mieszkalne, a bezpieczeństwo wzrośnie, ponieważ helikoptery będą częściej latać nad wodą niż nad lądem.
Zwrócił się również do FAA z prośbą o rozważenie ograniczenia godzin pracy lotów niebędących niezbędnymi do odbycia podróży w godzinach od 9:00 do 19:00.
FAA w oświadczeniu wydanym w czwartek poinformowała, że skontaktuje się bezpośrednio z Murphym.
Agencja zauważyła również, że śmigłowce nie podlegają tym samym minimalnym ograniczeniom wysokości co samoloty, które muszą lecieć co najmniej 300 metrów (1000 stóp) nad najbliższą przeszkodą nad gęsto zaludnionymi terenami. Jednak zgodnie z przepisami federalnymi nie mogą one stanowić zagrożenia dla ludzi ani mienia na lądzie podczas lotu.
Przedstawiciele branżowych organizacji handlowych nie odnieśli się do sprawy od razu.
Samolot linii New York Helicopter odbywał typowy lot nad panoramą Manhattanu, gdy rozpadł się około 18 minut po rozpoczęciu lotu.
W katastrofie zginął pilot helikoptera i prominentna rodzina z Barcelony . Ożywiła ona również obawy o bezpieczeństwo popularnych i kosztownych lotów nad Nowym Jorkiem.
Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu opublikowała w maju wstępny raport na temat feralnego lotu, ale wciąż bada przyczynę rozpadu śmigłowca.
ABC News