Trump twierdzi, że Europa nie kupuje amerykańskich samochodów ani jedzenia. Czy to prawda?

Stany Zjednoczone i Unia Europejska mają zaledwie kilka tygodni na osiągnięcie nowej umowy handlowej, ponieważ prezydent Trump planuje nałożyć 30-procentowe cło na większość towarów importowanych z 27 państw członkowskich UE od 1 sierpnia.

UE negocjuje politykę handlową jako jeden podmiot i była głównym partnerem handlowym Stanów Zjednoczonych w 2024 roku, według danych Biura Spisowego Stanów Zjednoczonych . W 2024 roku Stany Zjednoczone zaimportowały z UE towary o wartości około 606 miliardów dolarów i wyeksportowały do niej produkty o wartości około 370 miliardów dolarów.

Przywódcy UE ostrzegli, że są gotowi nałożyć wyższe cła na setki amerykańskich towarów importowanych, jeśli w najbliższych tygodniach nie uda się osiągnąć porozumienia. Ekonomiści twierdzą, że spór może doprowadzić do wzrostu cen konsumpcyjnych po obu stronach Atlantyku.

Pan Trump bronił ceł, twierdząc, że są one konieczne w celu ochrony amerykańskich pracowników, wskazując na nierównowagę handlową w handlu towarami i wyższe cła UE jako dowód na to, że Unia od lat traktuje USA niesprawiedliwie.

Prezydent wielokrotnie powtarzał również, że Unia Europejska nie kupuje amerykańskich samochodów ani produktów rolnych. Jednak dane handlowe z 2024 roku pokazują, że to nieprawda. Chociaż Stany Zjednoczone importowały w ostatnich latach więcej samochodów i produktów rolnych z Europy niż eksportowały, UE pozostaje znaczącym rynkiem zbytu dla tych amerykańskich produktów.

Oto szczegółowe zestawienie danych.

Prezydent Trump wielokrotnie sugerował, że Europa nie powinna kupować produktów rolnych od amerykańskich rolników i producentów.

„Unia Europejska jest pod wieloma względami bardziej wredna niż Chiny, jasne?” – powiedział prezydent Trump na wydarzeniu 12 maja. „Sprzedają nam swoje produkty rolne. My im praktycznie nic nie sprzedajemy. Nie biorą naszych produktów”.

Jednak według Departamentu Rolnictwa USA , w 2024 roku UE była czwartym co do wielkości odbiorcą amerykańskich produktów rolnych, kupując te towary za rekordową kwotę 12,8 miliarda dolarów. Głównymi produktami eksportowymi do UE były nasiona oleiste, takie jak nasiona słonecznika i sezamu, orzechy oraz przetworzone produkty orzechowe, takie jak masło orzechowe i soja.

Dla porównania, w 2024 r. Stany Zjednoczone importowały z UE produkty rolne o wartości 36 mld dolarów — kupując za miliardy dolarów europejskie wino, produkty zwierzęce, zboża i pasze.

Biały Dom nie odpowiedział na prośbę o wyjaśnienie twierdzeń prezydenta.

Zanim Trump w kwietniu podniósł cła do poziomu bazowego 10% , UE utrzymywała wyższe średnie cło na zagraniczne produkty rolne niż Stany Zjednoczone. W 2023 roku średnie cło na zagraniczne produkty rolne w UE wynosiło 10,8% , w porównaniu ze stawką 5% w USA.

Niektóre amerykańskie produkty spożywcze są również mniej dostępne w Europie ze względu na preferencje konsumentów i przepisy, np. UE zakazuje sprzedaży niektórych amerykańskich produktów spożywczych zawierających pewne dodatki, które uznała za niebezpieczne dla ludzi.

Częstym obiektem krytyki prezydenta Trumpa jest także nierównowaga handlowa UE w sektorze samochodowym.

„Sprzedają nam 13 milionów samochodów. My im nie sprzedajemy ani jednego” – oświadczył Trump na wydarzeniu w maju.

Prawdą jest, że Stany Zjednoczone importują o wiele więcej europejskich pojazdów, niż eksportują do UE, ale UE kupuje też pewne amerykańskie samochody.

Według raportu Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (European Automobile Manufacturers' Association), w 2024 roku UE zaimportowała około 165 000 amerykańskich pojazdów, których wartość według obecnego kursu walutowego wynosiła około 8,8 miliarda dolarów. Dla porównania, te same dane pokazują, że Stany Zjednoczone zaimportowały z UE około 750 000 pojazdów w 2024 roku, o wartości 43 miliardów dolarów.

Obaj partnerzy handlowi od dawna nakładają cła na pojazdy zagraniczne. UE pobiera cło w wysokości 10% na amerykańskie samochody osobowe, podczas gdy Stany Zjednoczone pobierały cło w wysokości 2,5% na samochody osobowe z UE, dopóki prezydent Trump nie podniósł cła na wszystkie pojazdy zagraniczne do 25%. Stany Zjednoczone utrzymują również cło w wysokości 25% na unijne pickupy od lat 60. XX wieku.

Analitycy branżowi twierdzą, że oprócz taryf samochody amerykańskie są mniej konkurencyjne na rynku UE z kilku innych powodów, m.in. dlatego, że państwa członkowskie mają zazwyczaj wyższe standardy oszczędności paliwa, wyższe koszty benzyny, a ich nabywcy wolą raczej mniejsze samochody.

Chociaż pan Trump często koncentruje się na motoryzacji, to nie ona jest największym sektorem. Produkty biologiczne i leki to w rzeczywistości główne towary importowane przez USA z UE, według danych Amerykańskiego Biura Spisowego. Wynika to częściowo z faktu, że niektóre amerykańskie firmy farmaceutyczne utrzymują zakłady produkcyjne w krajach UE o niższych stawkach podatku od osób prawnych, takich jak Irlandia.

W ostatnich tygodniach prezydent Trump wprowadził stawki celne sięgające nawet 200% na produkty farmaceutyczne produkowane za granicą, chyba że firmy będą produkować je w USA

Jeśli chodzi o eksport, do najważniejszych towarów eksportowanych przez USA do UE należą ropa naftowa i gaz ziemny, samoloty oraz produkty immunologiczne, np. osocze krwi.

W weekend szefowa Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen powiedziała, że UE nadal ma nadzieję na osiągnięcie nowego porozumienia ze Stanami Zjednoczonymi

„Zawsze jasno wyrażaliśmy, że preferujemy rozwiązanie negocjacyjne” – powiedziała von der Leyen, dodając: „Będziemy nadal przygotowywać środki zaradcze, abyśmy byli w pełni przygotowani”.

W przygotowaniu tego raportu pomogła Rachel Gold .

• Taryfy
• Donald Trump
• Administracja Trumpa
• Unia Europejska